26日國際油價的暴跌無礙國內油價開啟連漲模式。國家發(fā)改委27日宣布，自當日24時（2月28日0時）起上調國內成品油價格。汽柴油零售價每噸分別上調390元和375元，折合90號汽油每升上漲0.29元，0號柴油每升上漲0.32元。全國92號汽油每升平均上漲0.31元，95號汽油每升上漲0.32元。此次油價調整不涉及消費稅。

        本輪調價不僅是成品油價年內首次連漲，還創(chuàng)下2013年成品油新定價機制運行以來的單次調價最大漲幅。國內大多數(shù)城市93號汽油零售升價將全面回歸至6元時代，“十三連跌”后出現(xiàn)的5元時代僅維持了30天左右時間。

        對于私家車而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，此輪93號汽油升價上漲0.30元，相應的下個計價周期（約半個月）內的油耗成本將增加24元左右。

        中宇資訊數(shù)據(jù)顯示，綜合自2月10日以來成品油兩連漲累積幅度測算可得，汽柴油上漲幅度分別達到680、655元/噸，兩次漲幅已回吐2014年下半年開始的“十三連跌”的25%左右，漲勢來得比跌勢迅猛得多。

        本輪計價期內，國際油價跌勢放緩，重回理性。春節(jié)期間，歐美國際油價連跌五日，由于下跌幅度不大，無法抵消油價上漲的影響。26日原油單日暴跌，曾一度引發(fā)市場對今日成品油價漲幅縮窄的預期。事實上，這并無法撼動油價兩連漲的既定事實。因前期原油上漲幅度過大，導致本輪成品油上調在節(jié)前已是板上釘釘。

        受原油庫存刷新紀錄高位、美元走強以及投資者獲利回吐影響，截至26日收盤，美國NYMEX 4月原油期貨價格下跌2.82美元，跌幅5.53%，報48.17美元/桶，創(chuàng)將近一個月以來最低收盤位，尾盤時段一度跌破48美元關口，并刷新日低至47.80美元/桶。

        與此同時，ICE布倫特4月原油期貨價格收盤下跌1.58美元，跌幅2.56%，報60.05美元/桶，尾盤時段一度跌破60美元關口，并刷新日低至59.66美元/桶。

        對此，卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌表示，原油單日變化影響甚微。由于當前國內成品油價格形成機制下，國內成品油十個工作日一調，因此在計算原油變化率時，周期均價更為合理，而單日價格波動對整體趨勢影響不大。以單日油價波動10美元/桶測算，在平均到計算周期內時，影響整體均價變化1美元/桶，而原油單日變化10美元/桶的走勢很難出現(xiàn)，所以原油單日變化影響不大。

        中宇資訊分析師孫雪君分析，國際原油現(xiàn)貨價格相對期貨有滯后性，昨日原油期貨大跌并未影響到今日原油現(xiàn)貨價格，昨日跌幅將在明日現(xiàn)貨原油體現(xiàn)，影響到下輪調價初始預測。而國內成品油定價機制參照的是國際原油現(xiàn)貨價格。

        根據(jù)國內現(xiàn)行成品油定價機制調價周期測算，3月12日24時將迎來2015年的第五輪汽柴油調價節(jié)點。多家市場機構模型數(shù)據(jù)顯示，若國際油價維持當前漲跌的震蕩格局，下一輪成品油調價出現(xiàn)擱淺的可能性較大。