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江蘇已有五座“地鐵城市”:常州、徐州同一天開(kāi)通地鐵新線
江蘇城市地鐵運(yùn)營(yíng)總里程又有增加。6月28日,江蘇常州、徐州兩市,同時(shí)宣布開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵新線路。
據(jù)常州市政府官網(wǎng)報(bào)道,6月28日上午,常州軌道交通2號(hào)線正式開(kāi)通。2號(hào)線呈東西走向,沿線設(shè)15個(gè)車站,與已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的軌交1號(hào)線形成“十字”交通主骨架。這也意味著,常州地鐵邁入了“換乘時(shí)代”。
同日,淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市徐州也宣布,徐州地鐵3號(hào)線一期工程當(dāng)天正式通車運(yùn)營(yíng)。
徐州地鐵3號(hào)線一期工程主要覆蓋徐州城市東北和西南方向客流走廊,引導(dǎo)促進(jìn)金山橋片區(qū)和銅山新區(qū)的發(fā)展。線路設(shè)車站16座,其中徐州火車站為1、3號(hào)線換乘站,淮塔站為2、3號(hào)線換乘站。
截至目前,自2019年9月底開(kāi)通首條地鐵線路以來(lái),徐州地鐵已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)三條線路,逐步實(shí)現(xiàn)了由線成網(wǎng),開(kāi)啟地鐵“三線組網(wǎng)”的新階段。
“徐州發(fā)布”6月28日發(fā)文稱,徐州是江蘇繼南京、蘇州、無(wú)錫、常州之后的“地鐵第五城”,也是蘇北首個(gè)、淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)首個(gè)邁入“地鐵時(shí)代”的城市,這是徐州作為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市的發(fā)展擔(dān)當(dāng)。
據(jù)“徐州發(fā)布”介紹,3號(hào)線一期工程的通車,意味著徐州地鐵首輪建設(shè)收官,而第二輪建設(shè)已經(jīng)拉開(kāi)序幕。
徐州市“十四五”等相關(guān)規(guī)劃明確,徐州接下來(lái)將加快建設(shè)軌道交通3號(hào)線二期、6號(hào)線一期工程,進(jìn)一步加密城市軌交線網(wǎng)的同時(shí),推動(dòng)S1、S2、S4等市域線建設(shè),推動(dòng)徐州軌道交通線網(wǎng)輻射至周邊的安徽蕭縣等地。
澎湃新聞(www.school126.cn)注意到,江蘇已有南京、蘇州、無(wú)錫、常州、徐州等五座設(shè)區(qū)市開(kāi)通地鐵,是國(guó)內(nèi)進(jìn)入“地鐵時(shí)代”城市最多的省份。
此外,南通地鐵1號(hào)線已于2017年開(kāi)工建設(shè)。據(jù)南通市政府官網(wǎng)報(bào)道,南通地鐵1號(hào)線預(yù)計(jì)將于2022年3月試運(yùn)營(yíng)。
屆時(shí),新晉“萬(wàn)億俱樂(lè)部”城市南通,將成為江蘇“地鐵第六城”。





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