據(jù)美國(guó)《汽車新聞》（Automotive News）最新報(bào)道稱，上周豐田官方宣布將考慮與業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手共享動(dòng)力技術(shù)。與僅僅開放專利的特斯拉不同的是，此次豐田意圖直接“打包”出售普銳斯整套動(dòng)力總成，包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱以及其他驅(qū)動(dòng)組件。

毫無(wú)疑問(wèn)，豐田擁有目前全球最成熟的混合動(dòng)力技術(shù)。而對(duì)于其引以為傲的混動(dòng)技術(shù)，豐田非常保守，一直秉承著將核心技術(shù)“牢牢”掌握在自己手中的原則：據(jù)了解，大多數(shù)汽車制造商的動(dòng)力總成零件通常來(lái)自于多個(gè)獨(dú)立的零部件公司，但豐田的動(dòng)力總成零件都是由集團(tuán)內(nèi)部的供應(yīng)商制造，例如旗下的愛信精機(jī)與日本電裝。由此，豐田組建了一個(gè)嚴(yán)密的上下游供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)確保技術(shù)開發(fā)的獨(dú)有性，也因此將眾多競(jìng)爭(zhēng)者遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在“身后”。

那么，是什么讓豐田的態(tài)度突然來(lái)了個(gè)“一百八十度”的大轉(zhuǎn)變？

豐田認(rèn)為，面對(duì)政府越來(lái)越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，以及市場(chǎng)對(duì)于更高續(xù)航里程的需求，很多技術(shù)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱的整車制造商都感受到了前所未有壓力。因此，豐田希望通過(guò)向這些整車制造商直接出售混合動(dòng)力總成，擴(kuò)大其混動(dòng)技術(shù)的影響力。

而站在豐田的角度，由于將動(dòng)力總成以整套為單位出售可以降低供應(yīng)商的生產(chǎn)和開發(fā)難度，擴(kuò)大其業(yè)務(wù)范圍，因此將為主機(jī)廠帶來(lái)更多的利潤(rùn)。

“豐田供應(yīng)商有很多技術(shù)只能供豐田自己使用。我們希望從研發(fā)初期就能改變這一模式，使豐田以外的客戶可以使用?！必S田動(dòng)力總成公司總裁Toshiyuki Mizushima表示。

“打個(gè)比方，由于電機(jī)、電壓存在差異，所以豐田的供應(yīng)商往往無(wú)法把本來(lái)用在豐田混動(dòng)系統(tǒng)上的逆變器這一單獨(dú)的零部件直接銷售給其他整車制造商?！彪娧b公司工程研發(fā)部執(zhí)行董事Yoshifumi Kato表示，“而隨著豐田改變銷售策略，采取直接出售全套動(dòng)力總成的做法，可以有效解決這個(gè)問(wèn)題，使得電裝公司為豐田開發(fā)的零部件將來(lái)能擁有更多的潛在客戶。”

據(jù)了解，目前，豐田每年銷售額中幾乎有一半來(lái)電裝與愛信這兩大供應(yīng)商。

此外，在面對(duì)如今全球汽車制造商在混合動(dòng)力，純電動(dòng)車，自動(dòng)駕駛以及汽車互聯(lián)領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)，豐田也承認(rèn)，開放其專有動(dòng)力技術(shù)也是考慮到一路“水漲船高”的研發(fā)成本。

去年，豐田支付的研發(fā)費(fèi)用要比2010年高出73%，大約為90億美元，而其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——大眾集團(tuán)則要比2010年翻了一番。

然而，一方面是競(jìng)相投資新技術(shù)產(chǎn)生的高昂研發(fā)成本，另一邊汽車價(jià)格的增長(zhǎng)卻極其有限，因此豐田及其供應(yīng)商希望通過(guò)將零部件出售給除了豐田以外的整車制造商，獲取更多利潤(rùn)“補(bǔ)貼”給研發(fā)過(guò)程。

“如果我們將與豐田合作生產(chǎn)的零部件一部分出售給豐田，一部分出售給其他客戶，那么我們的利潤(rùn)將會(huì)翻一番。”Yoshifumi Kato表示。

“這是一個(gè)雙贏的過(guò)程?！弊稍児?Carnorama 分析師 Takeshi Miyao 表示，對(duì)于整車制造商來(lái)說(shuō)，相比于自行研發(fā)的成本，直接采購(gòu)豐田的動(dòng)力總成可能是更高效率的選擇，而對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，獲得的利潤(rùn)將緩解因高額的研發(fā)費(fèi)用所帶來(lái)的的壓力。

不過(guò)，也有分析稱，目前稍有實(shí)力的整車制造商都在自行研發(fā)混合動(dòng)力系統(tǒng)，這些廠商未必愿意直接從對(duì)手處采購(gòu)動(dòng)力總成，所以，豐田能否從中獲取利潤(rùn)并不確定。