12月11日，被稱作“世紀(jì)工程”的全球最長(zhǎng)鐵路隧道——圣哥達(dá)隧道，在瑞士正式投入商業(yè)營(yíng)運(yùn)。

瑞士圣哥達(dá)隧道全長(zhǎng)57.1公里，1999年開工建造，2010年全線貫通，2016年修建完成，耗時(shí)17年。隧道總耗資230億瑞郎（約合1560億元人民幣），穿越阿爾卑斯山脈，將瑞士南北的意大利語區(qū)提契諾州和德語區(qū)烏里州連接起來。

當(dāng)天的第一趟客運(yùn)列車，從阿爾卑斯山以北的蘇黎世發(fā)出，終點(diǎn)是南部的盧加諾市。500名“幸運(yùn)兒”從13萬購(gòu)票者中脫穎而出，成為了第一批通過這條隧道的乘客。

據(jù)瑞士鐵路部門介紹，正式營(yíng)運(yùn)開始后，每天經(jīng)過該隧道的貨運(yùn)列車和客運(yùn)列車的數(shù)量將分別達(dá)到260趟和65。客運(yùn)列車在隧道里的最高時(shí)速可達(dá)250公里，通過隧道只需17分鐘。