11月21日，據(jù)美國《汽車新聞》（Automotive News）最新報道，保時捷官方宣布，在現(xiàn)有的產(chǎn)品線內(nèi)，將不再引入比Macan跨界SUV，以及Boxter敞篷車型尺寸更小，價格更低廉的產(chǎn)品。

據(jù)了解，Macan與Boxter兩款車型分別為保時捷SUV以及跑車的入門級車型，且起售價為全系車型中最低。目前，Macan跨界SUV車型目前在中國的指導售價為58.80-112.41萬；而Boxter敞篷版車型指導售價為72.60-106.50萬。這個消息一出來，那些還在等待保時捷車型價格在Macan或Boxter的基礎(chǔ)上進一步下探的消費者們可能要失望了。

“我們完全無意再繼續(xù)走下行路線?！?上周，保時捷公司全球銷售總監(jiān)Detlev von Platen在保時捷洛杉磯體驗中心開業(yè)時向《汽車新聞》表示。

前不久，有外媒爆料稱保時捷方面正在考慮研發(fā)旗下第三款SUV車型，據(jù)稱，該車或基于奧迪Q4同平臺開發(fā)，定位會比現(xiàn)款Macan低，動力方面，除了傳統(tǒng)燃油發(fā)動機之外，還有可能使用插電式混動和純電動系統(tǒng)。然而，該消息并未獲得保時捷官方確認。

而隨著保時捷此次的明確表態(tài)，無疑打消了業(yè)界對于第三款SUV車型的“眾說紛紜”。

在保時捷高層看來，相比于推出尺寸更小，定價更低的產(chǎn)品博得銷量，保時捷更加應(yīng)該考慮的是保證品牌的定位。“我們是一家卓越的跑車制造商。” Detlev von Platen表示，“在未來通過制造更加便宜的保時捷車型將不能為品牌增值。相比于數(shù)量，我們更加關(guān)心保時捷產(chǎn)品的質(zhì)量?！?/p>

Detlev von Platen稱，保時捷目前的確正在研發(fā)新的車型，比如純電動的運動型轎跑，新車或?qū)⒈话仓迷谌碌漠a(chǎn)品陣容中。此外，Detlev von Platen還表示未來保時捷更多的投資將圍繞在汽車周邊的服務(wù)領(lǐng)域上。

“舉個例子，未來，保時捷將開發(fā)停車服務(wù)功能，旗下車型將自動識別可供停放的場地并引導駕駛者，與此同時，還能做到快捷支付停車費用。” Detlev von Platen稱。

據(jù)了解，2015年保時捷全球銷量22.5萬輛，同比增長19%，其中SUV產(chǎn)品仍然是保時捷最大的銷量增量來源，Macan以超過8萬輛銷量成為最暢銷的保時捷車型，其次是卡宴的7.3萬輛，兩款SUV去年均實現(xiàn)兩位數(shù)同比增幅。今年上半年，中國作為保時捷的最大銷售市場，6個月共售出3.04萬輛新車，同比增長了4％。