據(jù)日本共同社10月31日報(bào)道，印度尼西亞政府正就連接首都雅加達(dá)和第二大城市泗水的橫跨爪哇島現(xiàn)有鐵路（全長約750公里）改為高鐵的計(jì)劃向日方尋求合作。

報(bào)道稱，10月剛訪問日本的印尼總統(tǒng)佐科親信將于11月9日再度訪日，日方與其的磋商將成為日本能否獲得“雅泗”鐵路項(xiàng)目訂單的關(guān)鍵所在。

雅加達(dá)與泗水之間的鐵路車程現(xiàn)在需要約12個(gè)小時(shí)。目前設(shè)想的是實(shí)現(xiàn)時(shí)速150公里的運(yùn)行，縮短至約5個(gè)小時(shí)?！把陪簟辫F路是一條旅客數(shù)和物資運(yùn)輸量均較為龐大的重要路線，項(xiàng)目總費(fèi)用需要25億至30億美元。

共同社的報(bào)道稱，依總統(tǒng)佐科之意在10月、11月連續(xù)兩個(gè)月訪日的是他的得力親信——海洋事務(wù)統(tǒng)籌部長盧胡特。日方正充滿期待。

不過，對日方而言，此事也存在不確定因素。一名鐵路相關(guān)人士指出，日方的“過于耿直”可能在談判中吃虧，稱“日本會(huì)考量技術(shù)和竣工時(shí)期等所有問題，恐怕不會(huì)馬上給出令其滿意的答復(fù)”。

去年10月，在印度尼西亞雅加達(dá)至萬隆的高鐵項(xiàng)目角逐中，中國最終戰(zhàn)勝日本贏得雅萬高鐵的訂單。今年1月21日，雅萬高鐵正式開工。