美國(guó)政府開(kāi)始加大力度支持無(wú)人駕駛汽車研發(fā)。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月14日，據(jù)今日美國(guó)報(bào)道稱，美國(guó)交通部部長(zhǎng)安東尼??？怂梗ˋnthony Foxx）在底特律汽車展上宣布，奧巴馬政府將斥資40億美元（約合人民幣263億元）推動(dòng)研發(fā)無(wú)人駕駛汽車，希望未來(lái)有一天不再因?yàn)轳{駛不當(dāng)而引發(fā)的車禍傷亡。

?？怂雇嘎?，這筆來(lái)自2017年預(yù)算中的40億美元將分為10年撥付，主要用于支持那些在現(xiàn)實(shí)世界中，加速無(wú)人駕駛汽車和聯(lián)網(wǎng)汽車研發(fā)與采用的各種試點(diǎn)項(xiàng)目。

同時(shí)，?？怂惯€表示，將在今年七月推出自動(dòng)駕駛汽車標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家藍(lán)圖，為無(wú)人駕駛汽車和聯(lián)網(wǎng)汽車建立“統(tǒng)一的多州框架”。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局將出臺(tái)無(wú)人駕駛汽車安全操作規(guī)則，包括建立測(cè)試和分析方案，以便全面評(píng)估無(wú)人駕駛汽車。與此同時(shí)，這個(gè)機(jī)構(gòu)還將在各州之間做出篩選，將某個(gè)州有關(guān)無(wú)人駕駛汽車的地方性標(biāo)準(zhǔn)變成全國(guó)性標(biāo)準(zhǔn)。

目前每個(gè)州針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)都有單獨(dú)的法律。這導(dǎo)致汽車制造商和早期使用這一技術(shù)的公司，例如谷歌，面臨多重規(guī)則和規(guī)定，具體取決于這一技術(shù)研發(fā)的地區(qū)，甚至許多州還沒(méi)有對(duì)無(wú)人駕駛汽車的測(cè)試制定相關(guān)規(guī)定。

美國(guó)國(guó)家公路交通系統(tǒng)管理局局長(zhǎng)馬克·羅斯金德(Mark Rosekind)在聲明中稱：“我們正與各州協(xié)調(diào)，努力建立有關(guān)這些創(chuàng)新的全國(guó)性政策。為尋求開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車的制造商提供指導(dǎo)，同時(shí)確保我們的安全使命?！?/p>

“我們正處于汽車技術(shù)新時(shí)代的巔峰，這些技術(shù)擁有挽救生命、減少溫室氣體排放、加強(qiáng)美國(guó)民眾移動(dòng)能力的巨大潛力。今天的行動(dòng)將為制造商、各級(jí)官員以及消費(fèi)者使用新式技術(shù)、發(fā)揮全部安全潛力奠定基礎(chǔ)和鋪平道路?！备？怂狗Q。

雖然目前該項(xiàng)決議還沒(méi)有通過(guò)國(guó)會(huì)的表決，但鑒于許多汽車制造商都計(jì)劃在2020年左右推出某種半自動(dòng)化汽車，美國(guó)建立全國(guó)性標(biāo)準(zhǔn)似乎已經(jīng)勢(shì)在必行。

全國(guó)性標(biāo)準(zhǔn)的建立將幫助無(wú)人駕駛汽車更快投入市場(chǎng)，對(duì)于一直走在無(wú)人駕駛汽車研發(fā)前列的谷歌來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是巨大的好消息。

谷歌將在2016年全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)上展示其無(wú)人駕駛汽車車隊(duì)，為此谷歌只能把大會(huì)的地址從舊金山搬至加州的山景城，因?yàn)榇饲肮雀璧臒o(wú)人駕駛汽車一直是在加州進(jìn)行研發(fā)。

在底特律的汽車展上，谷歌無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人約翰·科拉菲克(John Krafcik)表示，谷歌希望與傳統(tǒng)汽車廠商和元件供應(yīng)商建立更多的合作關(guān)系，加速推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目。

谷歌此前表示，谷歌不希望自行開(kāi)發(fā)汽車，而是希望向汽車廠商提供軟件和地圖技術(shù)，合作開(kāi)發(fā)能在繁忙的城市道路和高速公路上安全行駛的無(wú)人駕駛汽車。

科拉菲克表示，“沒(méi)有人能獨(dú)自做到這一點(diǎn)。我們將與更多公司合作。”他表示，谷歌希望今年內(nèi)就能達(dá)成這樣的合作。