曾有球迷寫過這么一段話——

在遙遠的歐洲大陸上有許多名車，但最為球迷熟知的不是勞斯萊斯也不是法拉利，它看似一輛普通的自行車，足跡卻踏遍歐洲，后座的客換了一個又一個，不變的是前面那位和藹的老者。

但隨著中資對AC米蘭俱樂部股權的正式收購，這位和藹的老者——加利亞尼，也將正式走下米蘭管理崗位。

在老板貝盧斯科尼的告別信中，也特地感謝了“大掌柜”加利亞尼多年的貢獻。

無論是米蘭王朝還是如今的小本經營，加利亞尼的自行車，都承載著“紅黑”最厚重的傳統(tǒng)。

加利亞尼和因扎吉。

米蘭有三寶：租借、分期和免簽

春晚的歌唱得好，“有錢沒錢，回家過年”。對于加利亞尼和米蘭，“有錢沒錢，成功引援”。

著名的“自行車”故事發(fā)生在2014年夏天，AC米蘭準備簽下皇馬門將迭戈·洛佩茲。在和球員經紀人見面前，加總就這樣騎著一輛自行車出門了……

“米蘭有三寶——租借、分期和免簽”，這是隨后網(wǎng)絡上對米蘭過去數(shù)年囊中羞澀的調侃，而這部自行車也被球迷稱為加總“勤儉持家”的最好證明。

但在他騎著單車去談判的照片被瘋轉背后，是加利亞尼巧婦難為無米之炊的尷尬。

從1986年追隨貝盧斯科尼入主米蘭，加利亞尼一直是貝盧斯科尼的左膀右臂，考慮到老貝更多時間忙于政務和生意，可以說加利亞尼等同于米蘭真正的管理者。

加利亞尼的自行車。

但當貝盧斯科尼不再為球隊大筆燒錢后，加利亞尼只能豁出自己那張老臉，先租后買伊布，價格僅為2400萬；2000萬引進巴神，還是分期付款；為了吸引哲科加盟，加利亞尼甚至在波黑“藏”了好幾天……

作為米蘭轉會市場和談判桌上的王牌，這位全歐洲知名的光頭大佬一直給人長袖善舞的感覺，有時甚至還有一絲狡黠。

“成功收購卡卡主要是我搞定了非歐盟席位，我把阿利尤賣給了標準列日，如果沒有這次出售，就不會有卡卡和后面的故事?！?/p>

這一切背后，你都能讀出加利亞尼的勞苦和不甘，畢竟30年里，他經歷了米蘭最輝煌的歲月——5個歐冠冠軍、8個意甲聯(lián)賽冠軍、3個世俱杯冠軍（前身為豐田杯）、5個歐洲超級杯冠軍，誕生了7個金球獎得主。

米蘭全隊出席贊助商活動。

“我們的30年出了8位金球獎球員，90年代我們場上有巴斯滕，替補席上還坐著金球獎得主帕潘，想想這個畫面吧……”

73歲的加利亞尼每每回憶都感慨不已，或許年事已高，他似乎不小心記錯了一些細節(jié)。

事實上帕潘的金球獎是在前東家馬賽獲得的，但這已經不重要，那個時代的米蘭比之現(xiàn)在的皇馬、巴薩有過之而無不及，“買買買”就是他們的主旋律。

但可惜，這份揮霍的心只能留待新主去實現(xiàn)了。

加利亞尼一直是貝盧斯科尼身邊忠誠的戰(zhàn)友與管家。

下一站，會是皇馬嗎？

加利亞尼對外是一個精明強勢的談判專家，對內則一直是貝盧斯科尼身邊忠誠的戰(zhàn)友與管家。

退一步說，在世界足壇跳槽如家常便飯的今天，加利亞尼的身上同樣閃耀著忠誠的光芒。

“1986年2月份貝盧斯科尼先生買下米蘭的時候，我還在蒙扎，他一聲召喚，我就義無反顧地來了……”

或許很少有人注意到，傾盡全力輔佐貝盧斯科尼的同時，加利亞尼更愿意抱著一顆感恩的心而非索取。

“如果不是貝盧斯科尼先生，也許現(xiàn)在我會是在電子工業(yè)領域混跡的一個小企業(yè)主，當初與他相識的時候我就是做這個行業(yè)的，和足球無關?！?/p>

即使是貝盧斯科尼授意女兒芭芭拉奪權，加利亞尼心有不甘，言談中也從未對貝盧斯科尼有半分不敬。

過去一年，中國資本收購米蘭從傳聞變成了現(xiàn)實，新主到來勢必引發(fā)俱樂部高層的更替。西班牙《阿斯報》甚至曾透露，加利亞尼因為與皇馬主席弗洛倫蒂諾交好，很可能轉戰(zhàn)皇馬。

隨貝盧斯科尼而來，隨貝盧斯科尼而去，對于加利亞尼而言，他輔佐貝盧斯科尼的使命到了完結的一天，無論未來他是去皇馬抑或意甲聯(lián)盟供職，加利亞尼也無需向米蘭說“抱歉”。

在接受采訪時，加利亞尼是這么說的：“圣西羅永遠是最美麗的球場，我永遠是一個普通而忠誠的米蘭球迷。”