在地下車庫(kù)中已蒙塵一年多的科尼塞克超跑

在上海一個(gè)高檔小區(qū)的地下車庫(kù)中，停著很多豪車，保時(shí)捷、勞斯萊斯、法拉利……但它們?cè)谝惠v藍(lán)色跑車面前頓時(shí)黯然失色——價(jià)值2000萬(wàn)元、號(hào)稱“車展之王”、“幽靈跑車”的瑞典超級(jí)跑車科尼塞克。

駕駛著科尼塞克四處馳騁，曾是張光的夢(mèng)想，但如今這輛超跑卻成為他的麻煩：交付不久就屢修屢壞，至今無(wú)法啟動(dòng)，且因政策變化已無(wú)法再上上海牌照。

張光認(rèn)為車有質(zhì)量問(wèn)題，堅(jiān)持退車退款；該車的中國(guó)代理商北京恒翔永瑞貿(mào)易有限公司（下稱恒翔公司）認(rèn)為，車壞是因?yàn)閺埞馐褂貌划?dāng)造成。

雙方最終對(duì)簿公堂，最終北京三中院以張光未要求進(jìn)行質(zhì)量鑒定為由，判他敗訴。

張光則稱，沒(méi)有要求鑒定，是因?yàn)榭颇崛顺?jí)跑車十分稀有，國(guó)內(nèi)沒(méi)有專業(yè)機(jī)構(gòu)能夠?qū)λM(jìn)行鑒定。

今年7月，張光從天津東疆出入境檢驗(yàn)檢疫局獲取了該車入關(guān)時(shí)的相關(guān)文件，發(fā)現(xiàn)科尼塞克超跑存在“冒名進(jìn)口”的行為。張光律師指責(zé)恒翔公司欺詐才導(dǎo)致車輛違法入境，向北京高院提起了再審申請(qǐng)，并獲受理。

雙方的爭(zhēng)執(zhí)仍在繼續(xù)，張光曾經(jīng)的夢(mèng)想——那輛價(jià)值2000萬(wàn)的科尼塞克超級(jí)跑車，已停在地下車庫(kù)里蒙塵一年多。

超級(jí)跑車剛買來(lái)就三次報(bào)修

從小就跟汽車打交道的張光，是一名汽車愛(ài)好者，“一直想買一臺(tái)夢(mèng)想中的超跑”。他動(dòng)情地說(shuō)，想在自己年輕的時(shí)候去完成這個(gè)夢(mèng)。

今年29歲的張光是個(gè)富二代，如今成功地經(jīng)營(yíng)著自己的事業(yè)，他也有能力實(shí)現(xiàn)自己的這個(gè)夢(mèng)想。

超跑有很多品牌，布加迪、帕加尼和科尼塞克是全球最有名、最昂貴的三個(gè)品牌。

因布加迪和帕加尼在國(guó)內(nèi)沒(méi)有代理，張光便選擇了購(gòu)買科尼塞克，并由恒翔公司負(fù)責(zé)進(jìn)口。

2013年9月1日，張光與恒翔公司簽訂合同，訂購(gòu)一輛型號(hào)為AgeraR2013的科尼塞克超跑，價(jià)格2000萬(wàn)元。張光先支付了1500萬(wàn)元，尾款500萬(wàn)元待車輛交付后再支付。

2013年10月，恒翔公司從天津?qū)⒖颇崛诉\(yùn)至上海，交給了張光，但沒(méi)有提供稅單、進(jìn)口證明、商檢證明等各種文件?！八麄冋f(shuō)之后再補(bǔ)給我”，張光說(shuō)。

拿到車后，張光第一次駕駛就發(fā)現(xiàn)打方向盤時(shí)有“咔咔”聲，中控臺(tái)有異響，尾翼存在偏斜。張光通知恒翔公司進(jìn)行了修理。

但修理后的車輛沒(méi)過(guò)多久再次出現(xiàn)問(wèn)題，一次晚上，張光駕車行駛到了高架上，突然電子屏“跳了，包括時(shí)速什么都沒(méi)有了”。次日，又發(fā)現(xiàn)車輛的電子屏幕亂閃，車燈一直在閃，車子無(wú)法啟動(dòng)了。

恒翔公司派人過(guò)來(lái)，將車運(yùn)到了天津。張光說(shuō)，對(duì)方稱，一方面要維修，此外也要運(yùn)回去做商檢。

隨后，恒翔公司把車又運(yùn)回上海，但車輛一啟動(dòng)，再次出現(xiàn)同樣的問(wèn)題，“屏幕跳掉了，不顯示任何數(shù)據(jù)，什么按鈕都沒(méi)有用?！?/p>

