上海創(chuàng)建國(guó)家“公交都市”的任務(wù)已基本完成，等待驗(yàn)收。

10月10日，上海舉行市政府新聞發(fā)布會(huì)，市交通委主任謝峰介紹了上海加快“智慧公交、綠色公交、人文公交”發(fā)展，推進(jìn)公交都市創(chuàng)建相關(guān)情況。上海市交通委副主任楊小溪、上海市交通委副巡視員李鳴、上海申通地鐵集團(tuán)副總裁邵偉中出席發(fā)布會(huì)，共同回答記者提問(wèn)。

發(fā)布會(huì)透露，目前，上海日均客運(yùn)總量已達(dá)1796.1萬(wàn)乘次/日，其中軌交占比突破50%。至2020年，上海將形成800公里軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，遠(yuǎn)期形成1000公里網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。

公交車輛方面，截至2017年8月底，延安路中運(yùn)量71路日均客運(yùn)量已達(dá)4.1萬(wàn)乘次/日，近三個(gè)月平均早晚高峰小時(shí)全程運(yùn)營(yíng)車速已達(dá)17.5公里/小時(shí)和17.1公里/小時(shí)，高于巴士集團(tuán)其他公交線路13公里/小時(shí)的平均運(yùn)營(yíng)車速。

此外，下一階段，上海將加快實(shí)現(xiàn)公交車輛WiFi全覆蓋。

日均客運(yùn)總量達(dá)1796.1萬(wàn)乘次/日

截至目前，上海創(chuàng)建國(guó)家“公交都市”的任務(wù)已基本完成，正等待交通運(yùn)輸部驗(yàn)收。

澎湃新聞(www.school126.cn)記者從發(fā)布會(huì)上獲悉，近年來(lái)，上?？瓦\(yùn)總量屢創(chuàng)新高。日均客運(yùn)總量已從2011年的1668萬(wàn)乘次/日發(fā)展為目前1796.1萬(wàn)乘次/日。其中軌道交通保持連續(xù)增長(zhǎng)，在公共交通中占比突破50%，工作日客運(yùn)量超過(guò)1000萬(wàn)乘次/日已成常態(tài)，最高日客運(yùn)量達(dá)1186萬(wàn)乘次/日。

公交基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)在持續(xù)增長(zhǎng)。2015年底“上海城市軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)”全面建成，目前全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)增至617公里（含磁浮線），公交配套線路覆蓋率實(shí)現(xiàn)100%。中心城內(nèi)軌道交通站點(diǎn)600米半徑覆蓋率由2011年的28.8%提高至目前37.6%；同期，地面公交站點(diǎn)500米半徑覆蓋率提高至92%。

地面公交網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)逐年優(yōu)化。從2011年至2017年，年均新增線路60余條，調(diào)整140余條。網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大的同時(shí)，逐步實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

公共交通服務(wù)水平不斷提高。通過(guò)增能及優(yōu)化運(yùn)營(yíng)，軌道交通10條線路高峰時(shí)段最小發(fā)車間隔達(dá)到3分鐘以內(nèi)，運(yùn)營(yíng)正點(diǎn)率達(dá)到99.7%；推出周末延時(shí)方案，6條線路周末末班車時(shí)間過(guò)零點(diǎn)，并予以實(shí)施。公共交通出行分擔(dān)率（不含步行）達(dá)到50.2%。歷次乘客滿意度調(diào)查結(jié)果顯示，乘客對(duì)軌道交通及公共汽電車滿意度達(dá)到85-90分，均為比較滿意。

總結(jié)公共交通發(fā)展十大亮點(diǎn)

此次發(fā)布會(huì)總結(jié)了上海公共交通發(fā)展十大亮點(diǎn)，主要涵蓋了強(qiáng)化公共交通便捷性、提升可計(jì)劃性、提升舒適性、確保安全性四個(gè)方面。

亮點(diǎn)一，持續(xù)完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)

上海軌交運(yùn)營(yíng)線路和里程分別達(dá)到15條線路、617公里（含磁懸浮，不含金山支線），基本形成網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)；運(yùn)營(yíng)車站增至367座，內(nèi)環(huán)內(nèi)軌道交通站點(diǎn)600米半徑覆蓋率增加至75.6%。

