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初心之路|航天人陳嵐:我遇到了好時(shí)代,參與了偉大的工程

澎湃新聞?dòng)浾?刁凡超 通訊員 郭立平
2021-05-14 06:47
來(lái)源:澎湃新聞
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從嫦娥一號(hào)到嫦娥五號(hào),再到天問(wèn)一號(hào)的火星之旅,57歲的陳嵐和隊(duì)友們一路追逐星辰,用無(wú)數(shù)個(gè)長(zhǎng)夜的奮斗擊敗了未知與困難,為火星探測(cè)器研制的測(cè)控?cái)?shù)傳分系統(tǒng)和微波測(cè)距測(cè)速敏感器,給天問(wèn)一號(hào)裝上了“天眼”,讓它在遙遠(yuǎn)的星球成功進(jìn)入停泊軌道。

陳嵐是航天科技集團(tuán)五院(簡(jiǎn)稱五院)西安分院副總工程師,從1986年大學(xué)畢業(yè)到如今,陳嵐已經(jīng)在航天事業(yè)中堅(jiān)守了35年。這些年來(lái),她時(shí)刻牢記著一名航天人的使命,保持著對(duì)這份職業(yè)的熱愛(ài),一路探索,攻堅(jiān)克難,勇攀科學(xué)高峰,以女性的擔(dān)當(dāng)和剛毅書(shū)寫(xiě)了別樣多彩的航天人生。

今年三八婦女節(jié)前夕,陳嵐被評(píng)為全國(guó)三八紅旗手標(biāo)兵。她說(shuō):“作為女性科技工作者,我能參與到月球探測(cè)、載人航天這樣的工程中,我遇到了好的時(shí)代,參與了偉大的工程!”

2020年,陳嵐擔(dān)任西安分院探月工程任務(wù)指揮。

初涉航天,她牢記“一萬(wàn)減一等于零”

出生在四川的陳嵐,個(gè)性堅(jiān)強(qiáng),從小就在心中埋下了航天的種子。受父母的影響,她直奔要上大學(xué)的目標(biāo),并最終與航天結(jié)緣。

“在(二十世紀(jì))七十年代美國(guó)阿波羅號(hào)登陸月球的時(shí)候,我們從小也就懷著對(duì)航天的向往,其實(shí)有個(gè)重要的原因。我的父親原來(lái)是就是要上哈工大的,后來(lái)沒(méi)上,反倒到了西工大,所以確實(shí)也是懷揣著父母對(duì)自己的希望去了哈工大。這所學(xué)校剛好也屬于當(dāng)時(shí)航天部唯一的高校,所以我1986年大學(xué)畢業(yè),就踏上了航天工作的道路?!标悕拐f(shuō)。

在航天工作的第一天,年輕的陳嵐就牢記住了“一萬(wàn)減一等于零”,這個(gè)永遠(yuǎn)刻在航天人工作手冊(cè)上的第一準(zhǔn)則,這個(gè)不能有絲毫錯(cuò)誤和失誤的質(zhì)量準(zhǔn)則,說(shuō)起來(lái)容易,做起來(lái),真的太難了??申悕箙s用自己35年的辛苦付出,在以男性為主的科研團(tuán)隊(duì)中脫穎而出,大大小小數(shù)不清的項(xiàng)目,她都交上了優(yōu)異的答卷。

在檢測(cè)雷達(dá)的外場(chǎng)校飛實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng),有時(shí)冷到幾乎凍僵,有時(shí)又熱到汗如雨下,實(shí)驗(yàn)?zāi)M太空,飛機(jī)高速翻滾,機(jī)上的設(shè)計(jì)師們嘔吐司空見(jiàn)慣,飛機(jī)里高空缺氧,大家只能輪流吸氧。在歷經(jīng)了無(wú)數(shù)次這樣常人難以忍受的極限挑戰(zhàn),陳嵐和她的團(tuán)隊(duì)一次次跨越困難實(shí)現(xiàn)成功。在嫦娥四號(hào)科研項(xiàng)目中,面對(duì)世界第一個(gè)深空探測(cè)的4.2米傘天線自主研制任務(wù),陳嵐團(tuán)隊(duì)不僅為人類第一顆遠(yuǎn)距離中繼衛(wèi)星插上了翅膀,保證了在傘天線的保護(hù)下,嫦娥四號(hào)與地面永不失聯(lián),而且比規(guī)定期限足足提前了五天。

