據(jù)印度《經(jīng)濟時報》7月2日報道，印度鐵路部門即將推出一種新的“經(jīng)濟型空調(diào)車廂”（Economy AC coaches），從而讓更多普通民眾能以更便宜的價格坐上空調(diào)車。

印度鐵路部表示，為了使車廂更加舒適，“經(jīng)濟型空調(diào)車廂”的溫度將控制在24-25℃，這樣乘客既不會覺得冷，也不會覺得熱。此外，印度還將會考慮把列車的車門更換成自動門。

印度現(xiàn)在的空調(diào)車廂共分為三等，條件最好的是一等車廂。而即將推出的“經(jīng)濟型空調(diào)車廂”將會比三等車廂還要便宜。

盡管印度擁有相當于地球周長近兩倍的鐵路線，但是其鐵路在設備、服務、安全以及運行速度上都存在很大的問題，印度總理莫迪2014年上臺之后將鐵路改革作為一項重要的民生政策。近年來印度鐵路正在逐步推進改革，期望能給印度人民帶來更多便利。

今年6月，印度鐵路公司對去年12月開通的胡慕薩法爾特快列車（Humasfar Express）進行了升級，為部分車廂提供防火防煙霧設備、咖啡機，并開通車上廣播。如果乘客需要，還會為乘客提供移動電源和夜讀燈。

胡慕薩法爾特快列車僅提供三等空調(diào)車廂，在印度正越來越受到歡迎。印度方面希望擁有更多“經(jīng)濟型空調(diào)車廂”的全空調(diào)列車能夠滿足更多乘客的需求。

此外，印度鐵路部長此前表示，為了更好地區(qū)分鐵路工作人員，印度將會對他們的制服進行更新。據(jù)《印度斯坦時報》2日報道，今年10月，部分列車工作人員將換上新制服。屆時，乘坐從莎塔布迪到拉杰德哈尼列車的乘客，將率先看到身穿新制服的工作人員。其他列車稍后將獲得推廣。

據(jù)印度《經(jīng)濟時報》此前報道，印度鐵路正致力于通過可持續(xù)的能效措施和最大化的使用清潔燃料，在未來的10-12年內(nèi)減少33%的碳排放量。

為了倡導低碳公眾交通系統(tǒng)，鐵路公司也將使用5%的生物柴油和液化天然氣來牽引列車，同時提高可再生能源的使用，到2030年達到能源需求總量的10%。

印度鐵路也開始循環(huán)利用固體垃圾并進行發(fā)電。印度鐵路的另一項綠色倡議是，到2019年，在所有的5.5萬節(jié)車廂上配備生物能廁所。