5月12日清晨6點(diǎn)多，從上海虹橋開往安徽六安的高鐵準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。列車一路向西，穿行長三角腹地，三個(gè)多小時(shí)便抵達(dá)六安站。

車廂里，42歲的沈家林打開筆記本電腦，梳理上海和六安兩地的產(chǎn)業(yè)與企業(yè)資料。前一天，他剛陪同六安市發(fā)改委一行前往上海松江區(qū)交流座談，深化園區(qū)平臺共建和產(chǎn)業(yè)協(xié)作是議題之一。再往前幾天，他從六安趕赴江蘇太倉，對接一家有意落戶六松現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園的企業(yè)，當(dāng)天就完成一個(gè)往返。

這樣的奔波，如今已成為他的工作常態(tài)。沈家林是上海松江人，也是安徽六松現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園總經(jīng)理，伴隨著長三角一體化發(fā)展，他經(jīng)常在不同城市間穿梭。六松現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園，是上海松江區(qū)與安徽六安市于2022年共建的省際合作園區(qū)，承擔(dān)著產(chǎn)業(yè)協(xié)同、要素對接等功能。

“如果是多年前，我覺得上海是上海、安徽是安徽，但現(xiàn)在不一樣，滬蘇浙皖就像一張區(qū)域網(wǎng)絡(luò)中的不同節(jié)點(diǎn)，大家角色不同、分工協(xié)作，真正走向高質(zhì)量一體化?！苯?，沈家林在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)說。

滬蘇浙交界原點(diǎn)，水鄉(xiāng)客廳·方廳水院。澎湃新聞 資料圖

在長三角，越來越多像沈家林這樣的產(chǎn)業(yè)人士，抑或科研人員、普通居民，頻繁往返于上海、蘇州、杭州、南京、合肥等城市之間，仿佛“同城生活”。不同地區(qū)間的行政壁壘、政策差異、市場分割正逐漸被抹平，跨省會(huì)議、多地辦公以及跨城生活，正變得司空見慣、觸手可及。

2026年度長三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)召開在即，再度吸引外界關(guān)注和期待。在中國的發(fā)展大局中，長三角正在探索高質(zhì)量的區(qū)域一體化發(fā)展模式。作為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一，滬蘇浙皖四地合力勇挑大梁，努力在中國式現(xiàn)代化中走在前列。

強(qiáng)勁活躍增長極

前不久，2026年一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)陸續(xù)公布，長三角又一次引人矚目。滬蘇浙皖地區(qū)生產(chǎn)總值總量近8.5萬億元，以僅占全國4%的國土面積，創(chuàng)造了全國超過四分之一的經(jīng)濟(jì)總量，可謂中國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁活躍的增長極。

在過去的2025年，長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到34.66萬億元，再創(chuàng)歷史新高。這個(gè)數(shù)字是什么概念？放在全球范圍看，意味著與世界排名第三的經(jīng)濟(jì)體德國的經(jīng)濟(jì)總量非常接近。

難能可貴的是，2025年長三角四地的經(jīng)濟(jì)增速全部高于全國平均水平，高基數(shù)之上實(shí)現(xiàn)躍升，這份成績殊為不易。繼上海、蘇州、杭州、南京、無錫、寧波、合肥、南通、常州之后，2025年溫州地區(qū)生產(chǎn)總值也突破萬億大關(guān)，長三角“萬億之城”由此增至10座，占全國超1/3。

與經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展相對應(yīng)，長三角新質(zhì)生產(chǎn)力持續(xù)壯大，集成電路、人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模分別占到全國的約五分之三和三分之一，大飛機(jī)、新能源汽車、海工裝備等26個(gè)國家先進(jìn)制造業(yè)集群集聚成勢。

