作者：楊雷 編輯：小市妹

周期股永遠逃不過周期命運，中遠?？匾膊焕?。

今日，在大盤集體上漲背景下，中遠海控逆市下跌0.06%。截至發(fā)稿，這家公司股價為18.17元，市值為2909億元。行情數(shù)據(jù)顯示，今日主力資金凈流出超3.6億元。

值得一提，自7月7日股價見頂后，中遠?？鼗具M入空頭趨勢--股價下跌。從股價25.69元跌到了18.17元，1個月內(nèi)最高跌幅達29.27%，市值蒸發(fā)近1203億。等于說，平攤到34.63萬股東身上每人虧損達66萬。

股價跌這么多，因為業(yè)績問題？不是。

今年一季度，中遠?？貙崿F(xiàn)營收648.4億，同比增長79.58%；實現(xiàn)歸屬凈利潤154.5億，同比增長5200.62%。這家公司還曾發(fā)布業(yè)績預(yù)告稱，預(yù)計2021年上半年凈利潤為370.93億元，同比增長31.6倍。

因為機構(gòu)減倉？截至到6月30日，合計有130只基金持有中遠?？兀h(huán)比一季度增長2.1%。中遠海控還是公募基金第196重倉股。

值得一提，多家券商機構(gòu)還發(fā)文看好中遠海控。7月8日，華創(chuàng)證券發(fā)布研報，維持強推評級，目標價位40.01元。7月11日，中信證券又發(fā)布研報，維持買入評級，目標價位40元。

對比當前收盤價，意味著中遠海控還有120%左右漲跌幅。

實際上，中遠?？氐墓蓛r走勢與券商機構(gòu)相反，不僅沒上漲，反而下跌。背后的原因是，中遠海控是周期股，隨著疫情反轉(zhuǎn)，海運價格可能會下跌，市場認為這家公司業(yè)績高速增長情形不能持續(xù)。

可以先回顧一下中遠海控的歷史，這家公司之前名字叫“中遠海洋”。2007年的時候，由于海運行業(yè)景氣度較高，中遠?？赜哌_190.9億，股價漲到了52.18元,市值一度超過6000億。

但之后，由于海運景氣度下滑，中遠?？貜?008年開始業(yè)績逐漸下滑，2011年、2012年還連續(xù)虧損。此后，中遠?？毓蓛r一路下跌，市值跌到了千億已下。

到了2020年，因新冠疫情導(dǎo)致海運價格飛漲，中遠海控業(yè)績再次大幅增長。因此可以看到，中遠?？貜娜ツ?月份開始股價大幅上漲，市值一度突破四千億。但是，中遠海控最終只是周期股，業(yè)績呈現(xiàn)周期波動，因此近期股價進入了下跌階段。

其實，與中遠?？仡愃频墓静辉谏贁?shù)。

養(yǎng)殖行業(yè)的豬肉概念股牧原股份就是第一個例子。今年一季度，牧原股份營收同比增長149.72%，歸屬凈利潤同比增長68.54%。但由于豬價持續(xù)下跌，市場已經(jīng)對豬周期下行有預(yù)期，因此牧原股份股價近期一直在下跌。

無論是中遠?？剡€是牧原股份，它們的股價走勢給股民的啟示是：投資周期股要在行業(yè)火熱期買入，在業(yè)績見頂?shù)臅r候賣出。

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