觀察 | 9/11 之后的二十年 原創(chuàng) MKLA 守望中東

▲ Two Towers (August 2001). Collection 9/11 Memorial Museum. Gift of Fernando Zaccaria

2001年10月7日

美軍在阿富汗展開軍事行動

2001年9月17日

美國總統(tǒng)G·W·布什批準中情局

在阿富汗針對基地組織

及其盟友塔利班的特別行動

2001年9月11日 - 10:28

世貿(mào)大廈北塔倒塌

起火102分鐘后

世貿(mào)大廈北塔轟然倒塌

超過1600人遇難

▲ Photograph by Alex Matus

2001年9月11日 - 10:15

五角大樓外側(cè)E區(qū)坍塌

2001年9月11日 - 10:03

美聯(lián)航93次航班墜毀

乘客向4名劫機者發(fā)起反擊

飛機墜毀在賓夕法尼亞州郊外

距離華盛頓僅剩余20分鐘飛行時間

33名乘客和7名機組人員全部遇難

▲ A fuselage fragment from Flight 93. Courtesy of the U.S. Department of Justice

2001年9月11日 - 9:59

世貿(mào)大廈南塔倒塌

起火56分鐘后

世貿(mào)大廈南塔在短短10秒內(nèi)

化作塵土和瓦礫

超過800名平民和急救人員遇難

▲ Collection 9/11 Memorial Museum, Gift of Maggie Haley

2001年9月11日 - 9:37

五角大樓遭到襲擊

美航77次航班

被5名劫機者撞向五角大樓

機上53名乘客和6名機組人員全部遇難

125名官兵和普通工作人員遇難

2001年9月11日 - 9:28

美聯(lián)航93次航班遭到劫持

2001年9月11日 - 9:03

增派警員和消防員

NYPD第二次發(fā)布4級動員令

部署約2000名警察

FDNY為南塔發(fā)布第五次警報

再次投入數(shù)百名消防員奔赴襲擊現(xiàn)場

▲ An ambulance responds to the attacks on the World Trade Center. Photograph by Harry Lines

2001年9月11日 - 9:03

世貿(mào)大廈南塔遭到襲擊

美聯(lián)航175次航班

被5名劫機者撞向世貿(mào)大廈

77層至85層之間

51名乘客和9名機組人員全部遇難

沖擊造成大廈內(nèi)不明人數(shù)遇難

襲擊摧毀了3條緊急通道中的2條

困在高層的民眾無法逃生

估測有50至200人跳下高樓墜亡

▲ Collection 9/11 Memorial Museum, Roberto Rabanne Archive, Photograph by Roberto Rabanne▲ Hijacked Flight 175 about to hit the South Tower, September 11, 2001. Photograph by Sean Adair, Reuters.

2001年9月11日 - 8:54

美航77次航班遭到劫持

轉(zhuǎn)頭飛回華盛頓方向

2001年9月11日 - 8:46

世貿(mào)大廈北塔遭到襲擊

美航11次航班

被5名劫機者撞向世貿(mào)大廈

93層至99層之間

76名乘客和11名機組人員全部遇難

沖擊造成大廈內(nèi)數(shù)百人遇難

燃油泄漏引爆的火球吞噬了臨近的樓層

3條緊急通道全部遭到阻斷

數(shù)百人受困于91層以上

坎托·菲茨杰拉德公司位于101-105層

當日失去了706名雇員和相關(guān)人員

▲ Collection 9/11 Memorial Museum, Roberto Rabanne Archive, Photograph by Roberto Rabanne

2001年9月11日 - 8:42 - 8:46

美聯(lián)航175次航班遭到劫持

改變航線向曼哈頓飛去

2001年9月11日 - 8:42

美聯(lián)航93次航班起飛

從紐瓦克機場出發(fā)

目的地為舊金山

載有燃油22噸

▲ Illustration courtesy of the U.S. Department of Justice

2001年9月11日 - 8:30

世貿(mào)大廈新的一天逐漸開始

員工陸續(xù)抵達辦公樓

北塔106層已經(jīng)開始召開大型會議

72名餐廳員工正在準備早餐和茶點

2001年9月11日 - 8:20

美航77次航班起飛

從華盛頓杜勒斯機場出發(fā)

目的地為洛杉磯

載有燃油約23噸

有一組師生搭乘這班飛機

▲ Illustration courtesy of the U.S. Department of Justice▲ Photographer unknown, Courtesy of National Geographic

2001年9月11日 - 8:15

美聯(lián)航175次航班起飛

從波士頓出發(fā)

目的地為洛杉磯

載有34噸燃油

▲ Illustration courtesy of the U.S. Department of Justice

2001年9月11日 - 8:14

美航11次航班遭到劫持

不久后改變航線飛往曼哈頓

2001年9月11日 - 7:59

美航11次航班起飛

從東海岸的波士頓出發(fā)

目的地為西海岸的洛杉磯

這架客機預計橫跨北美大陸

載有約35噸燃料

▲ Illustration courtesy of the U.S. Department of Justice

2001年9月11日 - 5:45

19名劫機者通過安檢

他們將劫持4架

從波士頓/紐瓦克/華盛頓飛往加州的客機

當時的安檢措施允許隨身攜帶

長度不超過10厘米的刀具

2001年

作為辦公樓的世貿(mào)大廈

共有來自28個國家430家企業(yè)

▲ The lower Manhattan skyline seen from Jersey City, New Jersey, 1998. Collection 9/11 Memorial Museum, Gift of George Forss.

1971年7月

南塔封頂

1970年12月

北塔封頂

▲ The lower Manhattan skyline seen from Jersey City, New Jersey, 1998. Collection 9/11 Memorial Museum, Gift of George Forss.The Twin Towers under construction, circa 1970. Collection 9/11 Memorial Museum, Gift of Elizabeth Giannini in memory of William Borland.

1968年

開始建造雙子塔地上部分

1966年8月5日

世貿(mào)中心動工

看起來似乎回到原點

但那是全世界人都或多或少

改變了人生軌跡的一天

有的人生命戛然而止

有的人痛失至親

有的人踏上阿富汗和伊拉克的戰(zhàn)場

有的人在戰(zhàn)爭中失去

肢體、生命、親友、家園

對于全球化、現(xiàn)代化、地緣政治、恐怖主義

爭論和反思從未結(jié)束

未必是宗教或者文明的沖突

它首先是極端主義對于人性的挑戰(zhàn)

原標題：《觀察 | 9/11 之后的二十年》

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