2017年1月2日，上海一名外賣送餐員因涉嫌闖紅燈被撞身亡，外賣員這一職業(yè)再次成為網(wǎng)絡(luò)熱議的焦點(diǎn)。

在惋惜生命逝去的同時(shí)，不少網(wǎng)友認(rèn)為，無論多趕時(shí)間也要遵守交通規(guī)則，不能拿自己和他人的生命安全當(dāng)兒戲。1月4日，澎湃新聞(www.school126.cn)記者在上海街頭隨機(jī)采訪了多名外賣員與消費(fèi)者，外賣員搶速度有什么苦衷，消費(fèi)者對送餐服務(wù)有哪些期待，聽聽他們怎么說。

外賣員：闖紅燈不對 ，但多接單才能多掙錢

1月4日14時(shí)10分，上海市寶山區(qū)大華商圈附近，多家送餐平臺外賣員忙碌著。大華路上一家米線店門外，5分鐘內(nèi)便有5名外賣員同時(shí)到達(dá)取餐。一名外賣員將車停在一棟商務(wù)樓下，拎著奶茶小跑進(jìn)電梯，約2分鐘后該外賣員下樓，再跑到一家面館取餐，出來之后他低頭看了一眼手機(jī)，立即開動電瓶車，奔著下一個(gè)目的地而去。這樣的一送一拿，他只用了不到5分鐘。

盡管過了午餐高峰時(shí)段，多名外賣員依然繃著弦，他們不是焦急地等待商家出餐，就是盯著手機(jī)等候公司派單。至于午飯，他們大多自帶干糧，或者路邊買幾個(gè)包子解決。

外賣員李曉峰：我們公司是規(guī)定半小時(shí)（完成）一單，如果沒有按時(shí)完成會扣獎(jiǎng)金，嚴(yán)重的話能扣到50塊。送完一單的獎(jiǎng)金是幾塊錢，但一個(gè)差評扣的比這（獎(jiǎng)金）多多了。（我）看到新聞，知道外賣員出了車禍。對于我自己，還是盡量避免這樣的情況，畢竟公司對我們有嚴(yán)格的要求，不闖紅燈、不逆行、佩戴安全帽、不酒駕等等。

即使真的要遲到了，遇到紅燈還是等，如果自己出事了或者給別人造成了人身傷害，是不負(fù)責(zé)的。

客戶發(fā)脾氣正常，我干的是服務(wù)行業(yè)，就得忍受。如果真要遲到了，會提前告知客戶一聲。一般遲到不會超過15分鐘，大多數(shù)遲到是因?yàn)閱瘟刻啵瑬|奔西跑跑不過來，商家出餐也有延遲的情況。

送餐員不容易，顧客花了錢也是想第一時(shí)間吃上東西。都互相理解吧。

外賣員顧明：一單賺不了多少錢，超時(shí)就會被扣罰，多跑一單就賺多點(diǎn)?？蛻袅R人的沒遇到，但是很多人一旦我們遲到了就申請退款。

為什么會遲到？可以說什么情況都有，天氣不好，下雨的時(shí)候地上滑，都會耽誤時(shí)間。拿貨送達(dá)的時(shí)間真的很緊張。

外賣員陳偉：顧客有些能理解，有些不行。送餐超時(shí)，鞠躬道歉也不好使，回頭還是會收到差評。一天收到幾個(gè)差評，基本就白干了。沒有一個(gè)員工愿意闖紅燈，不遵守交通規(guī)則。每個(gè)人都知道闖紅燈是不對的，誰都不想拿自己的生命開玩笑，但有時(shí)候，唉。

公司管理很嚴(yán)格，人情味也有。但要做到既快速又安全，的確兩難。做這個(gè)只能自己扛著。顧客是上帝，商家也是上帝，有時(shí)候催煩了商家就不搭理我們了。

下雨天的時(shí)候，燈都看不到，眼睛上掛著雨水，路都看不清，但遲到了就是遲到了，客戶不會管為什么來晚了。可也不能怪客戶，訂餐涼了擱誰心里都不舒服。

不接那么多單，生活費(fèi)都掙不來。我剛來上海做這個(gè)頭三個(gè)月，100天沒有休息，瘦了30多斤。

闖紅燈肯定不對，為了生活，為了養(yǎng)家，沒辦法。

消費(fèi)者：可接受短時(shí)間延時(shí)，準(zhǔn)時(shí)是外賣員的職責(zé)

消費(fèi)者的權(quán)益和外賣員付出的勞動，都應(yīng)該得到尊重和保障；而外賣員、外賣平臺和消費(fèi)者之間的利益杠桿，也需要平衡。

1月4日下午，澎湃新聞記者隨機(jī)采訪了數(shù)名消費(fèi)者，多數(shù)受訪者表示自己叫外賣的頻率不低。對送餐速度，多數(shù)受訪者都持滿意的態(tài)度，認(rèn)為“速度挺快的”，偶爾的延時(shí)基本在可接受范圍之內(nèi)。自己在一般情況下不會催單操作，除非特別餓或等了很長時(shí)間，可能會在平臺上進(jìn)行催促。

也有受訪者說，準(zhǔn)時(shí)是外賣員的工作職責(zé)，叫外賣當(dāng)然希望準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。

對于幾天前發(fā)生的外賣員交通事故，受訪者大多對年輕生命的逝去表示惋惜，認(rèn)為安全是最重要的，掙錢需要有身體作為資本；外賣員對工作業(yè)績的追求，應(yīng)該建立在守規(guī)則的基礎(chǔ)上，尤其是關(guān)乎自己和他人生命安全的交通規(guī)則。

也有受訪者認(rèn)為，外賣員發(fā)生交通安全事故，外賣平臺應(yīng)當(dāng)對此承擔(dān)一定責(zé)任。

還有受訪者表示，外賣員之所以會拼命趕時(shí)間送外賣，是因?yàn)楣べY低，“他們有養(yǎng)家糊口的需求，然而勞動報(bào)酬沒有可靠的保障，正是這樣的矛盾讓他們透支體力甚至安全在工作著。”（文中受訪外賣員皆為化名）