步入深圳特斯拉博物館，從電動化、智能駕駛到人形機器人、AI+能源生態(tài)，特斯拉在華戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的野心清晰可見。

特斯拉2013年正式進入中國。2025年12月，第400萬輛中國制造的特斯拉整車下線。這只是冰山一角——在“超充之城”深圳，特斯拉建成超60座超充站、15座目的地充電站，率先構(gòu)建“15分鐘充電生活圈”。

商務(wù)部最新數(shù)據(jù)顯示，今年1—4月，我國實際使用外資2876.9億元人民幣，同比下降10.3%。但高技術(shù)產(chǎn)業(yè)實際使用外資達1163.3億元，同比增長20.3%，占總外資比重40.4%，較去年同期提升10.3個百分點。

這意味著，特斯拉們深耕中國市場的態(tài)度依舊，但依賴低成本要素驅(qū)動的大規(guī)模制造工廠漸成過去式，取而代之的是對硬科技的加碼、對高附加值新型基礎(chǔ)設(shè)施的深度融入，以期與本地創(chuàng)新鏈、供應(yīng)鏈緊密綁定。

這一趨勢在深圳尤為明顯。今年以來，芬蘭賽爾康在深新增落地生產(chǎn)制造產(chǎn)線及研發(fā)創(chuàng)新中心，芬蘭通力電梯啟用南方總部，瑞士布魯薩在深加大電動汽車無線充電領(lǐng)域投資，佳能“粵港澳大灣區(qū)項目”亦正式啟動。1—3月，深圳市實際使用外資約170億元，逆勢增長超47%。

此外，深圳一季度新增合同外資同比增長超53%，高于實際使用外資增速，反映出中長期投資意愿仍在增強。疊加2026年APEC會議在深舉辦的戰(zhàn)略機遇，外資“深”耕，已然來到下半場。

//深圳特斯拉博物館。（陳思琦 攝）

一、制造業(yè)外資轉(zhuǎn)身

“每3輛汽車就有1輛掛綠牌?！碑?dāng)前，深圳新能源汽車保有量突破150萬輛，占機動車總量超三成，新車新能源滲透率超80%。

特斯拉早早捕捉到這一機遇。自2014年華南首家特斯拉體驗中心落地深圳以來，特斯拉加速擴張，在深累計開設(shè)超40家門店。

然而，續(xù)航焦慮始終制約著新能源車的消費體驗。2023年6月，深圳宣布建設(shè)“超充之城”，截至去年累計建成1098座超充站、53.6萬個充電樁，成為全球首個超充站、超充槍數(shù)量全面超過加油站及加油槍數(shù)量的城市。

特斯拉順勢而為，已在深圳建成超60座超充站、15座目的地充電站，其中僑城坊站點配備188根充電樁，是目前全國最大特斯拉目的地充電站，并向非特斯拉車輛開放。

來到最近兩年，人工智能（AI）逐步突破數(shù)字世界邊界進入具身化、實體化。特斯拉CEO馬斯克曾在2025年CES上預(yù)言，未來全球人機比例將提升至1:5，人形機器人將實現(xiàn)年產(chǎn)數(shù)千萬臺規(guī)模，覆蓋工業(yè)制造、家庭服務(wù)、醫(yī)療護理等領(lǐng)域。

馬斯克認為，人形機器人的生產(chǎn)重點在于造出一只像人類手掌那樣靈活多變、功能強大的機械手，并能實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)——這又是對供應(yīng)鏈的巨大考驗。

大洋彼岸，粵港澳大灣區(qū)是英偉達CEO黃仁勛眼中“世界上唯一同時擁有機電和人工智能技術(shù)的地區(qū)”。

“大灣區(qū)擁有獨具特色的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，軟硬件供應(yīng)鏈非常成熟、集中。無論電動車還是其他產(chǎn)品，未來我們都會加強與灣區(qū)的交流。”特斯拉相關(guān)負責(zé)人向21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者表示。

//深圳特斯拉博物館。（企業(yè)供圖）

從電動汽車、自動駕駛到超充網(wǎng)絡(luò)、人形機器人，特斯拉的步步深入，折射出外資制造業(yè)在華路徑的悄然轉(zhuǎn)變。數(shù)據(jù)顯示，1—4月我國實際使用外資同比下降10.3%，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)實際使用外資卻實現(xiàn)20.3%的亮眼增長。

