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?百略網(wǎng)原創(chuàng)

作者 | 李哩哩  編輯 | 薄禾

8月27日，中通內(nèi)網(wǎng)發(fā)布通知，宣布從9月1日開始，全網(wǎng)末端派費(fèi)每票上漲0.1元。并且，上漲的派費(fèi)將直發(fā)到派件業(yè)務(wù)員掌中通App，全國所有中通網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)有支付業(yè)務(wù)員的派費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不得下降。

隨后申通、百世、韻達(dá)、圓通極兔等快遞公司也先后宣布派費(fèi)上漲的消息。換句話說，快遞小哥每派發(fā)一件快遞，能多收入1毛錢。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，若按照快遞員人均每天派件200件計(jì)算，快遞員每月有望增加500元收入。

與快遞員每月500元的收入增加相比，各物流公司需要實(shí)際支出的資金也不難得出。根據(jù)最新發(fā)布的半年報(bào)，韻達(dá)、百世、中通、申通、圓通的上半年業(yè)務(wù)量分別為82.61億、40.57億、102.47、48.32億、74.11億，將業(yè)務(wù)量大致等同于派單量的話，各家公司下半年將要為此次支出4億——10億元不等。最后入局的極兔早在2020年就突破了日均2000萬的業(yè)務(wù)量，保守估計(jì)，每月支出增加一千多萬。

除了上述六家公司，京東物流早在今年7月份表示，將用兩年時(shí)間，將該公司員工平均年薪由14薪逐步漲至16薪，將惠及24萬一線員工。

除此之外，順豐速運(yùn)在七月份也宣布，將從2021年8月1日起至12月31日，在現(xiàn)有收派計(jì)提不變的基礎(chǔ)上，新增投入2億元以上，用于員工收入提升。

關(guān)于派費(fèi)上漲的原因，京東、順豐無從得知，而其他六家公司都提到是為了響應(yīng)七部門制定的《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》。

6月23日，交通運(yùn)輸部、國家郵政局等7部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》，提出了制定派費(fèi)核算指引、制定勞動(dòng)定額、糾治差異化派費(fèi)、遏制“以罰代管”等四個(gè)方面的舉措。明確到“十四五”末期要實(shí)現(xiàn)快遞員群體合法權(quán)益保障的相關(guān)制度機(jī)制基本健全，快遞員群體薪資待遇更趨合理，社保權(quán)益得到維護(hù)。

由于近年來，物流行業(yè)深陷價(jià)格戰(zhàn)，國內(nèi)幾大物流公司單票凈利潤均在2元大關(guān)徘徊，極度壓縮的利潤空間加上終端派費(fèi)上漲，會(huì)不會(huì)倒逼運(yùn)費(fèi)價(jià)格上漲？

對(duì)此，有快遞公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，“派費(fèi)上調(diào)跟快遞價(jià)格沒有關(guān)系，只是快遞公司的人工成本增加了。”

圓通快遞在接受媒體采訪時(shí)表示，總公司上調(diào)派費(fèi)是上調(diào)快遞員的派費(fèi)工資，現(xiàn)在公司很多快遞員因?yàn)榕少M(fèi)太低要離職，員工也很難招，所以想通過增加派費(fèi)解決這一問題，消費(fèi)者并不會(huì)受到影響。

至于消費(fèi)者關(guān)心的快遞派送服務(wù)的問題，快遞不上門、不打電話通知等“槽點(diǎn)”可能并不會(huì)有所改善，專家表示，盡管派費(fèi)上漲，目前來看0.1元的力度并不大，短期仍無法緩解快遞末端一系列問題。

網(wǎng)友評(píng)論中，也不乏對(duì)此的吐槽，除了贊成“應(yīng)該給快遞員漲工資”，還有對(duì)“所有漲價(jià)都是老百姓買單”的擔(dān)心。但可以確定的是，這一舉措如果可以落實(shí)到位，快遞員的實(shí)際待遇得到提高是不爭的事實(shí)。