谷歌（Google）母公司Alphabet旗下自動駕駛技術公司W(wǎng)aymo再獲融資25億美元。

北京時間6月17日，Waymo宣布公司在第二輪外部融資中成功募資25億美元，投資方包括Alphabet、私募公司銀湖資本、風投巨頭安德森·霍洛維茨基金和汽車經(jīng)銷商全美汽車租賃及加拿大養(yǎng)老金計劃投資理事會等。

Waymo未公布其在獲得本輪融資后的估值，不過根據(jù)投資者網(wǎng)站PitchBook的數(shù)據(jù)，本輪融資前Waymo的估值就已超300億美元，Alphabet沒有對該網(wǎng)站的最新估值發(fā)表評論。

去年3月，在第一輪外部投資中，Waymo曾獲得融資22.5億美元。同年7月，隨著更多投資者的加入，該輪融資又增加了7億美元，募資總額最終高達32.5億美元。

Waymo表示，本輪融資將用于對公司技術進行擴展和支持，及繼續(xù)推進公司第五代自動駕駛技術Waymo Driver的研發(fā)，希望未來能用該技術來運送人員和貨物。

據(jù)華爾街日報報道，Waymo仍是自動駕駛領域公認的領導者，公開道路上行駛和運營的車輛比行業(yè)內(nèi)任何其他公司都多。Waymo不但在美國的城市提供自動駕駛網(wǎng)約車服務，公司快遞部門Waymo Via 還和貨運公司和快遞公司UPS合作運輸貨物。不過Waymo也面臨著商業(yè)化的挑戰(zhàn)，比如無法將其自動駕駛出租車RoboTaxi擴展到其他城市，車輛運營時要獲得政府批準，還要說服當?shù)鼐用穹判某俗取?/p>

今年4月，Waymo前CEO約翰·克拉夫西克（JohnKrafcik）宣布離職，公司首席運營官和技術官聯(lián)合將擔任CEO，此前外界曾批評Waymo商業(yè)化進程低于預期。約翰·克拉夫西克的離職，更加引發(fā)市場對于自動駕駛商業(yè)化的擔憂。

“Waymo最新一輪融資清楚地表明，投資者對自動駕駛技術的信心良好。圖森未來成功IPO后，我認為投資者確實變得更有信心?！弊稍児綛rulte & Co總裁 Grayson Brulte 表示。

Waymo宣布本輪融資前一天，通用汽車旗下自動駕駛子公司Cruise宣布獲得50億美元的信貸額度。

在中國，近來自動駕駛公司也迎來融資高潮。6月3日，自動駕駛初創(chuàng)公司縱目科技宣布正式完成累計金額1.9億美元的D輪融資，投資方包括小米長江產(chǎn)業(yè)基金；6月8日，支持自動駕駛的激光雷達制造商禾賽科技宣布完成超3億美元D輪融資，高瓴、小米、美團等領投；5月13日，4月前剛剛獲得B輪融資的自動駕駛初創(chuàng)公司文遠知行WeRide宣布完成數(shù)億美元C輪融資，本輪融資后估值達33億美元。