華商記者從權(quán)威渠道獲悉， 西安地鐵三號線“問題電纜”供貨商陜西奧凱電纜有限公司2015年銷售收入8945萬元，在2016年增長為14675萬元，2017年前兩個(gè)月為1411萬元。2016年該公司出售電纜涉及多個(gè)軌道交通及市政、民用等工程。除西安三號地鐵線外，還涉及西安地鐵二號線潏河停車場項(xiàng)目，其購買資金約為17萬元。

據(jù)華商記者了解，2016年奧凱公司和56家公司有業(yè)務(wù)往來，大量“中字頭”企業(yè)購買了奧凱電纜用于其各自項(xiàng)目上。

與該公司有密切業(yè)務(wù)來往的公司有：

中鐵一局電務(wù)工程有限公司

中鐵四局集團(tuán)機(jī)電設(shè)備安裝有限公司

中鐵電氣化局集團(tuán)西安電氣化工程有限公司

中國電力股份有限公司

中鐵十二局集團(tuán)建設(shè)安裝工程有限公司

中交二公局電務(wù)工程有限公司

中國水電第七工程局等

大部分為“中鐵系”。

今天(3月22日)，華商記者致電其中四家位于陜西的“中字頭”購買方。

從供貨詳單上來看，中鐵一局集團(tuán)至少有6個(gè)項(xiàng)目使用奧凱電纜。

該局集團(tuán)辦公室今天在接受華商記者咨詢奧凱電纜相關(guān)事宜時(shí)，工作人員連續(xù)用了多個(gè)不清楚、不知道回答。根據(jù)該局此前在媒體上的回應(yīng)可以了解到，該局已將奧凱電纜公司列為不合格名錄，所有涉及到的全部更換，即用了的全部更換，沒用的進(jìn)行檢查。

據(jù)華商記者了解到，中鐵電氣化局集團(tuán)西安電務(wù)工程分公司其渝黔鐵路項(xiàng)目上也使用了奧凱電纜。

華商記者今天下午咨詢該公司在渝黔鐵路使用奧凱電纜相關(guān)事宜時(shí)，該局辦公室工作人員稱需要請示領(lǐng)導(dǎo)，但截至下午6時(shí)仍未答復(fù)。

中鐵電氣化局集團(tuán)西安電氣化工程有限公司，目前已知該公司在寶蘭客專、渝黔鐵路、合肥地鐵項(xiàng)目上使用了奧凱電纜。

華商記者今天咨詢該公司在多個(gè)項(xiàng)目上使用奧凱電纜相關(guān)事宜時(shí)，綜合辦工作人員解釋：“目前相關(guān)負(fù)責(zé)人外出檢查，暫不能答復(fù)相關(guān)問題。”

中鐵武漢電氣化局集團(tuán)有限公司西安分公司同樣在多個(gè)項(xiàng)目上使用奧凱電纜。

華商記者今天咨詢該公司在多個(gè)項(xiàng)目上使用奧凱電纜相關(guān)事宜時(shí)，該單位和媒體對接科室工作人員稱，需請示相關(guān)負(fù)責(zé)人，再給華商回復(fù)，但截至下午6時(shí)仍未答復(fù)。

2015年至2017年，奧凱公司銷售給近60家客戶的2.5億多元的電纜，王志偉公開承認(rèn)其中3000多萬元有質(zhì)量問題，其余2億多元電纜是否有還質(zhì)量問題，有多少質(zhì)量問題，還有待于有關(guān)部門的權(quán)威檢驗(yàn)鑒定。

華商君希望剩余價(jià)值2億多元的奧凱電纜，質(zhì)量問題越少越好。

奧凱公司注冊人為王志偉妻子和外甥女

3月21日，在楊凌示范區(qū)工商行政管理局。華商報(bào)記者查詢到陜西奧凱電纜有限公司于2012年11月注冊成立，股東最初為兩個(gè)自然人劉秀芬和高菲。注冊時(shí)，前者為公司執(zhí)行董事兼總經(jīng)理，持股60%，后者為監(jiān)事，持股40%。

劉秀芬和高菲身份信息顯示，其住址均為河北省。

奧凱公司最初注冊資本為5030萬元，但實(shí)收資本只有1010萬元，直到2013年7月二人才繳足注冊資本。該公司2012年財(cái)務(wù)審計(jì)顯示，當(dāng)年公司資產(chǎn)總額僅1014.84萬。