恒翔公司稱要繼續(xù)維修，且要拆掉中控臺(tái)進(jìn)行更換，電瓶也要換掉，“他們說(shuō)電瓶引起的中控短路”。

張光生氣了，“車一共只開(kāi)了兩三百公里，你就一而再再而三地修，修好以后再壞，你就一直再修？你要給我一個(gè)說(shuō)法?！彼?，要么更換一臺(tái)新車，要不退車退錢。

恒翔公司拒絕了張光的要求，雙方由此開(kāi)始爭(zhēng)執(zhí)。

張光的代理律師丁金坤認(rèn)為，車輛質(zhì)量不合格，剛剛買來(lái)就三次報(bào)修，二次都沒(méi)修好，車輛目前仍不能啟動(dòng)，這足以說(shuō)明車輛存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題。

恒翔公司則稱，車輛出現(xiàn)的問(wèn)題是由于張光使用不當(dāng)造成的，并不是車輛的質(zhì)量問(wèn)題。

雙方僵持著，“我們互相尷尬著，他說(shuō)你要想清楚，這個(gè)車放一年，搞不好就是廢鐵了?！睆埞庹f(shuō)。

新政致科尼塞克無(wú)法上滬牌

雙方的僵持，還引發(fā)了一個(gè)“次生災(zāi)害”。

購(gòu)車合同中寫(xiě)明，這輛科尼塞克超跑要落籍在上海。合同還約定，張光在提車前應(yīng)向車輛落籍地相關(guān)部門咨詢求證，確保所選車輛能夠通過(guò)檢測(cè)及辦理上牌等手續(xù)。

簽訂合同前，張光打聽(tīng)過(guò)，科尼塞克可在上海上牌。此外，與張光一同購(gòu)買的另一輛科尼塞克超級(jí)跑車，已上上海牌照。

但計(jì)劃沒(méi)有變化快，政策突然調(diào)整了。

2014年3月，上海市政府發(fā)布《關(guān)于本市實(shí)施第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》，對(duì)在上海辦理注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車做出了限制。

科尼塞克不在上述通告列明的允許范圍內(nèi)，因此已無(wú)法在上海上牌。

張光一方認(rèn)為，因?yàn)楹阆韫疽恢蔽唇桓断嚓P(guān)隨車文件，以及車輛一直未完全修好，因此錯(cuò)過(guò)了政策允許的上牌時(shí)間。

恒翔公司則稱，是因?yàn)閺埞膺t延支付500萬(wàn)元的尾款，因此才未將隨車文件交付給他。

張光的代理律師丁金坤則稱，這輛科尼塞克跑車2013年10月18日交付給張光，但車輛的海關(guān)文件是同年12月出具，至于檢驗(yàn)檢疫局文件是次年2月才出具，因此他指責(zé)“車子是違法從海關(guān)弄出來(lái)，屬于走私車”。

恒翔公司解釋稱，是因?yàn)閺埞庑杼崆坝密?，因此才在手續(xù)尚未辦結(jié)時(shí)交付了車輛。

對(duì)于張光的退車要求，恒翔公司稱，車輛為張光的定制車輛，車內(nèi)的多處部件制作是按照張光的要求而制作，在市場(chǎng)上已經(jīng)不能再次出售。對(duì)于車輛沒(méi)有再進(jìn)行維修，恒翔公司稱，是因?yàn)閺埞獠蛔寣⑸姘杠囕v托運(yùn)至專業(yè)檢修廠，導(dǎo)致無(wú)法維修。

雙方爭(zhēng)執(zhí)升級(jí)，最終對(duì)簿公堂。張光起訴要求退車退款，恒翔公司提起反訴，要求張光支付500萬(wàn)元尾款。

張光被判敗訴。北京三中院認(rèn)為，科尼塞克車輛質(zhì)量問(wèn)題，張光沒(méi)有要求鑒定，也沒(méi)有提交有效證據(jù)；車輛無(wú)法上牌問(wèn)題，因政策變更是發(fā)生在合同簽訂后，因此責(zé)任不能歸于恒翔公司。

丁金坤稱，之所以沒(méi)有鑒定，一是因?yàn)閺埞鉀](méi)有拿到隨車文件，無(wú)法進(jìn)行鑒定，此外因?yàn)榭颇崛顺?jí)跑車非常稀有，國(guó)內(nèi)并沒(méi)有專業(yè)的鑒定機(jī)構(gòu)可以鑒定。

