幾天前，武漢市有關(guān)部門給天河機場候機廳內(nèi)某牛肉面館開出了5000元的罰單。原因是消費者舉報該店存在售價為78元/份的牛肉面套餐，調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)該店存在不按規(guī)定明碼標(biāo)價的價格違法行為。

機場里一份牛肉面套餐賣78元，到底貴不貴，這是一個能引發(fā)爭議的問題。報道中那家面館被罰，主要原因可能不是因為價格，而是因為沒有明碼標(biāo)價。

但是，如果明碼標(biāo)價了呢？是不是消費者就要坦然接受？經(jīng)常坐飛機的人知道，國內(nèi)機場一碗面賣78元，簡直就算平價了，吃一頓簡餐花上百元一點也不稀奇。大概不會有太多人因為機場一碗面賣78元就去舉報，大家就算沒有搞清楚價格，在機場吃飯多少有放一點血的心理預(yù)期。那位舉報不法商家的顧客，撕開了機場餐飲定價的遮羞布，其較真態(tài)度值得稱許。

問題就出在這里：一個現(xiàn)象不管合理不合理，只要它長期存在，久而久之，提出異議的人就會越來越少。人們默認機場里的商品就是貴的，并把貴視為一種必須接受的常態(tài)。

坐飛機旅行的確越來越平民化了，但機場里的商店，特別是餐飲店，絲毫沒有降下身段。機場里能夠看到在貴賓室閉目養(yǎng)神的商務(wù)人士，結(jié)束加班直接趕到機場的小白領(lǐng)，“人在囧途”坐飛機的務(wù)工人員，其服務(wù)對象越來越兼容并蓄了。但是，那些個牛肉面館還是老姿態(tài)——價格至少是市面上的兩三倍，服務(wù)上冷冷冰冰，裝修風(fēng)格也無限趨近于“老干部”審美。

也別怪游客出門帶幾桶方便面了，坐得起飛機，吃不起機場牛肉面??！就連劉曉慶、李易峰、黃曉明等明星也吐槽過機場吃飯?zhí)F，能臉不紅、心不跳坐下享用一套鹵肉飯的人，絕對是實力人士！

很多地方都把機場當(dāng)成城市的高端名片，但不知道這張名片究竟是給自己看的，還是給南來北往的旅客看的。至少就餐飲服務(wù)來說，除了在少數(shù)幾座大型機場，消費者選擇面廣一些、市場競爭強一些，大量二三線城市的機場餐館高端大氣有余，缺的就是煙火氣。很多時候，業(yè)界的良心擔(dān)當(dāng)只有“開封菜”（KFC）這樣的洋快餐，其實機場洋快餐的價格也比市區(qū)高點，但還算在正常浮動范圍內(nèi)。

有人也許覺得，機場無非是旅途中短暫逗留的地方，東西賣多貴并不重要，不去吃就是了。問題在于，這些年人們逗留機場的時間并未縮短，由于航班準(zhǔn)點率不高等原因，國內(nèi)航班旅客等候在機場的時間，經(jīng)常超過實際在空中的時間，乘坐國際航班的旅客也習(xí)慣提前數(shù)小時到機場。對選擇坐飛機出行的人來說，機場就是旅途中的重要一環(huán)。

航空業(yè)作為國際化程度較高的行業(yè)，理應(yīng)開展國際對比。在一些“全球十佳機場”的榜單上，獲好評的機場往往也是個商業(yè)綜合體，高端消費場所自然有，平民消費門店也不少。不然怎么解釋中國游客到海外瘋狂購物，把機場當(dāng)作最后一站呢？免稅是一個理由，但更重要的原因是：人家是把機場當(dāng)作一個正常的商業(yè)主體來經(jīng)營，讓機場參與平等的市場競爭。

很多分析文章稱，機場餐飲訂價過高，歸根結(jié)底因為租金成本高，一些平價餐館因為背不住租金或觀望、或撤離。但這個理由難以完全讓人信服，定價高就解決了租金問題嗎？一些定價高昂、生意冷清卻多年在機場里屹立不倒的餐館是怎么開下去的，監(jiān)管部門和媒體有必要查一查。凡是存在不符合市場規(guī)律的地方，都有滋生貓膩的嫌疑。

機場商業(yè)資源的確稀缺，再加上往來客流量大，成了商家眼中的香餑餑。然而，機場商鋪歸根結(jié)底是公共資源，不能既占公共利益的便宜，又把成本往消費者身上轉(zhuǎn)嫁。此外，近些年，國內(nèi)大中城市掀起一陣新機場建設(shè)潮，航站樓造得越來越大，有充分空間容納更多商鋪，市場競爭的空間限制越來越小。高端的機場需要平民的消費，管理者和經(jīng)營者不能不明白這個道理。

（原題為《武漢機場一套牛肉面賣78元被罰，候機廳餐飲就該死貴嗎？ | 中青快評》）