小米們要下場(chǎng)造車(chē)，吉利卻轉(zhuǎn)身造手機(jī)，吉利究竟想干啥？ 原創(chuàng) 江瀚視野觀察 江瀚視野觀察 收錄于話題#吉利 1 個(gè)內(nèi)容 #互聯(lián)網(wǎng)巨頭 1 個(gè)內(nèi)容 #新能源汽車(chē) 2 個(gè)內(nèi)容 #百度 4 個(gè)內(nèi)容 #小米 5 個(gè)內(nèi)容

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最近一段時(shí)間，新能源汽車(chē)市場(chǎng)上出現(xiàn)了眾多手機(jī)廠商的身影，在小米、阿里、百度等等互聯(lián)網(wǎng)巨頭沖向新能源汽車(chē)市場(chǎng)的時(shí)候，卻有一家企業(yè)突然從造車(chē)江湖中一躍而起轉(zhuǎn)身去造手機(jī)了？這就是吉利集團(tuán)，為啥在別人都要造車(chē)的時(shí)候吉利卻要造手機(jī)？李書(shū)福的葫蘆里到底賣(mài)了什么藥？

一、吉利下場(chǎng)大規(guī)模造手機(jī)？

根據(jù)財(cái)經(jīng)的報(bào)道，近日，“造手機(jī)？吉利的李書(shū)福？你確定嗎？”當(dāng)財(cái)經(jīng)汽車(chē)將這一問(wèn)題拋給多位專(zhuān)家的時(shí)候，對(duì)方對(duì)每一個(gè)關(guān)鍵信息，都產(chǎn)生了疑問(wèn)。令人驚訝背后，吉利正在暗度陳倉(cāng)。據(jù)財(cái)經(jīng)汽車(chē)獨(dú)家獲悉，李書(shū)福造手機(jī)的項(xiàng)目進(jìn)展十分迅速，已經(jīng)開(kāi)始在業(yè)內(nèi)尋覓人才，公司將在湖北武漢、上海等多地，乃至海外設(shè)置辦公地點(diǎn)。有消息人士向財(cái)經(jīng)汽車(chē)透露，李書(shū)福確實(shí)在籌備造手機(jī)。但截至發(fā)稿前，吉利方面相關(guān)人士對(duì)財(cái)經(jīng)汽車(chē)表示，有待更多消息發(fā)布。

本月早些時(shí)候，傳小米擬收購(gòu)北京的寶沃汽車(chē)，通過(guò)獲得工廠和資質(zhì)，節(jié)省時(shí)間，加速造成流程。隨后，有媒體報(bào)道因?yàn)槌鰞r(jià)原因，雙方談判無(wú)下文。類(lèi)似這樣的緋聞名單，幾占了大半個(gè)汽車(chē)圈：北汽、長(zhǎng)城、比亞迪、東風(fēng)、長(zhǎng)安、五菱，甚至恒大汽車(chē)都榜上有名。今年3月，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍堅(jiān)定表示，將造車(chē)當(dāng)成自己最后一次重大創(chuàng)業(yè)，賭上一生榮譽(yù)。小米集團(tuán)計(jì)劃，3年內(nèi)推出第一輛汽車(chē)，第一年賣(mài)出10萬(wàn)輛。

無(wú)論是到處“撩人”的小米，還是做軟件和網(wǎng)站出身的小鵬汽車(chē)和蔚來(lái)汽車(chē)。最近幾年的“浪潮”是從互聯(lián)網(wǎng)、從手機(jī)，跨界轉(zhuǎn)行造“汽車(chē)”。伴隨李書(shū)福開(kāi)始做手機(jī)，意味著兩個(gè)產(chǎn)業(yè)間不再是單向度的流入，而是你來(lái)我往。

根據(jù)時(shí)代周報(bào)的分析，跨界造手機(jī)的大佬，不止李書(shū)福一個(gè)。耳熟能詳?shù)母窳﹄娖鳌CL、海信、海爾等家電企業(yè)均發(fā)布過(guò)自己品牌的手機(jī)，但都未取得較好表現(xiàn)。以格力手機(jī)為例，至今，格力進(jìn)入手機(jī)行業(yè)已有6年，算上最近曝光的新機(jī)型，格力共有6款手機(jī)產(chǎn)品，都反響平平。

孫燕飚直言，能做好汽車(chē)并不代表能做好手機(jī)，這些跨界而來(lái)的巨頭就是最好的例子，經(jīng)過(guò)多年的深耕均未獲得很好成績(jī)。

來(lái)自第三方調(diào)研機(jī)構(gòu) Counterpoint 的數(shù)據(jù)顯示，7月國(guó)內(nèi)智能手機(jī)市場(chǎng)，vivo（含iQOO）市場(chǎng)份額達(dá)24%，排名第一；OPPO排名第二，市場(chǎng)份額為20%；小米、榮耀及蘋(píng)果分列第三、第四、第五，市場(chǎng)份額分別為15%、13%和12%。

二、別人都造車(chē)，李書(shū)福為啥要造手機(jī)？

說(shuō)實(shí)在，讓大多數(shù)人聽(tīng)到吉利要造手機(jī)的時(shí)候，最大的感受是：不可置信，的確大多數(shù)人看到這則消息都感覺(jué)有些丈二和尚摸不著頭腦，一家汽車(chē)企業(yè)的巨頭突然在大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)扎堆汽車(chē)的時(shí)候轉(zhuǎn)向去造手機(jī)，總讓人覺(jué)得是不是有些詭異，李書(shū)福這樣的做法到底是想要做什么呢？