2025年，上海港集裝箱吞吐量突破5506萬標(biāo)箱，連續(xù)16年位居世界第一。新華社圖

2025年寧波舟山港完成貨物吞吐量超14億噸，連續(xù)17年位居全球第一。新華社 圖

港口被視為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“晴雨表”。作為中國最具代表性的兩座超級大港，2025年上海港與寧波舟山港雙雙刷新紀(jì)錄：上海港集裝箱吞吐量突破5506萬標(biāo)箱，連續(xù)16年位居世界第一；寧波舟山港貨物吞吐量突破14億噸，連續(xù)17年位居全球第一，成為全球首個(gè)邁入“14億噸”級的超級大港。

這些數(shù)據(jù)印證著一個(gè)共識，長三角在全國大局中發(fā)揮著“經(jīng)濟(jì)壓艙石、發(fā)展動(dòng)力源、改革試驗(yàn)田”的作用。華東師范大學(xué)城市發(fā)展研究院院長曾剛認(rèn)為，長三角作為世界六大城市群之一，處于中國沿海與長江經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)成的T字型發(fā)展軸交匯點(diǎn)，兼具服務(wù)國際、支撐國內(nèi)的雙重功能。

當(dāng)前，上海國際科技創(chuàng)新中心建設(shè)，擴(kuò)圍至上海（長三角）國際科技創(chuàng)新中心，是國家創(chuàng)新體系空間布局與組織模式的一次優(yōu)化升級。在曾剛看來，推動(dòng)擴(kuò)圍建設(shè)，有利于促進(jìn)基礎(chǔ)研究、技術(shù)攻關(guān)、成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用在更大范圍內(nèi)形成銜接順暢的創(chuàng)新閉環(huán)，推動(dòng)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈深度融合。

在中國式現(xiàn)代化進(jìn)程中，三省一市承擔(dān)著重要使命和責(zé)任。曾剛認(rèn)為在“十五五”時(shí)期，長三角要努力在重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)上取得決定性突破，更大力度加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，提升中國原始創(chuàng)新能力，合力打造世界級科技創(chuàng)新策源地。

1+1+1+1>4

放眼全球，紐約都市圈、東京都市圈、漢堡都市圈等地區(qū)，都曾在區(qū)域協(xié)同與一體化發(fā)展中獲得更強(qiáng)的資源配置能力與增長動(dòng)能。

現(xiàn)如今，“1+1+1+1>4”的效應(yīng)持續(xù)在長三角地區(qū)顯現(xiàn)。滬蘇浙皖正打破市場分割、促進(jìn)要素流動(dòng)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，構(gòu)建區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展新格局。

關(guān)于這一點(diǎn)，沈家林感受尤深。

位于安徽的上海松江與六安共建的六松現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園。澎湃新聞?dòng)浾?李佳蔚 圖

沈家林說，六松現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營三年多來，已累計(jì)對接各類項(xiàng)目信息100多條，引進(jìn)億元以上項(xiàng)目12個(gè)，總投資超過70億元。其中，來自上海的項(xiàng)目有9個(gè)，總投資約56.88億元。德國企業(yè)曼盛包裝，便是其中之一。

曼盛包裝（中國）總部設(shè)立在上海松江，2023年該企業(yè)計(jì)劃擴(kuò)產(chǎn)，尋找一個(gè)新的生產(chǎn)基地。按理說，一座城市很少會(huì)把轄區(qū)企業(yè)“拱手讓人”，但綜合土地、物流、用工等因素后，上海松江方面并未選擇將項(xiàng)目留在本地，而是主動(dòng)協(xié)調(diào)對接安徽六安。

“從企業(yè)實(shí)際需求來看，六安是更合適的選擇?！鄙蚣伊终f，一方面，上海土地資源緊張；另一方面，六安不僅具備更充足的土地空間，從區(qū)位上看，也能更靠近曼盛包裝的最大客戶、位于合肥的聯(lián)合利華。

