近日，海軍東海艦隊航空兵某部成功組織了殲十戰(zhàn)機實戰(zhàn)背景下長航時大強度對抗演練，提升部隊的實戰(zhàn)化能力。

上午11時，演練正式開始，在地面指揮的引導下，數(shù)架殲十戰(zhàn)機陸續(xù)升空。戰(zhàn)機要滿足長航時留空作戰(zhàn)就要多次進行空中加受油，期間還要穿插多個實戰(zhàn)對抗課目，對飛行員的精力和體力消耗都比較大。 海上超低空飛行是這次訓練的重點科目，目的是為了規(guī)避敵方雷達搜索隱蔽突防，在戰(zhàn)場上達到突襲的目的，但是由于戰(zhàn)機距離海面只有數(shù)十米，而且需要保持數(shù)十分鐘，風險難度極大。

12時35分，對抗雙方進入膠著狀態(tài)，此時，兩架戰(zhàn)機油料均已告急，地面指揮所隨即命令戰(zhàn)機奔赴加油空域，與加油機會合實施空中加油。

據(jù)海軍東海艦隊航空兵某師飛行員介紹，飛超低空課目高度低，只有幾十米，海上船比較多，特別是大的集裝箱船高度也有幾十米高，海上低空的鳥群比較多，出現(xiàn)特情以后處置余地比較小。

海軍東海艦隊航空兵某師副大隊長陳華偉稱，空中多次加油的話可以延長留空時間，縮短再次出動的時間，為再次出動、遠程打擊都提供了很多的突破。

數(shù)個小時之后，參演戰(zhàn)機陸續(xù)著陸，此次長航時大強度對抗演練順利結(jié)束。此次演練考驗了飛行員的技戰(zhàn)術(shù)水平和指揮員的組織指揮能力，提高了殲十戰(zhàn)機的作戰(zhàn)半徑和作戰(zhàn)時間。