據(jù)日本共同社10月31日報道，印度尼西亞政府正就連接首都雅加達和第二大城市泗水的橫跨爪哇島現(xiàn)有鐵路（全長約750公里）改為高鐵的計劃向日方尋求合作。

報道稱，10月剛訪問日本的印尼總統(tǒng)佐科親信將于11月9日再度訪日，日方與其的磋商將成為日本能否獲得“雅泗”鐵路項目訂單的關(guān)鍵所在。

雅加達與泗水之間的鐵路車程現(xiàn)在需要約12個小時。目前設(shè)想的是實現(xiàn)時速150公里的運行，縮短至約5個小時?！把陪簟辫F路是一條旅客數(shù)和物資運輸量均較為龐大的重要路線，項目總費用需要25億至30億美元。

共同社的報道稱，依總統(tǒng)佐科之意在10月、11月連續(xù)兩個月訪日的是他的得力親信——海洋事務(wù)統(tǒng)籌部長盧胡特。日方正充滿期待。

不過，對日方而言，此事也存在不確定因素。一名鐵路相關(guān)人士指出，日方的“過于耿直”可能在談判中吃虧，稱“日本會考量技術(shù)和竣工時期等所有問題，恐怕不會馬上給出令其滿意的答復(fù)”。

去年10月，在印度尼西亞雅加達至萬隆的高鐵項目角逐中，中國最終戰(zhàn)勝日本贏得雅萬高鐵的訂單。今年1月21日，雅萬高鐵正式開工。