2015年12月，奧凱公司股權(quán)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，股東劉秀芬和高菲將其所持部分股權(quán)轉(zhuǎn)給了王志偉，公司股東變成了目前劉秀芬(18.46%)、高菲(10.43%)、王志偉(71.11%)3人持股的情形，同時(shí)公司的執(zhí)行董事兼總經(jīng)理變更為王志偉。據(jù)知情人向華商報(bào)記者介紹，劉秀芬和王志偉系夫妻關(guān)系，高菲為其外甥女。

現(xiàn)場探訪奧凱公司

十多名河北籍員工踏上回家路

3月21日，華商報(bào)記者再次探訪位于楊凌示范區(qū)南濱二路的陜西奧凱電纜有限公司。

據(jù)了解，奧凱公司廠房車間總面積約8000余平方米，共有員工83人，其中高級工程師2名、工程師5人、各類工作人員46人。該公司一名員工告訴華商報(bào)記者，生產(chǎn)車間大概30多人，十幾個(gè)師傅是從河北招聘的，還有十幾人是楊凌當(dāng)?shù)卣衅傅膶W(xué)徒工，廠里并沒有太多生產(chǎn)員工。

該員工透露，奧凱公司“出事后”，調(diào)查組已查封了廠內(nèi)設(shè)備、庫存，公司所有員工已經(jīng)放假。因?yàn)槟壳斑@家公司正處于被調(diào)查階段，門衛(wèi)謝絕一切探訪者入內(nèi)。

華商報(bào)記者現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，奧凱公司一些河北籍工人已經(jīng)將行李打包快遞寄回家。據(jù)了解，他們也買好了22日回家的火車票。一些楊凌周邊的員工已經(jīng)回到家中。

奧凱電纜曾被檢不合格

19日已被調(diào)查組查封

對于網(wǎng)傳的奧凱公司質(zhì)押擔(dān)保貸款4000萬一事。楊凌農(nóng)科融資擔(dān)保有限公司常務(wù)副總經(jīng)理?xiàng)顏嗆娬f，去年7月29日，奧凱公司法人代表王志偉和劉秀芬、高菲向楊凌示范區(qū)工商行政管理局辦理股權(quán)出質(zhì)登記手續(xù)，抵押位于西安曲江一套房產(chǎn)和機(jī)器設(shè)備，簽署了個(gè)人保證無限連帶責(zé)任書，累計(jì)擔(dān)保數(shù)額1000萬元。履行債務(wù)的期限為2016年7月29日至2017年7月29日。

對于奧凱電纜的前期質(zhì)量監(jiān)管，華商報(bào)記者從楊凌示范區(qū)質(zhì)監(jiān)局了解到， 2014年至今，共對奧凱公司監(jiān)督檢查7次，抽查20批次。楊凌示范區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局楊陵區(qū)分局局長張華表示，奧凱公司在2015年第二季度省級監(jiān)督抽查中產(chǎn)品檢驗(yàn)不合格，示范區(qū)質(zhì)監(jiān)局對該公司進(jìn)行了處罰，并約談相關(guān)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量管理員，幫助企業(yè)找原因指導(dǎo)整改。

張華告訴華商報(bào)記者，3月17日，該局按照省局和示范區(qū)管委會安排責(zé)成奧凱公司主動(dòng)積極配合西安市調(diào)查組工作。19日，該局配合西安市調(diào)查組對奧凱公司其他庫存產(chǎn)品進(jìn)行取樣送檢，查封了生產(chǎn)場所，封存了相關(guān)帳目。

使用“問題電纜”能省多少錢?

