國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)復(fù)征2個月后將再次取消。

1月4日，澎湃新聞記者從去哪兒平臺獲悉，在線旅游平臺去哪兒網(wǎng)陸續(xù)接到航空公司通知，根據(jù)國家發(fā)展改革委、民航局的相關(guān)文件精神，自2022年1月5日零時起（出票日期），取消征收國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。

截至2022年1月4日13時，去哪兒平臺已接到海南航空、天津航空、昆明航空、桂林航空、西部航空、瑞麗航空等航空公司的正式通知。“此次調(diào)整和11月復(fù)征一樣，是全行業(yè)的，下午還會陸續(xù)接到其他航空公司的通知?！比ツ膬嚎头貜?fù)。

據(jù)澎湃新聞記者不完全統(tǒng)計(jì)，目前國航、海航、天津航空、昆明航空、西部航空、瑞麗航空6家已經(jīng)在官網(wǎng)發(fā)布公告稱，自2022年1月5日（含）起銷售的國內(nèi)客票，將免收中國內(nèi)地國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)用。

國航官網(wǎng)截圖

海航官網(wǎng)截圖

天航官網(wǎng)截圖

昆航官網(wǎng)截圖

西航官網(wǎng)截圖

瑞航官網(wǎng)截圖

據(jù)悉，此次燃油附加費(fèi)的取消，有望降低消費(fèi)者購買春運(yùn)機(jī)票的成本。例如北京首都機(jī)場至成都雙流機(jī)場為1697公里，消費(fèi)者在購買時每張票的成本將比上個月下降20元。

此前，去哪兒平臺收到航司通知，自2021年11月5日（出票日期）起，恢復(fù)收取國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)。距離上次暫停征收國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)已時隔近34個月。燃油附加費(fèi)復(fù)征，征收國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為，除嬰兒、兒童、革命傷殘軍人等特殊群體外，成人旅客800公里（含）以下航線每位旅客收取10元燃油附加費(fèi)，800公里以上航線每位旅客收取20元燃油附加費(fèi)。

此前，據(jù)祥鵬航空方面向澎湃新聞記者表示，國內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)征收采取的是與航空煤油價(jià)格聯(lián)動機(jī)制，受油價(jià)波動影響，各家航司都會相應(yīng)調(diào)整。

而此次取消征收，也是航油價(jià)格下降后的結(jié)果。據(jù)新華社消息，12月31日國際油價(jià)下跌超2%，終結(jié)了連續(xù)7個交易日的上漲。

據(jù)去哪兒大數(shù)據(jù)顯示，早在元旦之前，春節(jié)期間機(jī)票預(yù)訂量顯著增加，元旦假期有小幅攀升。從1月17日至2月2日，去哪兒平臺機(jī)票預(yù)訂量已超2020年春運(yùn)。相比2021年，前往雞西、佳木斯、慶陽、凱里的城市春運(yùn)機(jī)票訂單量增幅超出一倍。去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長蘭翔分析，航班比火車票預(yù)訂時間更早，加上今年春運(yùn)火車票預(yù)售期從30天縮減為15天，則比火車票價(jià)貴50%以上的飛機(jī)票也會迎來大批乘客爭搶，熱門或者航班較少的航線售完幾率較大。