“三六九，往外走。”2月27日是農(nóng)歷正月初九，上海三個(gè)火車(chē)站同時(shí)迎來(lái)務(wù)工人員返程大客流。其中，上海火車(chē)站凌晨零時(shí)至5時(shí)先后到達(dá)14趟列車(chē)，到達(dá)旅客約2萬(wàn)人。

        澎湃新聞（www.school126.cn）獲悉，由于此時(shí)地鐵停止運(yùn)行，大量旅客滯留上?；疖?chē)站，有關(guān)方面將上海站南廣場(chǎng)B2層地下車(chē)庫(kù)開(kāi)辟應(yīng)急候車(chē)區(qū)，作為旅客候車(chē)休息場(chǎng)所。至凌晨5時(shí)許，數(shù)千名旅客在工作人員的引導(dǎo)下，排隊(duì)分批進(jìn)入軌道、公交站點(diǎn)，有序疏散，旅客滯留現(xiàn)象消除。

夜宵車(chē)太少，乘客無(wú)奈等候地鐵

        從安徽老家返滬的陳強(qiáng)是當(dāng)天被滯留上?；疖?chē)站的旅客之一。27日一大早，陳強(qiáng)搭乘亳州到上海的K5566次列車(chē)，凌晨3:20到達(dá)上海站，同行的還有妻子和孩子。

        34歲的陳強(qiáng)在老閔行地區(qū)一家機(jī)械廠打工。從上海火車(chē)站到老閔行，他通常乘地鐵1號(hào)線(xiàn)到莘莊站，然后搭莘荷線(xiàn)回去，或者轉(zhuǎn)5號(hào)線(xiàn)，再轉(zhuǎn)江川2路。

        從火車(chē)站出來(lái)，廣場(chǎng)上燈火通明，天空還飄著細(xì)細(xì)的雨絲。陳強(qiáng)找了一圈附近的公交車(chē)，最接近的夜宵車(chē)是301路，可以到達(dá)徐匯區(qū)的龍華站或漕河涇站?？蓮哪抢?，他無(wú)法找到其他夜宵車(chē)轉(zhuǎn)到老閔行，只好放棄。

        無(wú)法搭乘地鐵，又沒(méi)有合適的夜宵車(chē)，唯一能做的就是等候。出站后，陳強(qiáng)夫妻帶著孩子，與眾多滯留的乘客一起，在廣場(chǎng)的工作人員帶領(lǐng)下，被帶到南廣場(chǎng)地下車(chē)庫(kù)。

        “大半個(gè)地下停車(chē)庫(kù)都是人，不過(guò)秩序還不錯(cuò)?！本瓦@樣一直等了近兩個(gè)小時(shí)，陳強(qiáng)一家才等來(lái)了地鐵頭班車(chē)。他告訴澎湃新聞?dòng)浾?，?lái)上海打工已經(jīng)8年了，常常因?yàn)槌俗归g火車(chē)遭遇這樣的困難，“如果地鐵在春運(yùn)期間能夠加些夜班車(chē)就好了，哪怕半個(gè)小時(shí)一班車(chē)，也能為打工者提供不少方便?！标悘?qiáng)這樣期盼。

        與陳強(qiáng)一家一樣，27日凌晨，有數(shù)千名乘客在上?；疖?chē)站南廣場(chǎng)地下停車(chē)庫(kù)度過(guò)了抵滬后的第一晚。據(jù)地下車(chē)庫(kù)工作人員介紹，近年來(lái)，每年春運(yùn)期間，這里都會(huì)被辟作臨時(shí)安置點(diǎn)，以應(yīng)對(duì)大批客流，為期40天。

        據(jù)上海市鐵路上海站地區(qū)管理委員會(huì)辦公室（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“地區(qū)管委會(huì)辦公室”）常務(wù)副主任陳平介紹，由上?；疖?chē)站管委辦牽頭，連同閘北公安、鐵路警方將南北廣場(chǎng)的地下通道和地下停車(chē)庫(kù)設(shè)置成了臨時(shí)安置點(diǎn)，給旅客提供一個(gè)安心等候的區(qū)域。

