9月10日，人社部等部門召開平臺企業(yè)行政指導(dǎo)會，就維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益對美團、餓了么、滴滴、阿里巴巴、騰訊等10家頭部平臺企業(yè)開展聯(lián)合行政指導(dǎo)。

今年7月，經(jīng)國務(wù)院同意，八部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》），首次明確平臺責任、報酬、休息、職業(yè)傷害保障等多個焦點問題，為新業(yè)態(tài)勞動者權(quán)益，撐起了一道制度“防護網(wǎng)”。

此次行政指導(dǎo)會，旨在通過督促頭部平臺企業(yè)“走前頭做示范”，推動《意見》的進一步落地。這次參會的10家都是頭部大平臺，大平臺就必須有大擔當，帶頭做好示范。

會議內(nèi)容涵蓋了平臺企業(yè)方方面面的職責：平臺不僅對勞動者有用工責任，對用工合作企業(yè)也有督促其依法合規(guī)用工之責；對符合條件的勞動者要訂立勞動合同，對暫不符合條件的，也要保障其勞動報酬、休息、勞動安全等權(quán)益；要在全面摸底后，對標《意見》要求，制定整改方案，完善企業(yè)管理制度，也要暢通勞動者申訴機制。

這是對新就業(yè)形態(tài)中幾大重點、難點問題的回應(yīng)，也是對平臺企業(yè)開出的一份“任務(wù)清單”。要做些什么、每一步怎么做，平臺都該心里有數(shù)了。

近幾年，由于新技術(shù)新業(yè)態(tài)的快速發(fā)展，網(wǎng)約車司機、快遞員、外賣配送員等以各種“哥”為代表的新業(yè)態(tài)勞動者，已成為就業(yè)市場的重要力量。數(shù)據(jù)顯示，2020年，僅共享經(jīng)濟服務(wù)提供者人數(shù)就達 8400萬人，且仍有快速增長趨勢。

新業(yè)態(tài)勞動者屬于非標準就業(yè)，勞動關(guān)系的認定天然存在模糊地帶，社會保險覆蓋率相對較低，加之一些企業(yè)過度追求效率，人為忽視勞動者權(quán)益保障，造成了許多棘手的勞動者權(quán)益保護困境。之前引發(fā)熱議的“過勞死”“困在算法里”“平臺抽成過高”等，就是典型問題。

從兩會上，政協(xié)委員提交《關(guān)于加強對新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益保障》提案，到李克強總理多次表態(tài)要為2億多靈活就業(yè)人員撐起制度保護傘，到7月國常會確定加強新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益保障的若干政策措施和《意見》的出臺，到此次開展聯(lián)合行政指導(dǎo)……國家層面對于新業(yè)態(tài)勞動者的權(quán)益保護，措施不斷、步伐加快、力度加強。

相關(guān)平臺企業(yè)應(yīng)當以自覺心態(tài)，認認真真按照要求查缺補漏。須知，完善勞動者權(quán)益保護，不僅是監(jiān)管和法律的要求，更是時代的大勢所趨。事實上，平臺與勞動者權(quán)責的不對等，勞動者切身利益沒有得到充分保障，乃至社會輿論對一些平臺企業(yè)觀感不佳，都已經(jīng)成為制約平臺經(jīng)濟成長的掣肘。

構(gòu)建一個更為和諧的勞資關(guān)系，是平臺經(jīng)濟健康發(fā)展必須邁過的一道坎，也是必須答好的一道題。之前欠“哥”的各種勞動保障措施，如合同、保險、福利等等，該補上的都必須補上了。