根據(jù)媒體報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）表示，一架波音737貨機(jī)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五在檀香山海岸附近迫降，當(dāng)時(shí)飛行員報(bào)告引擎出現(xiàn)問(wèn)題，所有機(jī)組成員最終成功獲救。

需要注意的是，該貨機(jī)不屬于此前被停飛的737 MAX系列。

FAA在事件發(fā)生后對(duì)外的一份聲明當(dāng)中表示：

飛行員報(bào)告了發(fā)動(dòng)機(jī)故障，他們?cè)谠噲D返回檀香山時(shí)，被迫在水中進(jìn)行迫降。根據(jù)初步消息，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)已將機(jī)組成員救起。FAA和美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)將對(duì)事件進(jìn)行調(diào)查。

該波音貨機(jī)隸屬于美國(guó)Rhoades Aviation公司。但是，波音以及Rhoades Aviation方面對(duì)此事件尚未作出回應(yīng)。

此前，波音旗下737 MAX曾在五個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩次空難，第一次空難發(fā)生在2018年10月，當(dāng)時(shí)印尼獅航的航班上189人罹難，而第二次發(fā)生在2019年3月10日，當(dāng)時(shí)埃塞俄比亞航空的航班上157人全部遇難。在兩次空難發(fā)生之后，包括美國(guó)在內(nèi)的世界各國(guó)相繼停飛737 MAX機(jī)型、停止本地航空公司接收這款飛機(jī)，并且禁止這款飛機(jī)飛越領(lǐng)空。

直到去年11月18日，737 MAX被全球禁飛將近20個(gè)月之后，F(xiàn)AA方才解除關(guān)于停止該機(jī)型商業(yè)運(yùn)營(yíng)的指令，而美國(guó)航空去年12月29日首先恢復(fù)該機(jī)型的商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

周五，波音美股小幅低開(kāi)，隨后15分鐘快速跳水，一度跌逾2.5%，之后曾反彈并收回大部分跌幅。截至收盤(pán)，波音報(bào)每股236.68美元，跌1.27%。

市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎，本文不構(gòu)成投資建議。

原標(biāo)題：《波音又出事了！737貨機(jī)緊急水中迫降》

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