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凱迪拉克率先年銷(xiāo)10萬(wàn)輛,二線豪車(chē)紛紛擠入“十萬(wàn)俱樂(lè)部”
作為今年最先實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)的二線豪車(chē),11月25日,凱迪拉克官方率先公布數(shù)據(jù)稱(chēng),2016年累計(jì)銷(xiāo)量已突破10萬(wàn)輛,提前完成了銷(xiāo)量目標(biāo)。

據(jù)悉,這是凱迪拉克在華第一次實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛。1-10月,凱迪拉克同比增幅達(dá)到46.2%,成為2016年增長(zhǎng)最快的豪華品牌。
但是,豪車(chē)品牌中,和凱迪拉克漲勢(shì)相同的不止一家。雷克薩斯今年在華銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)了巨大突破。根據(jù)雷克薩斯在廣州車(chē)展上公布的銷(xiāo)售數(shù)據(jù),截至10月底,LEXUS雷克薩斯在華銷(xiāo)量達(dá)到8.83萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)32%;其中,10月份在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量1.04萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)19.8%,連續(xù)四個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。照此勢(shì)頭,今年雷克薩斯在華銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛也將不成問(wèn)題。
澎湃新聞根據(jù)各家公布的前十月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)了二線豪車(chē)的總體銷(xiāo)量,根據(jù)前十月銷(xiāo)量來(lái)看,捷豹路虎前十月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到9.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了近三成。沃爾沃前十月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到7.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了12.5%??傮w來(lái)看,二線豪車(chē)在華累計(jì)銷(xiāo)量已近50萬(wàn)輛,多個(gè)品牌今年銷(xiāo)量都有望超過(guò)10萬(wàn)輛,紛紛擠進(jìn)“十萬(wàn)俱樂(lè)部”。
只是,興奮背后,二線豪車(chē)雖然銷(xiāo)量增幅喜人,但是綜觀整體行情,銷(xiāo)量占比仍然較小。來(lái)自普華永道思略特的數(shù)據(jù)顯示,2015年,二線豪車(chē)僅占中國(guó)豪車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的10%,九成以上的豪車(chē)銷(xiāo)量被ABB(奧迪、寶馬、奔馳)所瓜分。
不過(guò),這一情況正在改變,今年一線豪車(chē)的市場(chǎng)逐漸被二線豪車(chē)所蠶食。數(shù)據(jù)顯示,今年前十月,奔馳市場(chǎng)份額由去年的16%增加至19%,奧迪、寶馬(不含Mini)市場(chǎng)份額微跌至30%和23%,一線豪車(chē)三大品牌ABB在豪車(chē)市場(chǎng)的整體份額降至72%。
第一陣營(yíng)里,中國(guó)依舊是寶馬全球最大市場(chǎng),截至10月底,寶馬(含MINI)今年在華銷(xiāo)量達(dá)到42.33萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.2%。在過(guò)去的一年,有賴(lài)于33%的同比增速,奔馳在華汽車(chē)銷(xiāo)售量突破37萬(wàn)輛,中國(guó)也成為奔馳全球第一大汽車(chē)市場(chǎng),在全球187萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量中占比接近兩成。今年前十月,奔馳在華銷(xiāo)量同比增29.3%,達(dá)38.70萬(wàn)輛,超過(guò)了去年的全年的累計(jì)銷(xiāo)量。作為中國(guó)地區(qū)豪車(chē)銷(xiāo)量冠軍,奧迪更是在今年1-10月,累計(jì)售出48.72萬(wàn)輛車(chē),增幅為5.7%。占了全球銷(xiāo)量180萬(wàn)輛銷(xiāo)量的1/3。
奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷在接受媒體采訪時(shí)認(rèn)為,根據(jù)政府的“十三五”規(guī)劃,中國(guó)到2020年將保持6.5%~7%的GDP增速,因此豪華車(chē)市場(chǎng)仍將保持快速增長(zhǎng)。
而按照胡潤(rùn)研究院的預(yù)測(cè),隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng),最早在2016年,也就是今年中國(guó)將取代美國(guó)成為全球最大的豪華車(chē)市場(chǎng)。
汽車(chē)行業(yè)分析師張一在接受澎湃新聞采訪時(shí),得益于SUV的爆發(fā)和國(guó)內(nèi)消費(fèi)層次的升級(jí),中國(guó)的豪車(chē)市場(chǎng)將會(huì)繼續(xù)保持增加,而中國(guó)豪車(chē)消費(fèi)者多元化的需求,也為這樣的增長(zhǎng)提供了市場(chǎng)空間。





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