今后，在上海虹橋機場的旅客，有望減少飛機落地與下機之間的等待情形。

澎湃新聞記者從華東空管局獲悉，10月9日，其在虹橋機場實施全國首例千萬級機場近距跑道繞滑模式。

前期，華東空管局空管中心與虹橋機場積極合作，在兩條近距起降跑道中間的聯(lián)絡道盡頭新增繞滑道。

根據(jù)測算，虹橋機場近60%的航班將使用繞滑運行，加速航班流量，降低風險概率。對于旅客，航班雖已落地、卻遲遲不能下機的困擾將得到疏解。

由于這是國內(nèi)首例近距跑道新增繞滑模式，沒有相關的參考依據(jù)，華東空管局通過借鑒國外相關運行經(jīng)驗，結(jié)合國內(nèi)行業(yè)實際，研擬規(guī)章規(guī)范，會商實施方案，著手制定、并持續(xù)優(yōu)化《虹橋塔臺繞滑運行工作程序》，以呼應繞滑模式變化后的管制所需。

SAAB場面監(jiān)視自動化系統(tǒng)下的繞滑情況

與之同步，華東空管局虹橋塔臺開展了全員繞滑培訓，包括基礎理論培訓、模擬機大流量專項練習和特情處置等，同時也將虹橋機場繞滑運行納入了虹橋塔臺管制員復訓計劃。華東空管局心還組織虹橋塔臺教員，對機場駐場單位進行了繞滑運行程序培訓，實現(xiàn)了繞滑常規(guī)運行訓練的全覆蓋。