三十五載航天路,她堅(jiān)持科研要精益求精

2020年,陳嵐基本上沒(méi)有休過(guò)假期,一年出差的時(shí)間多達(dá)200多天。陳嵐的同事楊瑞強(qiáng)說(shuō):“她把北京這邊的測(cè)試工作安頓好之后,又馬不停蹄接連從北京,馬上飛到海南去執(zhí)行火星探測(cè)的任務(wù),然后在火星探測(cè)任務(wù)這邊就從三月四月,一直待到了七月份,七月份之后回到西安,因?yàn)槲覀冩隙鹨鰪S做一些準(zhǔn)備,然后從七月份到西安待了可能又有不到兩周的時(shí)間,緊接著又從西安飛到了海南,又是為這個(gè)嫦娥,在現(xiàn)場(chǎng)待了整整三個(gè)月?!?/p>

2020年11月24日,“胖五”長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭搭載著“五妹”嫦娥五號(hào)月球探測(cè)器成功發(fā)射升空,并將其送入預(yù)定軌道。嫦娥五號(hào)肩負(fù)了中國(guó)探月工程的第六次任務(wù),這也是中國(guó)航天事業(yè)迄今為止最復(fù)雜最難的任務(wù)之一。

“火箭要點(diǎn)火之前要讀表的時(shí)候,心真的是快蹦出來(lái)了。”陳嵐至今還有些激動(dòng)地說(shuō),“隨著十九八七六五四三二一,點(diǎn)火,這個(gè)聲音響起,所以我們隨著這個(gè)就真的像,送姑娘一樣,覺(jué)得要把嫦娥五號(hào)要送到太空中去了,確實(shí)有很多不舍,但是它能走,它的成功,又是我們所期盼的。”

初次向月球飛馳的嫦娥五號(hào),要實(shí)現(xiàn)地球外天體采樣,地球外天體起飛,帶領(lǐng)所采樣品安全返回地球等中國(guó)航天史上的多個(gè)首次,挑戰(zhàn)前所未有。中國(guó)航天五院西安分院為嫦娥五號(hào)提供了落月雷達(dá)等多個(gè)核心產(chǎn)品。

陳嵐說(shuō):“五零四所(西安分院前身)為嫦娥五號(hào)提供了落月雷達(dá),它要為探測(cè)器提供速度和距離,就像眼睛一樣,要讓探測(cè)器能夠準(zhǔn)確地剎車,準(zhǔn)確地懸停,準(zhǔn)確地落下去,落月我們后來(lái)想確實(shí)是最難的,盡管我們經(jīng)歷了原來(lái)嫦娥三號(hào)和嫦娥四號(hào),但是每一個(gè)環(huán)境每一個(gè)步驟都是不一樣的,所以在落月的時(shí)候,確實(shí)我們整個(gè)過(guò)程都還是既緊張又興奮?!?/p>

正是這股認(rèn)真實(shí)干、一絲不茍的精神,正是這般精益求精、勇攀高峰的信念,陳嵐帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在三十五年里,一起出色的完成了神舟載人、嫦娥探月和火星探測(cè)等產(chǎn)品的研制任務(wù)。這些陜西力量,這些大國(guó)制造,也讓她和團(tuán)隊(duì)代表受到了習(xí)近平總書(shū)記的親切會(huì)見(jiàn),也讓陳嵐收獲了國(guó)防科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng),首次月球探測(cè)工程突出貢獻(xiàn)者等國(guó)家榮譽(yù)。

作為女性科技工作者,她感慨“我遇到了好時(shí)代”

全身心投入在航天事業(yè)中,作為一名妻子和一位母親,陳嵐卻是家中那個(gè)常常消失的人。特別是在自己的女兒最需要她的時(shí)候,她再次選擇了航天。

“當(dāng)時(shí)女兒高考完要填報(bào)志愿,填志愿的時(shí)候,我那天是要去北京開(kāi)嫦娥的會(huì),所以當(dāng)時(shí)孩子就跟我說(shuō),媽媽你的工作就這么重要嗎?我說(shuō)確實(shí)工作還是挺重要的,所以在說(shuō)完這個(gè)的時(shí)候,我還是毅然決然的我就走了,當(dāng)時(shí)我坐在我們所來(lái)接我的車上,去機(jī)場(chǎng)的車上,我坐上車我就哭了。這個(gè)印象還是很深刻的,一輩子都不會(huì)忘記,在那年(二零零七年)的六月十四日?!标悕拐f(shuō),也許,自己不算是一個(gè)合格的母親,也許,這種遺憾會(huì)永遠(yuǎn)留在心頭,但對(duì)她來(lái)說(shuō),也只有在工作上更加精益求精,才對(duì)得起家人一次次的理解和包容。

今年三八婦女節(jié)前夕,陳嵐被評(píng)為全國(guó)三八紅旗手標(biāo)兵,她感慨地說(shuō):“作為女性科技工作者,我能參與到月球探測(cè)、載人航天這樣的工程中,我遇到了好的時(shí)代,參與了偉大的工程!”

    責(zé)任編輯:蔣子文
    校對(duì):欒夢(mèng)
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