在這個(gè)過程中，上海松江和安徽六安探索實(shí)現(xiàn)了“雙贏”的制度創(chuàng)新。目前，松江與六安建立了“財(cái)稅分成、統(tǒng)計(jì)分算”的利益共享“雙分”機(jī)制，也就是說，由松江區(qū)推薦落戶到六松現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園的項(xiàng)目，兩地按“四六分成”共享收益，上海主動(dòng)讓利，且在項(xiàng)目落地五年后退出分成。

如今，在六松現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，曼盛包裝投資1.1億元建設(shè)的30畝生產(chǎn)基地已陸續(xù)投產(chǎn)，40條生產(chǎn)線正加快運(yùn)行。沈家林不無自豪地說，這也是這家德國獨(dú)資企業(yè)進(jìn)入中國市場以來建設(shè)的首個(gè)自有工廠。

隨著長三角G60科創(chuàng)走廊、沿滬寧產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶走深，區(qū)域內(nèi)資源配置持續(xù)優(yōu)化，新故事不斷上演。5月13日起，江蘇泰興黃橋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工作人員辛智忠將“辦公室”搬到了上海普陀區(qū)的沿滬寧協(xié)同創(chuàng)新中心，和他一同常駐的還有來自泰州市科技局的干部。

2025年10月26日，“沿滬寧協(xié)同創(chuàng)新中心”建成開放，為江蘇八市設(shè)立了“工位”。澎湃新聞?dòng)浾?陳斯斯 攝

在這里，上海為沿滬寧創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)帶8個(gè)江蘇城市設(shè)立了單獨(dú)的“工位”，配有金融窗口、人才服務(wù)窗口，還配置大屏幕，可實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)看到沿滬寧相關(guān)企業(yè)發(fā)布的技術(shù)方案、需求以及合作情況?！吧虾Ｈ瞬啪奂?、科創(chuàng)資源豐富，我們可以在這里直面最前沿的技術(shù)、最新的產(chǎn)業(yè)動(dòng)向，為泰州發(fā)展尋找更多可能?！毙林侵艺f。

在長三角一體化背景下，地方之間不再是傳統(tǒng)意義上的合作與競爭，而開始探索區(qū)域利益協(xié)調(diào)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的新模式。沈家林說得很直白：“以前一些地方招商，更強(qiáng)調(diào)把項(xiàng)目留在自己這里?，F(xiàn)在大家越來越意識到，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、區(qū)域協(xié)同，比單純爭奪一個(gè)項(xiàng)目更重要?！?/p>

一張協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)

在長三角一體化發(fā)展浪潮中，基礎(chǔ)研究、科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新是關(guān)鍵命題，關(guān)乎打牢科技強(qiáng)國的根基。

走進(jìn)上海交大轉(zhuǎn)化醫(yī)學(xué)研究院，這里的實(shí)驗(yàn)室并非普通大學(xué)實(shí)驗(yàn)室，而是面向長三角乃至全國開放的創(chuàng)新共享平臺。由上海交大牽頭建設(shè)的轉(zhuǎn)化醫(yī)學(xué)國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施（上海），其核心使命就是提供共享資源，縮短新藥、新技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室到病床的距離。

許多創(chuàng)新型企業(yè)正在獲益。“通過共享這些設(shè)備、資源，可以減少我們的研發(fā)成本?！闭憬瓋|納譜生命科技有限公司CEO曾珊珊說。另一企業(yè)負(fù)責(zé)人，江蘇蘇州?？後t(yī)療科技有限責(zé)任公司CEO秦春暉則表示，希望能夠與上海交大強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)一加一大于二的效果。

轉(zhuǎn)化醫(yī)學(xué)國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施（上海），實(shí)驗(yàn)室一角。澎湃新聞?dòng)浾?李佳蔚 圖

轉(zhuǎn)化醫(yī)學(xué)國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施（上海）自2019年試運(yùn)行以來，目前已經(jīng)支撐了近千個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目，催生了一大批創(chuàng)新醫(yī)療技術(shù)、器械、創(chuàng)新藥物和診斷試劑的成果轉(zhuǎn)化與上市。但最重要的是，它構(gòu)建了一張覆蓋長三角的協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。