首先，汽車(chē)和手機(jī)的關(guān)聯(lián)度其實(shí)正在越來(lái)越大。最近一段時(shí)間，因?yàn)樾酒倘钡膯?wèn)題，各大汽車(chē)企業(yè)都有不同程度的減產(chǎn)，從某種意義上來(lái)說(shuō)，這些年伴隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)日益智能化，汽車(chē)和手機(jī)之間的關(guān)聯(lián)度正在越來(lái)越大，從之前的手機(jī)是手機(jī)、汽車(chē)是汽車(chē)，再到現(xiàn)在大多數(shù)人一開(kāi)車(chē)第一時(shí)間干的事情不是啟動(dòng)汽車(chē)，而是打開(kāi)藍(lán)牙讓手機(jī)連接汽車(chē)從而啟動(dòng)導(dǎo)航，這其實(shí)就是手機(jī)和汽車(chē)之間的關(guān)系。伴隨著智能物聯(lián)網(wǎng)的不斷普及，汽車(chē)也正在成為重要的智能聯(lián)網(wǎng)終端，甚至于不少汽車(chē)企業(yè)都在開(kāi)發(fā)屬于自己的操作系統(tǒng)，而汽車(chē)的中控屏也正在逐漸成為類(lèi)似于平板電腦那樣的移動(dòng)智能終端。因此，在這樣的大背景下，汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入手機(jī)市場(chǎng)，涉足手機(jī)制造似乎想想也不是多么不可能的事情，李書(shū)福造手機(jī)似乎也有他的道理。

其次，吉利這些年也在智能互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域多有涉及。除了當(dāng)前汽車(chē)和手機(jī)不斷強(qiáng)化的聯(lián)系外，作為重要的新能源汽車(chē)制造企業(yè)，吉利汽車(chē)已經(jīng)成為了非常重要國(guó)產(chǎn)汽車(chē)市場(chǎng)參與方，所以這些年吉利除了不斷通過(guò)投資并購(gòu)的方式獲取手機(jī)市場(chǎng)的占有率外，還有一件事就是大規(guī)模的布局智能互聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)，今年4月，一家名叫吉咖智能機(jī)器人有限公司成立，經(jīng)營(yíng)范圍包括智能機(jī)器人的研發(fā)、云計(jì)算裝備技術(shù)服務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)、摩托車(chē)零部件研發(fā)、汽車(chē)零部件研發(fā)、家用電器研發(fā)等。該公司由吉利汽車(chē)集團(tuán)有限公司、湖北億咖通科技有限公司共同持股。其實(shí)，我們不妨考慮一下，對(duì)于吉利這種已經(jīng)在操作系統(tǒng)、智能車(chē)載終端上有所布局的企業(yè)來(lái)說(shuō)，再向前一步去做手機(jī)似乎也不是什么困難的事情，這是吉利造手機(jī)重要的基礎(chǔ)。第三，手機(jī)的制造正在越來(lái)越容易。我們可以看到，當(dāng)前的手機(jī)生產(chǎn)其實(shí)并不是一件特別困難的事情，畢竟之前雷軍也就是從無(wú)到有創(chuàng)立小米這個(gè)當(dāng)前著名的手機(jī)品牌，對(duì)于李書(shū)福來(lái)說(shuō)，只要能夠用吉利強(qiáng)大的供應(yīng)鏈整合能力把原材料給弄好的話，那么做手機(jī)其實(shí)也不困難。更何況，當(dāng)前已經(jīng)有了眾多跨界大佬做手機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，李書(shū)福想要做也是有著眾多的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)可以借鑒，所以無(wú)論是基礎(chǔ)還是供應(yīng)鏈對(duì)于吉利這樣的公司來(lái)說(shuō)都不算困難。所以，李書(shū)福造手機(jī)也算是有一定的優(yōu)勢(shì)的。第四，吉利的手機(jī)真的能叫好叫座嗎？雖然，我們前面都論述了李書(shū)福造手機(jī)的背景，之前的布局，以及造手機(jī)的難度等等，但是還是有個(gè)問(wèn)題，手機(jī)能造出來(lái)和能賣(mài)的好這還是兩件事。畢竟格力的董明珠，錘子的羅永浩都是先例在前，吉利造手機(jī)能實(shí)現(xiàn)突圍嗎？客觀的說(shuō)，有可能但是難度非常大，眾所周知，李書(shū)福的吉利品牌本身就是以主打極致性?xún)r(jià)比出身的企業(yè)，本身就通過(guò)自身的發(fā)展將汽車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格拉到了普通人都可以消費(fèi)的水平，之前的企業(yè)人設(shè)足夠支撐李書(shū)福在市場(chǎng)上的推廣，如果吉利能夠把這份人設(shè)保持好，而不是貪大直接就進(jìn)入高端市場(chǎng)的話。如果吉利還可以真正把手機(jī)和汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)做到有機(jī)統(tǒng)一的話，吉利的手機(jī)應(yīng)該還是有一定的發(fā)展前景和銷(xiāo)量的。

因此，李書(shū)福造手機(jī)可以理解，但是真的能不能做好，我們只能說(shuō)還是騎驢看唱本——走著瞧吧！

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啊，今天我知道，在世上，最讓人畏懼的恰恰是通向自己的道路。——赫爾曼·黑塞《德米安》

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