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市政廳|活力城市設(shè)計(6):點亮城市空間,紐約的五個案例
【編者按】
這里是“城市設(shè)計”章節(jié)中給出的五個案例。紐約巧妙地營造了自己的公共空間,并運用公私合作的機(jī)制,對城市家具進(jìn)行著維護(hù)。對比常見的“形象工程”,這些設(shè)計有種以小見大、以無招勝有招的感覺。
相比之前的導(dǎo)則部分,這些案例會更加直觀??捎谂炫刃侣?wù)緝?nèi)搜索“活力城市設(shè)計”,察看前面的原則。這部導(dǎo)則的原理看似不難,但怎么在我們這里落實呢?我們希望能對此做一些開放性的討論。歡迎為我們來信留言,發(fā)表看法。未來我們還會分享建筑等一系列章節(jié)。
案例 1
高線公園(Highline Park)
2009年6月,紐約市政府與紐約市公園和娛樂局開放了高線公園的一期工程。高線公園建立在一段廢棄的鐵路上,這座1.5英里長的公園,是全球僅有的兩座由城市鐵路高架橋改建成的公園空間之一(另一座是在巴黎的plantée長廊)。

游客通過一段段樓梯,上到30英尺高的公園中。巨大并醒目的“慢行樓梯”,讓用戶能充分體驗從街道通過現(xiàn)有的鋼結(jié)構(gòu)逐漸進(jìn)入新景觀這一過程。電梯則供那些無法爬樓梯的人使用。


案例 2
麥迪遜廣場/熨斗廣場(Flatrion Plaza)
2008年,紐約市交通局在地標(biāo)性建筑熨斗大廈(Flatiron Building)周圍建設(shè)了一系列新廣場。

改造還包含街道提升,如新建了更安全的自行車連接線,以及讓人行橫道更短、更便捷。


案例 3
綠街(Green Streets)
新紐約計劃的綠街項目始于1996年,它將空置的交通島和中央分隔帶變成種滿遮蔭樹木、花卉、灌木和地面植被的綠色空間。


案例 4
公交車候車亭和自行車停車棚
在城市街道上增加經(jīng)過良好設(shè)計的設(shè)施,如公交車候車亭和自行車停車棚,可鼓勵人們采取活力交通和公共交通。


案例 5
完美學(xué)校游戲區(qū)概念
小尺度的設(shè)計變化可能會對兒童的身體活動有很大影響。在建筑師Katie Winter為克斯(Bronx)學(xué)校設(shè)計的一個室外區(qū)域中,場地被劃分成不同區(qū)域,以鼓勵不同類型的游戲。孩子可以在五顏六色的柱子上蕩秋千,在地面圖案上跳格子,或攀爬巖石和小山。由Winter與Bothwell場地設(shè)計公司合作完成。







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