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作為武寧路快速化改建工程的重要組成部分，中山北/武寧路口關鍵節(jié)點工程計劃于2月10日夜間開始施工，施工工期約11個月。施工期間，該區(qū)域?qū)嵭薪煌ńM織方案及配套措施，請廣大機動車駕駛?cè)嗽诔鲂星昂侠硪?guī)劃路徑，盡量避開施工擁堵區(qū)域。

2月5日，澎湃新聞（www.school126.cn）記者從上海城投公路集團獲悉，中山北/武寧路口將于2021年2月10日進行一次大型交通翻交。翻交完成后，在環(huán)形圍島區(qū)域內(nèi)進行基坑圍護、基坑加固、基坑開挖及結(jié)構(gòu)回筑等地下結(jié)構(gòu)施工，計劃至2021年12月30日完成此節(jié)點結(jié)構(gòu)施工并恢復交通。

上海交警部門提醒廣大機動車駕駛?cè)?，施工期間，該區(qū)域?qū)嵭薪煌ńM織方案及配套措施，請出行前合理規(guī)劃路徑，盡量避開施工擁堵區(qū)域。

采取武寧路方向中山北路口雙向禁左等交通組織方案

武寧路快速化改建工程位于普陀區(qū)，沿武寧路總體呈東西走向，西起中環(huán)路東側(cè)，向東穿越內(nèi)環(huán)高架后至東新路，全長3.5公里，其中，地道主線2.86公里。主線地道建設規(guī)模為雙向四車道，道路等級為城市快速路，設計速度60公里/小時，沿途設置四條進出口。線路走向基本沿現(xiàn)狀武寧路布置，通過大渡河路、蘭溪路、曹楊路、中山北路等交叉口。

目前，武寧路（中山北路至中寧路）、武寧路（凱旋路至中山北路）均為雙向7車道，中山北路（曹楊路至蘭田路）為雙向4車道，內(nèi)環(huán)線武寧路上、下匝道設有2根專用車道，中山北/武寧路口北進口渠化為5車道。目前，兩側(cè)地道結(jié)構(gòu)已完成，具備實施條件。

“工程主體結(jié)構(gòu)已完成40%，中山北/武寧路口是關鍵施工節(jié)點?！鄙虾３峭豆芳瘓F相關負責人介紹，該節(jié)點施工區(qū)域地上、地下共有五層空間，上方為既有的中山北路內(nèi)環(huán)高架，地面為武寧路道路，下一層為本次實施的武寧路快速化改建工程，下二層為既有DN3500合流一期總管，下三層為已建軌交14號線盾構(gòu)區(qū)間。

為確保在10個月的絕對工期內(nèi)完成此次施工，參建各方在綜合考慮中山北路武寧路口車流量、既有設施保護等因素后，采取武寧路方向中山北路口雙向禁左等交通組織方案，一次形成環(huán)形施工圍場。

該工程建成通車后，將對完善上海中心城西北部快速路網(wǎng)體系，提升武寧路道路容量、分流過境交通流量、釋放交通壓力，促進沿線區(qū)域城市更新、支撐區(qū)域發(fā)展、提升區(qū)域城市品質(zhì)，起到重要作用。

非機動車需通過二次過街實現(xiàn)左轉(zhuǎn)

武寧路快速化改建工程中山北/武寧路口節(jié)點施工的具體交通組織方案是怎樣的？

中山北/武寧路口中央實施圓形圍場（3車道布置），由信號燈進行控制，信號燈調(diào)整為兩相位（其中，中山北路方向綠信延長），路口采取禁止所有車輛北向東、南向西、東向南、西向北左轉(zhuǎn)（即路口四面禁左）的交通管理措施。屆時，路口原左轉(zhuǎn)的非機動車，需通過二次過街，實現(xiàn)左轉(zhuǎn)功能。中山北/武寧路口西進口設置交替放行信號燈，交替放行中山北路地面右轉(zhuǎn)車輛及內(nèi)環(huán)高架內(nèi)圈武寧路下匝道右轉(zhuǎn)車輛。中山北/武寧路口北進口118米處設置兩條南向南掉頭車道，采用信號燈控制。

普雄路現(xiàn)狀2車道，通過調(diào)整車道寬度，增加至雙向3車道通行。其中，東向西2車道、西向東1車道。武寧/普雄路口南進口通過拆除武寧路橋中央隔離，借用北向南車道，將南進口由“左轉(zhuǎn)，直行，直行，直行”調(diào)整為“左轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)，直行，直行，直行”。

中山北路/曹楊路東進口車道由原“1左+2直+1右”變更為“2左+1直+1直右”，同時路口設置直行待行區(qū)。

關閉中山北路（武寧路—曹楊路）路段中調(diào)頭車道，并同步取消行人過街功能，提升中山北路（武寧路—曹楊路）道路通行效率。

施工期間，原通過G2京滬高速駛往中山北/武寧路口北向東左轉(zhuǎn)的車輛（虹口、楊浦方向），可通過中環(huán)提前進行繞行，其余原路口左轉(zhuǎn)的車輛可以通過曹楊路、楊柳青路、蘭溪路、真華路等周邊路網(wǎng)進行繞行；原在中山北/武寧路口南向西左轉(zhuǎn)的車輛可通過普雄路、寧夏路、長壽路、長寧路、曹楊路等周邊路網(wǎng)進行繞行。