車輛系欺詐后違法入境？

在雙方的訴訟中，張光的律師丁金坤還提出，科尼塞克超跑存在三處不符合國(guó)標(biāo)，因此屬于違法入境物。

天津東疆出入境檢驗(yàn)檢疫局出具的進(jìn)口機(jī)動(dòng)車車輛隨車檢驗(yàn)單顯示，該車安全性能檢驗(yàn)有三項(xiàng)不符合國(guó)標(biāo)：車輛車速表分度值為30km/h不符合國(guó)標(biāo)，前位燈操縱件及信號(hào)裝置的標(biāo)志不符合國(guó)標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障信號(hào)裝置的顏色為紅色不符合國(guó)標(biāo)。

對(duì)于這種特殊情況，國(guó)家規(guī)定有一套處理程序。

國(guó)家認(rèn)監(jiān)委《關(guān)于調(diào)整免予強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證檢測(cè)處理程序的公告》規(guī)定，對(duì)于圖形標(biāo)志、車速表分度值等難于整改，用戶熟悉后不影響安全使用的，要求申請(qǐng)人提供相應(yīng)的使用說(shuō)明，申請(qǐng)人及用戶聲明承擔(dān)由此引起的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題及產(chǎn)品注冊(cè)問(wèn)題的基礎(chǔ)上，允許入境。

但張光稱，自己從未提供過(guò)任何使用說(shuō)明，也沒(méi)有簽署過(guò)任何聲明。

7月1日，張光通過(guò)申請(qǐng)信息公開(kāi)，從天津東疆出入境檢驗(yàn)檢疫局獲取了此車進(jìn)口檢驗(yàn)的相關(guān)文件，發(fā)現(xiàn)其中載明的車輛最終用戶另有他人。

天津東疆出入境檢驗(yàn)檢疫局提供的文件中顯示，科尼塞克的最終用戶為一家企業(yè)

文件顯示，2014年1月21日，恒翔公司委托送檢科尼塞克的天津天保世紀(jì)貿(mào)易發(fā)展有限公司向天津出入境檢驗(yàn)檢疫局提供的“聲明”中稱：針對(duì)三處不合國(guó)標(biāo)情況，保證向最終用戶提供相應(yīng)的使用說(shuō)明，使用戶熟悉情況，不影響安全使用，并承擔(dān)由此引起的安全質(zhì)量、產(chǎn)品注冊(cè)問(wèn)題相關(guān)責(zé)任。

同日，北視（天津）文化傳媒有限公司提供給天津出入境檢驗(yàn)檢疫局的《聲明（最終用戶）》中寫(xiě)道：我單位對(duì)以上情況（指三處不合國(guó)標(biāo)）已知曉，熟悉和掌握該車的各項(xiàng)操作、使用方法，不影響安全使用，并承擔(dān)由此引起的安全質(zhì)量、產(chǎn)品注冊(cè)問(wèn)題相關(guān)責(zé)任。

丁金坤稱，恒翔公司讓“北視（天津）文化傳媒有限公司”冒充最終用戶簽字聲明，讓科尼塞克跑車違法入境，屬于合謀欺詐真正買主張光，故恒翔公司應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。

7月7日，張光向北京高院遞交再審申請(qǐng)書(shū)，其依據(jù)的理由，就是從天津東疆出入境檢驗(yàn)檢疫局獲取的上述新證據(jù)。

北視（天津）文化傳媒有限公司留下了澎湃新聞?dòng)浾叩碾娫?，但截至發(fā)稿并未給予回復(fù)。

澎湃新聞致電恒翔公司法人代表付嵩洋，但對(duì)方表示此事要詢問(wèn)其律師，但其律師則直接拒絕了澎湃新聞的采訪，稱法院已有生效判決，并指責(zé)張光拒不執(zhí)行支付500萬(wàn)元尾款。

一肚子氣憤的張光堅(jiān)決不肯執(zhí)行，“你不能讓一個(gè)消費(fèi)者去給一臺(tái)壞的車交全款”。

看著停在地下車庫(kù)里已一年多的這輛藍(lán)色科尼塞克超跑，張光律師丁金坤感嘆，“2000萬(wàn)就扔這里了，和一堆廢鐵差不多，上不了牌，也啟動(dòng)不了”。

（應(yīng)當(dāng)事人要求，張光為化名。文中所引恒翔公司意見(jiàn)，均來(lái)自二審判決書(shū)）