據(jù)法新社報道，中國遠洋運輸集團（COSCO）于8月10日宣布，他們已經(jīng)完成了從管理希臘比雷埃夫斯港的比雷埃夫斯港口管理局（OLP）手中購買多數(shù)股份的程序。中遠集團在網(wǎng)站上發(fā)布聲明表示，集團下屬的中遠海運（香港）正式成為了比雷埃夫斯港港口管理局的控股股東，將接管該港口管理局的經(jīng)營。

在今年7月由希臘議會批準的協(xié)議中，中遠集團以3.685億歐元的價格從比雷埃夫斯港口管理局手中購得67%的股權(quán)，中遠集團將可以管理經(jīng)營比雷埃夫斯港直至2052年。

比雷埃夫斯港港口管理局表示，新任命的11人管理委員會有7名中國代表，包括主席和首席執(zhí)行官。

中遠集團是本次唯一的投標者。據(jù)集團網(wǎng)站介紹，這是集團成立之后最重要的海外收購項目之一，是推進全球化戰(zhàn)略布局的重要舉措。

中遠集團希望將地處雅典南部幾英里之外的比雷埃夫斯港發(fā)展成為歐洲最大的集裝箱港口及世界最大郵輪母港之一。按協(xié)議，中遠集團將投資2.94億歐元進行郵輪碼頭擴建、改善修船碼頭、新建滾裝船碼頭多層存車庫等一系列設(shè)施。此外，集團將加快中歐海路快線的建設(shè)，拉近中國與東、南歐的距離。

2008年，中遠集團已經(jīng)獲得了比雷埃夫斯港二號、三號集裝箱碼頭的35年特許經(jīng)營權(quán)。據(jù)新華社報道，比雷埃夫斯港的運輸能力已在過去幾年中大幅提高，從2010年到2015年，每年港口吞吐量由88萬標準箱（TEU）上升到336萬標準箱，其全球排名由第93名上升到第39名。

希臘左翼總理齊普拉斯在去年上任前曾一直反對該港的私有化。但今年7月，在希臘議會批準與中國的交易之際，他前往中國進行了歷時6天的訪問，尋找投資合作機會，并前往中遠集團訪問。當時他曾表示，比雷埃夫斯港將升級為一個國際港口，從而成為中國貿(mào)易進入歐洲的第一站，也是進入歐洲的大門，這標志著中國同希臘之間互惠互利的關(guān)系。