目前，這一“大國重器”已在江蘇常熟、安徽合肥、浙江嘉善設(shè)立了分中心，構(gòu)建高效協(xié)同的創(chuàng)新運(yùn)行新體系。“有了這個(gè)網(wǎng)絡(luò)，各地可以更高效地鏈接科研資源，讓人才、技術(shù)、項(xiàng)目等創(chuàng)新要素在長三角更順暢地流動(dòng)。”上海交大轉(zhuǎn)化醫(yī)學(xué)研究院黨支部書記張顯明說。

科創(chuàng)協(xié)同，已成為點(diǎn)燃長三角發(fā)展的“新引擎”。在世界知識產(chǎn)權(quán)組織最新發(fā)布的《2025年全球創(chuàng)新指數(shù)》百強(qiáng)創(chuàng)新集群中，上海-蘇州位列第6，杭州排名13，南京排名15，合肥排名第39，長三角科技創(chuàng)新高度不斷躍升。

這種創(chuàng)新協(xié)同也發(fā)生在自動(dòng)駕駛測試、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)上。過去，高級別自動(dòng)駕駛車輛往往難以實(shí)現(xiàn)不同城市跨區(qū)域測試應(yīng)用，背后涉及數(shù)據(jù)共享、監(jiān)管互認(rèn)、平臺聯(lián)通等障礙。2025年12月，滬蘇智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試應(yīng)用場景已實(shí)現(xiàn)互通，標(biāo)志著上海與蘇州之間自動(dòng)駕駛測試道路全面貫通。

“現(xiàn)在一輛車從嘉定開到蘇州，我們會(huì)把車輛在上海接入的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)推送給蘇州，再由蘇州同步至江蘇省級平臺?！鄙虾H汽車城（集團(tuán)）有限公司智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部部長吳俊賢告訴記者，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域互通的第一步是先讓道路連起來，允許高級別自動(dòng)駕駛車輛真正跨城運(yùn)行。

滬蘇聯(lián)動(dòng)后，跨區(qū)域測試場景面積也將持續(xù)擴(kuò)大，涵蓋城市道路、高速公路、園區(qū)道路、空鐵聯(lián)運(yùn)等多元場景，形成“虹橋樞紐-上海國際汽車城-蘇州昆山”跨區(qū)域測試?yán)鹊馈?/p>

“未來我們希望把更多區(qū)域打通，實(shí)現(xiàn)連點(diǎn)成片。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)要形成規(guī)?；?yīng)，才能快速降低成本，提高行業(yè)的應(yīng)用規(guī)模?！眳强≠t說，在長三角區(qū)域，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正慢慢形成一張更大的網(wǎng)絡(luò)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車在路上行駛和測試。上海嘉定 圖

都市圈“同城化”

長三角一體化發(fā)展不僅關(guān)乎經(jīng)濟(jì)發(fā)展與科技創(chuàng)新，更體現(xiàn)在便捷、舒適和高品質(zhì)的生活方式上。

5月9日，澎湃新聞?dòng)浾叩皆L復(fù)旦大學(xué)附屬婦產(chǎn)科醫(yī)院長三角一體化示范區(qū)青浦分院時(shí)，“新手媽媽”吳娟娟正給孩子辦理出生證。吳娟娟是安徽合肥人，和丈夫在上海工作生活，5月8日她剛誕下一個(gè)六斤二兩的男寶?！拔覀冏≡浩陂g的費(fèi)用可以在門診刷卡異地結(jié)算，寶寶的出生證在醫(yī)院也可以很快辦好，非常方便?！眳蔷昃暾f。

