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我是撰稿人馬特，最愛將眼光投注于被隱藏的文化遺跡、被忽略的族裔歷史和城市中小眾群落的生活狀況。
不久前，我探訪了有120年歷史的中東鐵路北滿段——途徑滿洲里、海拉爾、牙克石、扎蘭屯、齊齊哈爾、哈爾濱、牡丹江、綏芬河。這段鐵路曾經(jīng)屬于西伯利亞鐵路在中國東北境內(nèi)的一部分，1897年開工，被稱為大清東省鐵路，也就是我們所說的中東鐵路。
中東鐵路將現(xiàn)代化與工業(yè)化帶到了東北，在這片荒原山野中建起一座座車站、小鎮(zhèn)、城市。東北的命運因為這條鐵路與俄日西歐連在了一起，來自世界各地的人們帶來了不同的文化、藝術(shù)與信仰，諸多獨立自治的族群社區(qū)、政治團體、商會、教會在這里匯聚——鐵路讓東北變成了一個以交通和商業(yè)為基礎(chǔ)的，真正多元文化匯集的地區(qū)。
我此次走訪沿線曾經(jīng)繁榮一時的老車站與城鎮(zhèn)，探尋那些遺留的建筑和文化痕跡，以及當(dāng)?shù)厝藲埩舻挠洃洝Ｔ跂|北經(jīng)濟放緩的今天，一百年前那次恢宏的崛起是否還能產(chǎn)生作用，人們的記憶在變遷中是如何被不斷修改和重塑的，這便是我關(guān)注的意義。關(guān)于中東鐵路和東北社會景象，問我吧！