為應對眾多行業(yè)遭受芯片短缺的沖擊，美國政府23日再次召開芯片業(yè)峰會，欲尋求化解芯片短缺局面的良方，包括英特爾、臺積電、蘋果、微軟、三星電子和福特等企業(yè)代表參與了此次線上會議。

美國商務部本月稍早時已宣布，這場會議將由美國商務部長雷蒙多和國家經濟委員會主任狄斯主持，議題包括新冠變異病毒德爾塔毒株對芯片供應的影響，以及如何促進芯片生產行業(yè)和客戶之間的合作。白宮先前表示，與會者將包含生產商、客戶與產業(yè)團體。

據(jù)路透社報道，這是白宮第三次舉行芯片行業(yè)峰會。美國總統(tǒng)拜登曾在4月會晤主要企業(yè)主管，表示將資助芯片產業(yè)。5月，雷蒙多表示他與30多位產業(yè)高層領導會晤，討論了芯片短缺問題。

雖然英特爾和臺積電都已宣布計劃在美國設立新廠、提高芯片產量，但新的芯片廠要全面投產尚需數(shù)年時間。同時，美國有關為芯片行業(yè)提供資金、協(xié)助擴建或設立新廠的立法案尚待國會表決。

隨著汽車市場復蘇，芯片短缺迫使全球頂級汽車制造商削減了產量。當前，全球芯片短缺持續(xù)，汽車業(yè)受到的沖擊最為嚴重。機構估計，全球汽車行業(yè)今年將因此損失2100億美元營收，比之前的預估損失額擴大了一倍。

根據(jù)機構AlixPartners的最新預測，由于芯片危機，今年全球汽車產量將減少770萬輛，是該公司先前預估減產數(shù)量390萬輛的近兩倍。盡管穩(wěn)固供應鏈的相關行動持續(xù)進行，但在車廠耗盡庫存且其他產業(yè)無備用零件的狀況下，芯片供應狀況惡化。

汽車行業(yè)警告稱，芯片短缺可能沖擊第三季度獲利。東南亞的重要供應中心受到新冠肺炎疫情暴發(fā)影響而閉廠，現(xiàn)在從芯片下單到交貨，需要等21周，而汽車業(yè)主管表示，短缺的情況可能延續(xù)數(shù)年。

（原標題為：《芯片短缺形勢惡化，美再度召開芯片業(yè)峰會謀對策》）