        澎湃新聞?dòng)浾邚挠嘘P(guān)部門(mén)了解到，今年春運(yùn)返程的客流量有所增長(zhǎng)，25日同比增加近40%，26日同比增長(zhǎng)超過(guò)20%。今年春運(yùn)返程期間，零點(diǎn)至早上6點(diǎn)的乘客占每天總量的六分之一左右。

        據(jù)陳平介紹，預(yù)計(jì)27日零點(diǎn)到6點(diǎn)之間應(yīng)該有2萬(wàn)多人次的旅客到達(dá)上?；疖?chē)站。陳平向澎湃新聞介紹，當(dāng)日凌晨2點(diǎn)之前，在地下停車(chē)庫(kù)的臨時(shí)安置點(diǎn)不過(guò)幾百人，凌晨2點(diǎn)之后，返程客流到達(dá)高峰，車(chē)站工作人員有序引導(dǎo)乘客進(jìn)入臨時(shí)安置點(diǎn)休息，等候早班地鐵和公交?，F(xiàn)場(chǎng)每個(gè)旅客都能領(lǐng)到一個(gè)簡(jiǎn)易塑料凳，并提供免費(fèi)熱水?！梆I了可以吃泡面，比室外溫度高了很多?！背丝驮诮邮懿稍L(fǎng)時(shí)表示。今年，上?；疖?chē)站南北廣場(chǎng)的地下停車(chē)庫(kù)共增加了1800只塑料凳子，共容納了4000名乘客。

        雖有公交夜宵線(xiàn)，但多數(shù)乘客選擇在上海火車(chē)站等待地鐵的頭班車(chē)。陳平表示，3點(diǎn)之后的乘客傾向于選擇在廣場(chǎng)上等待地鐵頭班車(chē)。在5點(diǎn)10分至6點(diǎn)，列車(chē)集中到達(dá)，共有8000名乘客到達(dá)上?；疖?chē)站。為防止人流對(duì)沖，地區(qū)管委會(huì)在地鐵1號(hào)線(xiàn)2號(hào)口安排了物理分區(qū)的方案，分批引導(dǎo)乘客有序進(jìn)入地鐵站。

        與此同時(shí)，鐵路上海站與閘北警方為應(yīng)對(duì)極端大客流、雨雪惡劣天氣、列車(chē)大面積晚點(diǎn)等突發(fā)因素作用下的旅客滯留，早在春運(yùn)前就制定了黃色、橙色、紅色三級(jí)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，分別在上海站南北廣場(chǎng)地下車(chē)庫(kù)、上海南站B層南北換乘大廳、B2層地下車(chē)庫(kù)開(kāi)辟應(yīng)急候車(chē)區(qū)。同時(shí)，鐵路部門(mén)還與各車(chē)站所處地區(qū)管委會(huì)聯(lián)系，必要時(shí)可借用周邊會(huì)場(chǎng)、體育場(chǎng)館等公共設(shè)施作為旅客候車(chē)休息場(chǎng)所。

        同樣的情況近幾日也出現(xiàn)在上海其他車(chē)站。據(jù)上海市交通委提供的信息，2月24日23時(shí)至25日4時(shí)30分，虹橋樞紐包括機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站旅客集中到達(dá)，其中虹橋火車(chē)站就有20個(gè)班次，1.7萬(wàn)名旅客集中到達(dá)。市交通委緊急啟動(dòng)春運(yùn)應(yīng)急保障方案，會(huì)同虹橋樞紐管委會(huì)、申通地鐵、巴士公交和四大出租車(chē)公司協(xié)作保障，從年初四起共啟動(dòng)了30條春運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，同時(shí)公交316路和320路該時(shí)段內(nèi)共加開(kāi)12個(gè)班次，運(yùn)營(yíng)時(shí)間縮短至20分鐘以?xún)?nèi)；另外還有3000余輛出租車(chē)臨時(shí)增援。

        上海市交通運(yùn)管處相關(guān)人士坦言，即使事前通過(guò)媒體宣傳，但大部分旅客仍愿意等待幾個(gè)小時(shí)，直至地鐵開(kāi)始運(yùn)營(yíng)?！斑_(dá)到旅客多是外地來(lái)滬人員。對(duì)上海的交通網(wǎng)絡(luò)不熟悉。他們不確定春運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的站點(diǎn)距離其最終的目的地有多遠(yuǎn)，更愿意選擇地鐵?！?/p>