綜合開發(fā)研究院（中國·深圳）金融發(fā)展與國資國企研究所執(zhí)行所長余凌曲分析道，我國正處于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級階段，因勞動力等要素成本上升，低附加值傳統(tǒng)制造業(yè)對外資的吸引力減弱，客觀上導(dǎo)致外資規(guī)模的結(jié)構(gòu)性縮減；與此同時，外資布局正加速向高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、研發(fā)中心及總部經(jīng)濟等高附加值領(lǐng)域傾斜。

“深圳創(chuàng)新資源豐富，在信息技術(shù)、高端裝備等領(lǐng)域擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，能為外資企業(yè)提供高效的‘一小時產(chǎn)業(yè)配套圈’，因而更能承接我國外資結(jié)構(gòu)優(yōu)化的紅利?！庇嗔枨f。

相似的故事也在老牌制造巨頭——佳能身上上演。

今年3月，佳能廣東及粵港澳大灣區(qū)項目在深圳正式啟動，兩家在深分支公司“佳能（中國）深圳分公司”“佳能商務(wù)科技（廣東）有限公司”完成辦公室合并。而此前，佳能中山工廠宣布停產(chǎn)。

啟動與告別之間，是佳能在華戰(zhàn)略的重新校準(zhǔn)。

//佳能在深辦公場地。（企業(yè)供圖）

“大灣區(qū)是中國開放程度最高的區(qū)域之一。要想贏得中國市場的成功，必須先贏得廣東省和大灣區(qū)范圍市場的成功?！奔涯芊矫嫦?1世紀(jì)經(jīng)濟報道記者表示，佳能將持續(xù)整合粵、港、澳三地優(yōu)質(zhì)資源，優(yōu)化協(xié)同機制與本地化運營，以長期主義扎實深化本地業(yè)務(wù)發(fā)展。

在深圳，前述兩家分支機構(gòu)主要承擔(dān)佳能（中國）及佳能香港在深圳地區(qū)的市場營銷、銷售及服務(wù)等職能；同時，佳能在深圳設(shè)有生產(chǎn)工廠“佳能精技立志凱高科技（深圳）有限公司”。佳能方面表示，希望研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等功能在深圳實現(xiàn)有機整合，為客戶提供更好的技術(shù)、產(chǎn)品、解決方案與服務(wù)。

特斯拉與佳能并非特例。一季度，深圳實際使用外資不僅規(guī)模增長，結(jié)構(gòu)分化也更加顯著——美國悟譜打造智能設(shè)備華南研發(fā)中心、芬蘭賽爾康新增落地生產(chǎn)制造產(chǎn)線及研發(fā)創(chuàng)新中心、芬蘭通力電梯啟用南方總部等，涉及區(qū)域總部、研發(fā)設(shè)計、先進制造等核心領(lǐng)域。

外資的賽道變了。而深圳，為這場轉(zhuǎn)型提供了最好的舞臺。

二、“掘金”科創(chuàng)與出海

走進位于前海桂灣片區(qū)的“HyQ前坊”大樓，紅色的六角形圖標(biāo)格外顯眼。

這棟由匯豐集團持有的新辦公大樓，總投資超40億元人民幣?！皡R豐在全球都是輕資產(chǎn)運營，在前海購置長期持有的物業(yè)，正好代表了對深圳及大灣區(qū)的堅定信心和長期承諾?！眳R豐銀行（中國）有限公司大灣區(qū)總經(jīng)理李其樂說。

而在深圳羅湖，開泰銀行中國區(qū)總部、深圳分行以及金融科技公司“開泰科技”集中于同一棟寫字樓?！澳壳坝?家東盟背景法人銀行在中國開展業(yè)務(wù)，開泰是其中唯一將總部設(shè)立在深圳的東盟銀行。這里不僅是我們的核心管理中樞，更是全行最重要的業(yè)務(wù)中心?！遍_泰銀行（中國）有限公司副董事長胡錦通（Pattarapong Kanhasuwan）表示。