通過率先試點(diǎn)長三角出生“一件事”跨省通辦，截至2026年4月底，這家位于上海青浦、服務(wù)長三角的婦產(chǎn)科醫(yī)院，已有82個(gè)來自浙江、江蘇、安徽戶籍的家庭辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)新生兒出生證明、戶籍登記、醫(yī)保參保等流程“一站式”辦理，平均辦理時(shí)間從原來的3個(gè)工作日縮短至1小時(shí)內(nèi)。

記者從上海市政府辦公廳了解到，目前長三角異地就醫(yī)備案結(jié)算聯(lián)網(wǎng)定點(diǎn)醫(yī)療機(jī)構(gòu)超2.6萬家，門診和住院累計(jì)結(jié)算超8000萬人次，涉及醫(yī)療總費(fèi)用超1800億元，推進(jìn)異地就醫(yī)電子票據(jù)共享應(yīng)用超2000萬件。而在長三角一體化示范區(qū)，上海青浦、江蘇吳江、浙江嘉善已實(shí)現(xiàn)異地就醫(yī)免備案。

2026年5月起，上海、江蘇、浙江、安徽三省一市同步施行《促進(jìn)長三角政務(wù)服務(wù)“一網(wǎng)通辦”規(guī)定》，這是全國首部政務(wù)服務(wù)領(lǐng)域區(qū)域協(xié)同立法，也標(biāo)志著長三角政務(wù)服務(wù)“一網(wǎng)通辦”從分散協(xié)同走向統(tǒng)一規(guī)范。

現(xiàn)在，長三角“一網(wǎng)通辦”平臺已開通政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)300余項(xiàng)，累計(jì)全程網(wǎng)辦超過1532萬件，實(shí)現(xiàn)40類高頻電子證照共享互認(rèn)，電子亮證超1468萬次，長三角數(shù)據(jù)共享交換平臺累計(jì)交換數(shù)據(jù)181.75億條。

這意味著，企業(yè)在長三角辦事更加便利。舉一個(gè)例子，長三角“一網(wǎng)通辦”遠(yuǎn)程虛擬窗口點(diǎn)位已開設(shè)650個(gè)，實(shí)現(xiàn)41個(gè)地級及以上城市全覆蓋。有了這種遠(yuǎn)程虛擬窗口，企業(yè)主體可在一座城市辦理另一座城市的業(yè)務(wù)。意大利披薩品牌“馬上諾”就在上海通過遠(yuǎn)程虛擬窗口，足不出“滬”，在長三角連開8家分店。

跨省出行也變得越來越“無感”。截至2025年底，長三角干線鐵路總里程達(dá)1.54萬公里、高鐵8135公里。澎湃新聞?dòng)浾攥F(xiàn)場看到，目前滬蘇嘉城際鐵路水鄉(xiāng)客廳站正在緊鑼密鼓施工，這條城際鐵路如同長三角的“超級地鐵”，預(yù)計(jì)于2028年開通。

上海市域機(jī)場線列車正駛?cè)牒鐦?號航站樓，未來將與滬蘇嘉城際鐵路聯(lián)通。澎湃新聞?dòng)浾?朱偉輝 圖

可以設(shè)想這樣一幅圖景，未來，浙江、江蘇方向的游客想去上海迪士尼游玩，通過滬蘇嘉城際鐵路進(jìn)入上海后，在上海虹橋后不必下車，列車有條件直接開行上海市域鐵路，通過機(jī)場聯(lián)絡(luò)線一路抵達(dá)迪士尼。今后，滬蘇嘉城際鐵路還有望與上海嘉閔線、南匯支線、南楓線等市域鐵路聯(lián)通，跨省軌道交通更趨同城化運(yùn)營。

一張日益緊密的交通網(wǎng)絡(luò)，正在重塑整個(gè)長三角的經(jīng)濟(jì)地理。以上海為龍頭，區(qū)域內(nèi)的人流、物流、創(chuàng)新資源、產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)系愈發(fā)緊密，一個(gè)高度協(xié)同、深度融合的世界級城市群和現(xiàn)代化都市圈，正加速形成。

周寰 設(shè)計(jì)