全世界最受矚目的機器人公司波士頓動力又要被賣了，這次接手的是一家韓國公司。

當(dāng)?shù)貢r間12月10日，據(jù)《韓國經(jīng)濟日報》消息，現(xiàn)代汽車在今天的公司董事會上決定收購波士頓動力，交易的金額為9.21億美元（約為1萬億韓元）。

消息人士稱，為完成波士頓動力收購，現(xiàn)代汽車已聘請高盛（Goldman Sachs）為其顧問，并聘請韓國頂級律師事務(wù)所金＆張（Kim＆Chang）為其法律顧問；在出資方面，現(xiàn)代汽車將會支付一半的收購價格，剩下的部分由汽車零部件制造商現(xiàn)代摩比斯公司支付。

如果交易最終塵埃落定，這會是這家明星機器人公司7年內(nèi)的第三次易主。2013年，波士頓動力被谷歌收購，并于2017年出售給了軟銀集團。針對這次交易，波士頓動力暫時未給出回應(yīng)。目前也尚不清楚收購后波士頓動力會如何與現(xiàn)代汽車結(jié)合。

同時，這可能是現(xiàn)代汽車集團董事長鐘義舜自去年十月上任以來的第一筆收購交易。他曾在今年年初的新年演講中表示，將投資100萬億韓元（約921.8億美元）在未來的出行業(yè)務(wù)上，包括個人飛行器、機器人等。

波士頓動力公司成立于1992年，最早脫胎于麻省理工學(xué)院（MIT Leg Lab）的實驗室，其開發(fā)的Atlas和BigDog等雙足機器人、四足機器人Spot已經(jīng)在全球獲得認(rèn)可。7年內(nèi)3次換手，波士頓動力的身價從2013年谷歌收購時的30億美元跌落到現(xiàn)在的9.21億美元。

2013年，波士頓動力以30億美元被谷歌收購后，成為谷歌機器人部門的9家公司之一。由安卓的聯(lián)合創(chuàng)始人安迪·魯賓（Andy Rubin）負(fù)責(zé)。但雙方蜜月期非常短，到了2017年，谷歌轉(zhuǎn)手將波士頓動力賣給了軟銀。

一時間，外界以為波士頓動力終于找到了“合適的人”。日本軟銀集團CEO孫正義就曾稱其為高級機器人研發(fā)領(lǐng)域的先驅(qū)，并提出要在足型機器人領(lǐng)域走“T”字路線，即深度和寬度兩條線發(fā)力，在機器人優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的日本進一步推動波士頓動力商業(yè)化。

在近兩年，波士頓動力的商業(yè)化確實有所推進。2020年6月，該公司將Spot四足機器人商業(yè)化，最初以74500美元的價格將其出售給美國客戶。此后，銷售已向世界其他地區(qū)開放，并且Spot已用于許多有趣的應(yīng)用程序，包括切爾諾貝利核電站的輻射監(jiān)測。據(jù)報道，該公司已經(jīng)售出了400多臺機器人，創(chuàng)造了超過3000萬美元的收入。

但近期投資遇挫的軟銀卻等不了。早在11月份，彭博就曾報道稱，現(xiàn)代汽車正計劃從軟銀集團收購波士頓動力。軟銀今年也一直在拋售其非核心業(yè)務(wù)資產(chǎn)。 2020年9月，軟銀以400億美元的價格將Arm出售給了NVIDIA。同時，軟銀集團的領(lǐng)導(dǎo)層也一直在變動。