美國(guó)公路安全協(xié)會(huì)(IIHS）測(cè)試中，由于碰撞結(jié)果未能達(dá)到預(yù)期，不少車企申請(qǐng)“重考”。但問題是，“重考”后車型雖然通過調(diào)整取得更佳成績(jī)，但似乎僅僅是“面子工程”，已售出的舊款車型依舊無法獲得相應(yīng)升級(jí)。

近日，IIHS公布了最新的碰撞測(cè)試成績(jī)，其中，2017款克萊斯勒Pacifica車型成為此次碰撞測(cè)試中獲得頂級(jí)安全的首款MPV車型。具體來看，克萊斯勒Pacifica分別在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度及頭枕/座椅4個(gè)大項(xiàng)中得到了“優(yōu)”的評(píng)價(jià)，因此綜合成績(jī)?nèi)〉昧恕癟op Safety Pick+”的安全評(píng)價(jià)。

然而，9月22日，據(jù)《美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告》（Consumer Reports）指出，這僅僅是克萊斯勒Pacifica申請(qǐng)“重考”后的成績(jī)。在首次針對(duì)新款克萊斯勒Pacifica的25%小面積重疊碰撞測(cè)試中，由于碰撞后駕駛側(cè)前門鉸鏈被撕開，車門開啟后假人的肢體完全暴露存在潛在危險(xiǎn)，因此克萊斯勒Pacifica的此項(xiàng)測(cè)試被評(píng)為“Marginal”（剛剛及格）的等級(jí)。但克萊斯勒xianra并不滿足于這一成績(jī)，要求在調(diào)改門鉸鏈和前門立柱后重新參與IIHS的該項(xiàng)測(cè)試。第二次測(cè)試，Pacifica前門保持關(guān)閉，獲得IIHS“Good”(優(yōu)秀)的評(píng)級(jí)。

不僅如此，在首次正面小范圍重疊測(cè)試中，克萊斯勒Pacifica在安裝兒童座椅的便利性上獲得較差的分?jǐn)?shù)，但同樣在第二次測(cè)試中，克萊斯勒做出相應(yīng)調(diào)整以獲得更好成績(jī)。

雖然車型“重考”后成績(jī)得到提升，但《美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告》指出這意味著在2016年9月1日以前生產(chǎn)并售出的36941輛舊款克萊斯勒Pacifica并不會(huì)獲得相應(yīng)提高?？巳R斯勒媒體關(guān)系經(jīng)理Eric Mayne也證實(shí)了這一觀點(diǎn)，其表示“由于在2016年9月1日前生產(chǎn)的克萊斯勒Pacifica依舊符合甚至超過安全標(biāo)準(zhǔn)要求，因此不會(huì)集體召回更換新的門鉸鏈?！?/p>

克萊斯勒Pacifica在國(guó)內(nèi)知名度或許不高，但是Pacifica的“前身”大捷龍已于2015年7月以全進(jìn)口方式引入中國(guó)市場(chǎng)。在2016年的北美車展上，克萊斯勒正式發(fā)布了2017款Pacifica，新車有望進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)售價(jià)在40萬人民幣以上。

基于此，《美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告》建議消費(fèi)者需明確改款車型的首次生產(chǎn)年限，第一代車型往往可能存在設(shè)計(jì)缺陷。此外，如果有意購(gòu)買克萊斯勒Pacifica車型，請(qǐng)先檢查具體生產(chǎn)時(shí)間，最好購(gòu)買2016年9月1日以后生產(chǎn)的車型。