//開泰銀行中國區(qū)總部。（陳思琦 攝）

近幾年，匯豐、東亞、星展、富邦、開泰等港資和外資銀行紛紛加大在深布局。記者采訪發(fā)現(xiàn)，一大共性原因是大灣區(qū)實體經(jīng)濟活躍，擁有大量優(yōu)質(zhì)的高科技標(biāo)的，疊加中企“出海潮”催生大量跨境金融需求，為金融業(yè)提供了豐富的落地場景和回報空間。

去年底，匯豐中國推出專注于科技企業(yè)服務(wù)的品牌“匯豐科創(chuàng)金融”，同步披露總計15億美元的科創(chuàng)信貸資金。李其樂透露，近半年來，“匯豐科創(chuàng)金融”團隊在深圳接觸了生物醫(yī)藥、人工智能、新能源等賽道的許多優(yōu)質(zhì)初創(chuàng)企業(yè)。伴隨它們發(fā)展壯大后，部分企業(yè)或有港股上市及出海需求，匯豐則可發(fā)揮其在深港兩地甚至全球的資源優(yōu)勢。

“匯豐在全球50多個國家和地區(qū)都有網(wǎng)點，向海外28個國家和地區(qū)派駐了中國同事。這些講中文、業(yè)務(wù)精通的同事到所在國后，能夠更好地協(xié)助中資企業(yè)搭建網(wǎng)絡(luò)、拓展業(yè)務(wù)?！崩钇錁氛f。

//匯豐提供多語種服務(wù)。（陳思琦 攝）

開泰銀行則精準(zhǔn)把握中企出海東盟的業(yè)務(wù)機遇，推出了越南盾、泰銖等東盟多國小眾貨幣的直接兌換與結(jié)算服務(wù)；針對高速增長的跨境電商賽道，開泰與頭部支付服務(wù)機構(gòu)深度合作，聯(lián)合打造海外本地收款解決方案，幫助中企提升資金回籠效率、降低匯兌成本。

外資金融機構(gòu)來深，金融科技亦是重點板塊。例如開泰科技，該公司專注于推動技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，今年2月獲深圳市“專精特新中小企業(yè)”稱號；東亞銀行則在前海布局了金融科技創(chuàng)新中心暨初創(chuàng)企業(yè)合作平臺（BEAST）、數(shù)據(jù)科學(xué)實驗室（Data Lab）等。

余凌曲分析道，深圳在金融科技領(lǐng)域具有全球競爭力，在最新一期國際金融中心指數(shù)（GFCI 39）中，深圳綜合排名全球第九，其中金融科技實力居世界第二。同時，深圳擁有華為、騰訊等能為金融機構(gòu)提供底層技術(shù)支撐的頭部企業(yè)，為外資行開展金融科技創(chuàng)新提供了堅實基礎(chǔ)。

外資金融機構(gòu)的活躍，離不開頂層設(shè)計的支持。今年3月印發(fā)的《深圳市2026年優(yōu)化國際化營商環(huán)境工作方案》明確，提升金融市場國際化水平，具體舉措包括：支持符合條件的外資金融機構(gòu)參與“跨境理財通”等業(yè)務(wù)試點；建立健全跨境金融服務(wù)體系，促進深港資本市場融合發(fā)展；完善“1+N+X”企業(yè)出海服務(wù)體系，打造外資銀行金融服務(wù)專區(qū)等。

今年11月，亞太經(jīng)合組織（APEC）第三十三次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議將在深圳舉辦。業(yè)界普遍預(yù)測，APEC會議將成為推動國際金融合作的關(guān)鍵催化劑，扎根深圳的外資機構(gòu)將迎來更多業(yè)務(wù)機會。

李其樂認為，屆時將有大量國際企業(yè)到訪深圳，以深圳為窗口了解大灣區(qū)乃至整個中國市場，匯豐可協(xié)助它們尋找合適的投資機會；胡錦通則表示，APEC將進一步強化深圳作為亞太區(qū)域合作樞紐的地位，帶動更多企業(yè)將亞太市場作為出海首選目的地，為開泰創(chuàng)造更廣闊的跨境金融服務(wù)空間。（21世紀(jì)經(jīng)濟報道 記者 陳思琦）