作為中國產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的行業(yè)之一，鋼鐵行業(yè)的半年成績單顯然不太好看。

主營業(yè)務(wù)虧損216.8億人民幣、鋼材綜合價(jià)格指數(shù)降幅19.7%，這些數(shù)字都不算意外。但是，粗鋼產(chǎn)量近20年以來首次下降、鋼材消費(fèi)進(jìn)入峰值區(qū)、出口增長27.8%，這對亟需深度調(diào)整的中國鋼鐵行業(yè)來說，都是“新氣象”。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱“中鋼協(xié)”）7月28日發(fā)布的2015年第三次信息發(fā)布會(huì)新聞稿提到，2015年上半年，全國粗鋼產(chǎn)量4.1億噸，同比（和去年同期相比）下降1.3%。這是全國粗鋼產(chǎn)量近20年來首次下降，也意味著2014年很可能將成為中國粗鋼產(chǎn)量進(jìn)入峰值區(qū)的標(biāo)志。

粗鋼產(chǎn)量的下降或許可以被視為中國鋼鐵企業(yè)在行業(yè)處于低谷時(shí)期的“被迫理智”。Mysteel.com高級(jí)研究員楊華對澎湃新聞（www.school126.cn）表示，“主要還是受價(jià)格影響，今年上半年鋼材價(jià)格基本一直是往下走的趨勢。另外，鋼廠現(xiàn)在的經(jīng)營模式也在變化，一些企業(yè)會(huì)視下游需求、根據(jù)訂單的情況控制生產(chǎn)節(jié)奏，以前則是由自身產(chǎn)能來決定”。

至于上半年中國鋼材價(jià)格的慘跌，中鋼協(xié)新聞稿也著重提及：相比2014年，2015年國內(nèi)市場鋼材價(jià)格下跌趨勢不但沒有減緩，反而更加劇烈，鋼材綜合價(jià)格指數(shù)從去年年底的83.09點(diǎn)跌到6月末的66.69點(diǎn)，降幅19.7%。6月末平均價(jià)格與上年末相比，冷軋薄板每噸下降853元，鍍鋅板每噸下降851元，熱軋卷每噸下降704元，螺紋鋼每噸下降595元，高線每噸下降564元。

據(jù)澎湃新聞了解，在上半年鋼材價(jià)格大幅下跌的形勢下，多數(shù)企業(yè)都在失血式生產(chǎn)，一旦生產(chǎn)即意味著虧損，鋼坯等品種虧損幅度在200元/噸左右。

中國鋼鐵行業(yè)面臨如此困境，前幾年產(chǎn)能的無序擴(kuò)張固然是病灶，但近兩年來國內(nèi)鋼材需求由旺盛轉(zhuǎn)向低迷也是致命因素。

中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2013年是粗鋼表觀消費(fèi)的峰值年，同比增長7.3%。2014年同比下降3.29%，2015年上半年同比下降4.71%，市場需求大幅增長已經(jīng)成為歷史。

房地產(chǎn)、汽車、造船、工程機(jī)械等作為鋼材消費(fèi)的下游行業(yè)，目前都沒有給鋼企帶來太多希望。盡管4月份以來，房地產(chǎn)市場回暖跡象逐漸顯現(xiàn)，但國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2015年1-6月份，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資43955億元，同比名義增長4.6%，增速比1-5月份回落0.5個(gè)百分點(diǎn)。作為鋼材消耗大戶，中國房地產(chǎn)何時(shí)真正回暖尚無定論。

此外，楊華對澎湃新聞表示，“汽車行業(yè)雖處于震蕩增長，但增長幅度已變小。造船行業(yè)目前也處于低位徘徊狀態(tài)，家電行業(yè)則與去年同期持平”。在楊華看來，下半年鋼材需求是否好轉(zhuǎn)則寄希望于“上半年未開工的鐵路等基建項(xiàng)目下半年能正式開工”。

此外，從2014年開始，出口大幅增長逐漸成為中國鋼鐵行業(yè)的“新常態(tài)”。

2015年上半年，中國出口鋼材5240萬噸，同比增長27.8%。瑞信認(rèn)為中國這一出口數(shù)據(jù)已升至驚人的水平，而這一數(shù)據(jù)和世界鋼鐵協(xié)會(huì)7月22日公布的日本上半年粗鋼產(chǎn)量5260萬噸幾乎相同。中國鋼鐵在今年上半年名副其實(shí)“出口了一個(gè)日本”。

“國內(nèi)需求不振，中國鋼企竭盡全力尋找出口，出口動(dòng)力較強(qiáng)”，這是目前中國鋼企普遍面臨的現(xiàn)實(shí)。

此外，東南亞國家、印度、非洲十國等地區(qū)對鋼材需求的增長也在刺激中國鋼材出口。安信證券研究中心鋼鐵行業(yè)分析師秦源對澎湃新聞（www.school126.cn）說，“現(xiàn)在的東南亞國家對鋼材的需求，類似于中國在2000年到2004年這段時(shí)間，國內(nèi)的鋼材滿足不了國內(nèi)需求，而且增長比較快，現(xiàn)在全世界能滿足這些國家需求的只有中國。并且，中國離這些國家比較近，成本確實(shí)是有競爭力的”。

據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，中國鋼材出口流向占比中，東南亞七國（緬甸、泰國、新加坡、印度尼西亞、越南、菲律賓、馬來西亞）一直高居第一位，2014年占中國鋼材出口總量的27.8%，2015年前5個(gè)月占比為30.7%，出口鋼材同比增長57.4%。數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，2015年1-5月中國向印度、非洲十國、歐盟七國、中東九國、韓國、南美洲六國出口鋼材增長115.7%、45.8%、43.9%、38.8%、8.7%、1.1%。