4月13日，奇點(diǎn)汽車首款智能電動(dòng)量產(chǎn)車iS6在北京亮相，并啟動(dòng)預(yù)訂，售價(jià)區(qū)間為人民幣20萬(wàn)-30萬(wàn)元。

這款量產(chǎn)車型的整體車型被媒體質(zhì)疑是拼接了雷克薩斯和特斯拉，但其誕生本身還是宣告了奇點(diǎn)汽車正式脫離PPT造車行列。只是，在現(xiàn)場(chǎng)，奇點(diǎn)的工作人員僅把命名為iS6的城市版車型從舞臺(tái)開(kāi)到了場(chǎng)外，而運(yùn)動(dòng)版車型只做了靜態(tài)展示。

整場(chǎng)發(fā)布會(huì)從造型、外觀、動(dòng)力、安全、智能等方方面面的屬性，大談iS6的優(yōu)越性，整整解析了兩個(gè)半小時(shí)，令人感覺(jué)這是一輛“全能汽車”，從沒(méi)有見(jiàn)過(guò)一輛車能集如此之多的亮點(diǎn)于一身。

據(jù)介紹，這款車定位大中型純電動(dòng)SUV，分為城市版與運(yùn)動(dòng)版兩個(gè)系列，提供兩驅(qū)、四驅(qū)與五座、七座多種組合配置車型。搭載先進(jìn)的主動(dòng)水冷電池系統(tǒng)，在綜合工況標(biāo)準(zhǔn)下可實(shí)現(xiàn)400km的續(xù)航。同時(shí)，奇點(diǎn)iS6以大數(shù)據(jù)、人工智能、IoT為核心，構(gòu)建基于Top-Down技術(shù)的新一代電子電氣架構(gòu)，并打通動(dòng)力系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、用戶系統(tǒng)，為年輕用戶帶來(lái)全新的“奇樂(lè)無(wú)窮”駕駛模式。

奇點(diǎn)汽車CEO沈海寅在介紹首款iS6命名時(shí)表示，“i是intelligent（智慧）的首字母，S是Salguato（奇點(diǎn)汽車）的首字母，6則代表了車型序列號(hào)。iS6的目標(biāo)消費(fèi)人群為泛90后人群，涵蓋90后但不局限于90后，更可以是那些90前但擁有90后心態(tài)的人群?！?/p>

對(duì)于這款電動(dòng)車，沈海寅反復(fù)強(qiáng)調(diào)這是對(duì)傳統(tǒng)汽車的一次顛覆。不少人認(rèn)為，在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，奇點(diǎn)iS6確實(shí)有部分突破。尤其是在保留B柱的前提下采用對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)，令人印象深刻。

但是，在場(chǎng)媒體對(duì)這輛“全能汽車”更多的卻是質(zhì)疑。

首先，作為電動(dòng)新能源車最為關(guān)鍵的電機(jī)充電問(wèn)題，沈海寅沒(méi)有給出令業(yè)內(nèi)信服的詮釋。

“現(xiàn)場(chǎng)大屏幕顯示iS6采用1.5kW和3.5kW兩種功率的充電機(jī)，官方表示其續(xù)航里程達(dá)400km，那么，沈海寅所謂一頓飯功夫充320km電量，一杯咖啡功夫充100km的說(shuō)法似乎站不住腳了。要知道特斯拉的超級(jí)充電樁功率為150kW，充滿電卻也需要一小時(shí)以上?！爆F(xiàn)場(chǎng)一位資深新能源行業(yè)研究人士分析。

其次，沈海寅強(qiáng)調(diào)會(huì)大力加強(qiáng)充電樁的布局，但是卻沒(méi)有給出明確方案，布網(wǎng)體系也并沒(méi)有提及是否獲得國(guó)家電網(wǎng)的支持，這對(duì)電動(dòng)智能造車業(yè)而言，是最關(guān)鍵和最致命的因素之一。

這款車“似乎每一點(diǎn)都是突破，但又沒(méi)有一點(diǎn)讓人印象深刻。就如同一個(gè)優(yōu)等生，在各方面表現(xiàn)都非常優(yōu)異，反而讓人記不清它真正擅長(zhǎng)的是什么。”一位業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)說(shuō)。

據(jù)介紹，奇點(diǎn)iS6計(jì)劃將于2017年底進(jìn)行小批量生產(chǎn)，并在2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，但是很多人擔(dān)心奇點(diǎn)汽車量產(chǎn)能否真正落地。整場(chǎng)發(fā)布會(huì)，對(duì)于車輛的功能演示、動(dòng)態(tài)展示等，完全是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)PPT和簡(jiǎn)短的視頻，沒(méi)有實(shí)際試車。

沈海寅表示，奇點(diǎn)汽車的首款量產(chǎn)車型iS6將采用代工廠合作的方式生產(chǎn)。第二款車型有可能落地安徽銅陵產(chǎn)業(yè)園。奇點(diǎn)汽車的產(chǎn)業(yè)園已于去年9月落戶安徽銅陵，并于去年年底獲得6億美元B輪融資。根據(jù)后續(xù)規(guī)劃，未來(lái)奇點(diǎn)汽車的制造將逐步由代工向自產(chǎn)過(guò)渡。

“但愿今日的訂單不是明天的噱頭，希望奇點(diǎn)量產(chǎn)車不會(huì)落空?！币晃毁Y深媒體人表示。