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節(jié)日效應(yīng)疊加通勤客流,上海道路交通晚高峰提前至下午2點(diǎn)

澎湃新聞記者 徐燕倩 張婧艷 實(shí)習(xí)生 黃文顥
2016-09-14 20:22
浦江頭條 >
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“今天的晚高峰提前到了下午2點(diǎn),到目前(下午5點(diǎn)30分)還是有點(diǎn)堵的。”9月14日,中秋小長假前一天,上海市路政部門相關(guān)負(fù)責(zé)人向澎湃新聞(www.school126.cn)介紹當(dāng)天市區(qū)路況,解釋晚高峰提前是由于節(jié)假日效應(yīng)和工作日通勤流量疊加所致。

當(dāng)天下午2點(diǎn),上海市路政部門發(fā)布的實(shí)時路況信息顯示,已有部分路段顯示“黃色”、“紅色”擁堵。下午5點(diǎn)左右,地面道路中延安西路、衡山路、肇嘉浜路、江蘇路、長壽路、天目西路、西藏北路、滬太路、大連西路等多個路段出現(xiàn)了“紅色”擁堵,快速路中北側(cè)延?xùn)|立交入口匝道、西藏中路上匝道等路段都也出現(xiàn)了“紅色”擁堵。

根據(jù)路政部門提供的數(shù)據(jù),晚間6點(diǎn)30分時快速路全路網(wǎng)交通指數(shù)為40.1,地面全路網(wǎng)交通指數(shù)為45.7;快速路全路網(wǎng)交通指數(shù)排名前3的是:南北西側(cè)(共和-魯班)74.2,內(nèi)環(huán)內(nèi)側(cè)(魯班-延西)68.4,南北東側(cè)(魯班-共和)63.5;地面全路網(wǎng)交通指數(shù)排名前3的是:瑞金醫(yī)院區(qū)域60.8,南京西路商圈區(qū)域59.8,新天地區(qū)域58.7。這意味著這些區(qū)域成為中秋節(jié)前晚高峰的最堵地區(qū)。

“延安中路地面道路已經(jīng)堵死了?!币晃还ぷ饔谘影仓新费鼐€的李先生向記者表示,他認(rèn)為節(jié)前的這種晚高峰特別擁堵的現(xiàn)象司空見慣,“早高峰也很堵,差不多今天上下班都花了平時兩倍的時間?!?/p>

其實(shí),當(dāng)天的早高峰也出現(xiàn)道路大擁堵。

“我是早晨7點(diǎn)15分出門的,開車去單位要經(jīng)過漕寶路、宜山路,今天比平時多花了一倍時間才到單位。但基本每個路口都能看到交警維護(hù)秩序,所以還好?!奔易⌒靺R區(qū)宛平南路的徐先生表示,從單位班車到達(dá)的時間就能知道,全上海的路都很堵,“班車要經(jīng)過虹口區(qū)赤峰路、靜安區(qū)、普陀區(qū)、長寧區(qū)、閔行區(qū),最后到徐匯區(qū),今天遲到了45分鐘。”

根據(jù)上海市路政部門發(fā)布的擁堵信息來看,早上7:15、8:00和8:30三個時間節(jié)點(diǎn),快速路全路網(wǎng)交通指數(shù)與地面全路網(wǎng)交通指數(shù)均呈現(xiàn)增長趨勢,其中共和新村區(qū)域在地面全網(wǎng)路交通指數(shù)排名始終第一(42.8/56.5/59.5)江灣鎮(zhèn)區(qū)域始終位列前三。

南北西側(cè)(蘊(yùn)川-共和)前兩個時間點(diǎn)為快速路全路網(wǎng)交通指數(shù)第一(61.1/71.4),后一時間點(diǎn)南北西側(cè)(共和-魯班)為第一(76.4)。

快速路始終較為擁擠的路段有;南北西側(cè)聯(lián)誼路,內(nèi)環(huán)外側(cè)黃興路,延安南側(cè)虹橋樞紐,中環(huán)外側(cè)大柏樹立交至滬嘉立交等。

除了路面情況,上海地鐵早高峰時段也呈現(xiàn)不同程度的擁擠,1號線莘莊、彭浦新村站,2號線廣蘭路站,3號線長江南路至寶山路沿線8站,三段擁堵最為嚴(yán)重。

“主要原因還是下雨,和中秋節(jié)關(guān)系不大。”上海交通管理部門人士表示,根據(jù)可知數(shù)據(jù),雨天車輛放慢行駛速度,會造成擁堵。

根據(jù)上海市氣象局9月13日發(fā)布的氣象信息,受“莫蘭蒂”外圍和弱冷空氣共同影響,14~16日上海有明顯降雨天氣。主要降水出現(xiàn)在13日夜間至14日、15日夜間至16日,雨量均可達(dá)大雨到暴雨程度。15日賞月基本無望。

上述業(yè)內(nèi)人士表示,雨天可能進(jìn)一步影響上海的道路交通狀況。

9月14日當(dāng)天,交警部門提供的數(shù)據(jù)顯示,從7點(diǎn)至14點(diǎn),高架道路事故數(shù)為158起,拋錨數(shù)為19起。

【交通指數(shù)解讀】

0~2,暢通:居民可順暢到達(dá)目的地。

2~4,基本暢通:居民一次出行平均需要比暢通時多花費(fèi)0.2-0.5倍時間。

4~6,輕度擁堵:居民一次出行平均需要比暢通時多花費(fèi)0.5-0.8倍時間。

6~8,中度擁堵:居民一次出行平均需要比暢通時多花費(fèi)0.8-1.1倍時間。

8~10,嚴(yán)重?fù)矶拢壕用褚淮纬鲂衅骄枰葧惩〞r多花費(fèi)1.1倍以上時間。

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