筆架山隧道位于臨海市與天臺(tái)縣的交界處，全長(zhǎng)4619米，總投資近2億元。

12月9日9時(shí)，經(jīng)過近30個(gè)月的緊張施工，杭紹臺(tái)鐵路最后一座隧道——4619米的筆架山隧道順利實(shí)現(xiàn)貫通，標(biāo)志著該鐵路全線56座隧道全部貫通。

杭紹臺(tái)鐵路連接浙江杭州、紹興和臺(tái)州，是國(guó)家沿海鐵路快速客運(yùn)通道的組成部分，總投資448.9億元，是我國(guó)首條民營(yíng)資本控股的高速鐵路。該線路全長(zhǎng)271公里，全線設(shè)紹興北、東關(guān)、三界、嵊州新昌、天臺(tái)、臨海、臺(tái)州中心、溫嶺等8個(gè)車站，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

澎湃新聞（www.school126.cn）了解到，杭紹臺(tái)鐵路全線橋梁101.6公里，占比44.9%，隧道56座，長(zhǎng)99.7公里，占比44%，橋隧比達(dá)到89%。2017年12月項(xiàng)目正式開工建設(shè)，計(jì)劃2021年底建成通車。項(xiàng)目建成后，臺(tái)州到杭州只需1個(gè)小時(shí)，將填補(bǔ)杭州都市圈與溫州、臺(tái)州城市群之間的區(qū)域路網(wǎng)空白，對(duì)于構(gòu)建我國(guó)沿海高速通道，打造“軌道上的長(zhǎng)三角”，推進(jìn)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。

截至11月底，杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目完成總投資近80%，站前工程完成超90%。