以次充好 1公里能省1萬元

電纜檢測專業(yè)人員計(jì)算后表示，若以橫截面70平方毫米的電纜替代95平方毫米，每一公里意味著“節(jié)省”約1萬元。

問題電纜多在銅芯純度上在造假

業(yè)內(nèi)專家介紹說，根據(jù)該實(shí)驗(yàn)室的檢測，目前市場上的電纜不合格項(xiàng)目主要是導(dǎo)體直流電阻不合格，也就是說，電纜標(biāo)注的與其實(shí)際的電阻數(shù)值不符。電纜都使用銅芯，銅的價(jià)格昂貴，市場上1噸銅48萬元左右，某些企業(yè)就偷工減料，在銅的純度上造假，以次充好。

【最新進(jìn)展】

西安地鐵：確保運(yùn)營安全100天內(nèi)完成整改

西安地鐵今日(3月22日)表示，公司(辦)邀請國內(nèi)知名電纜專家及全國地鐵設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營領(lǐng)域十多位專家，對三號線奧凱電纜整改問題進(jìn)行了深入研究論證，形成包括《三號線奧凱問題電纜整改實(shí)施方案》和各分部方案的“1+N”系列方案，對問題電纜進(jìn)行百分之百徹底更換，確保運(yùn)營安全平穩(wěn)前提下100天內(nèi)完成整改目標(biāo)。

成都地鐵：個(gè)別線路使用問題電纜

成都目前已經(jīng)運(yùn)營的3號線一期、在建的4號線二期和7號線部分400V低壓供電標(biāo)段，采用了奧凱電纜，還有部分線路計(jì)劃使用奧凱電纜。成都地鐵今日(3月22日)回應(yīng)稱，立即追收更換所有已使用、已安裝的陜西奧凱公司生產(chǎn)的電纜，不再使用隱患電纜。

合肥軌道交通：全面排查奧凱電纜

今天(3月22日)下午，合肥城市軌道交通有限公司通報(bào)稱，中鐵電氣化局所采購軌道1號線奧凱公司電纜產(chǎn)品為雜散電流監(jiān)測電纜、隧道區(qū)間疏散指示電線。到貨后，經(jīng)第三方檢測報(bào)告顯示均為“合格”等級。為慎重起見，將對奧凱公司電纜產(chǎn)品再次進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果預(yù)計(jì)3月28日(下周二)得出，屆時(shí)將第一時(shí)間面向社會公布。

寶蘭客運(yùn)專線：不確定是否使用

負(fù)責(zé)寶(寶雞)蘭(蘭州)專線建設(shè)的中國中鐵電氣化局集團(tuán)西安電氣化工程有限公司，該公司辦公室人員稱不確定是否使用，需再確認(rèn)。

【9天里“問題電纜”惹的那些事兒】

3月13日，一名自稱是陜西奧凱電纜有限公司員工的網(wǎng)友發(fā)帖“西安地鐵你們還敢坐嗎”，舉報(bào)西安地鐵三號線存在嚴(yán)重安全隱患，整條線路所用電纜是“一家不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的小作坊”所生產(chǎn)，存在“偷工減料，各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)都不符合地鐵施工標(biāo)準(zhǔn)”等。

3月15日，陜西奧凱電纜有限公司在其官網(wǎng)發(fā)表聲明，稱網(wǎng)帖為“不實(shí)謠言”已報(bào)案。

3月16日，“西安發(fā)布”推送《關(guān)于地鐵三號線有關(guān)輿情的回應(yīng)》：“市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)批示嚴(yán)查，組成聯(lián)合調(diào)查組核查，抽樣送國家權(quán)威機(jī)構(gòu)，檢測結(jié)果將第一時(shí)間公布。”

3月17日，西安市政府召開第一次新聞發(fā)布會通報(bào)了“地鐵三號線有關(guān)情況”。西安市質(zhì)監(jiān)局局長景六剛在會上回應(yīng)：2015年10月12日至11月17日，執(zhí)法人員分四次赴地鐵三號線工地共抽檢奧凱電纜6個(gè)批次，其中3個(gè)批次不合格，一次偽造檢驗(yàn)報(bào)告。

3月20日，西安市政府召開第二次新聞發(fā)布會。專家向公眾澄清“問題電纜不影響機(jī)車安全運(yùn)行與控制”，地鐵公司承諾“最短時(shí)間內(nèi)全部更換”;發(fā)布會通報(bào)奧凱公司8人被依法控制，問題企業(yè)被納入“黑名單”。

3月21日，奧凱公司法人代表王志偉承認(rèn)奧凱公司以次充好、供應(yīng)不合格電纜的行為，并向西安全市人民悔罪、道歉。

3月22日，西安地鐵：對問題電纜進(jìn)行百分之百徹底更換。

（原題為《奧凱電纜兩年多銷售2.5億，客戶多為“中鐵系”》）