在華上市不過半年且目前提車至少要等到兩個月的新款思域，10月15日卻遭遇“召回門”，且召回數(shù)量高達35萬輛。

據(jù)《美國汽車新聞》報道，10月16日本田方面宣布，因第十代思域存在“電子停車制動故障”，本田方面決定在美國召回約35萬輛2016款思域轎車。

聲明表示，由于新思域在車輛關(guān)閉點火開關(guān)后，控制車輛穩(wěn)定性部件的軟件可能會妨礙電子停車系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)。如若在停車熄火時，電子停車系統(tǒng)不能正常運作，處于暫停行駛狀態(tài)的思域可能會滑動，造成傷害，造成不可挽回的損失。本田方面將于11月通知美國新思域車主，進行免費軟件更新服務(wù)。

澎湃新聞就此事向本田中國方面予以求證，對方表示，在美召回情況屬實，但是此次召回的35萬輛車中不涉及中國車型，理由是“國內(nèi)的電子停車系統(tǒng)和國外配置不同”。“本田方面的專家正在檢測國內(nèi)銷售的思域是否存在相類似的停車制動故障，如若屬實，會進行公開通知，目前不便透露?！痹撠撠?zé)人表示。

據(jù)了解，自4月份第十代思域在華上市以來，市場需求很大。據(jù)一位有意購車的人士透露，由于供不應(yīng)求，本田4S店存在加價銷售的情況，“部分車型根本拿不到貨，說是要等到明年3月才有現(xiàn)車。早前4S店說加價可以提車，現(xiàn)在索性表示加價也沒車可提。”購車者向澎湃新聞反映。

盡管需求火爆，但據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，新款思域的銷售成績并不突出，9月思域銷量為1.15萬輛，在A級車中也僅排第24名，與冠軍朗逸的銷量有著將近4倍之差，似乎與市場火爆行情不符。

對此，東風(fēng)本田方面表示，背后原因是目前工廠產(chǎn)能不足，因此不能滿足大訂單的生產(chǎn)，“產(chǎn)能只能滿足近兩月的訂單量”。東本市場銷售部負責(zé)人胡先生表示，“現(xiàn)階段CR-V和XR-V都賣得脫銷，因此我們產(chǎn)能確實供應(yīng)不上。”