2017年，還將計(jì)劃通車三條軌道線路（浦江線、9號(hào)線三期東延伸、17號(hào)線），同時(shí)積極為明年通車項(xiàng)目（5號(hào)線南延伸、13號(hào)線二期、三期）實(shí)現(xiàn)年內(nèi)結(jié)構(gòu)貫通創(chuàng)造良好條件。至2020年，上海將形成800公里軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，遠(yuǎn)期形成1000公里網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。

亮點(diǎn)二，延長(zhǎng)軌道交通運(yùn)營(yíng)時(shí)間

從2017年4月28日起， 1、2、7、8、9、10號(hào)線（不含2號(hào)線東延伸段）六條線路逢周五、周六夜間延時(shí)運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)車站末班車時(shí)間過(guò)零點(diǎn)。9月25日，10號(hào)線再次增能，并推出定點(diǎn)加班車，提高了虹橋樞紐夜間公共交通的保障能力。

亮點(diǎn)三，推進(jìn)公交與軌交兩網(wǎng)融合

目前上海全市軌道交通站點(diǎn)周邊50米、100米半徑范圍內(nèi)提供公交服務(wù)的比例分別為75%、89%。目前新建軌道交通站點(diǎn)周邊50米范圍內(nèi)已全部實(shí)現(xiàn)公交線路配套。

下階段，將加快實(shí)現(xiàn)有條件的軌道交通站點(diǎn)50米范圍內(nèi)公交全覆蓋，以及軌交站點(diǎn)首末班車與周邊公交線路首末班車時(shí)間緊密銜接。

亮點(diǎn)四，全面推進(jìn)公交線網(wǎng)優(yōu)化

目前全市公交運(yùn)營(yíng)線路共1461條。2013年以來(lái)，全市平均線路長(zhǎng)度從19.1公里下降至16.4公里，并保持下降趨勢(shì)。為解決市民換乘軌道交通出行的“最后一公里”線路已達(dá)到了199條，并漸成網(wǎng)絡(luò)，日均服務(wù)乘客22.3余萬(wàn)人次。2016年4月底，上海正式公布了《上海市公共汽（電）車客運(yùn)線路優(yōu)化導(dǎo)則》，推動(dòng)公交線路調(diào)整有據(jù)可依。

亮點(diǎn)五，建設(shè)多層次公共交通系統(tǒng)

上海重點(diǎn)在郊區(qū)新城、中心城等有條件的道路發(fā)展快速優(yōu)質(zhì)公交，與軌道交通網(wǎng)絡(luò)緊密銜接。

截至今年8月底，延安路中運(yùn)量71路日均客運(yùn)量為4.1萬(wàn)乘次/日，單日最高客運(yùn)量約5.5萬(wàn)乘次；近三個(gè)月平均早晚高峰小時(shí)全程運(yùn)營(yíng)車速已達(dá)17.5公里/小時(shí)和17.1公里/小時(shí)，高于巴士集團(tuán)其他公交線路13公里/小時(shí)的平均運(yùn)營(yíng)車速。

此外，南橋新城-東方體育中心快速公交系統(tǒng)已開(kāi)工建設(shè)，力爭(zhēng)2017年底基本完成建設(shè)。松江有軌電車示范線建設(shè)也在推進(jìn)中，預(yù)計(jì)在2018年11月試運(yùn)行。

亮點(diǎn)六：加強(qiáng)公交專用道規(guī)劃建設(shè)和執(zhí)法管理

上海不斷擴(kuò)大專用道規(guī)模，試點(diǎn)推進(jìn)信號(hào)優(yōu)先，不斷完善執(zhí)法管理。截至2017年9月底，上海已建公交專用道345公里，年底將建成360公里公交專用道，力爭(zhēng)2020年形成500公里的公交專用道規(guī)模。同時(shí)在中心城區(qū)選取四車道的路段作為公交專用道建設(shè)試點(diǎn)，努力提高專用道的連續(xù)性、成網(wǎng)性。

亮點(diǎn)七：穩(wěn)步推進(jìn)智慧公交服務(wù)

“上海公交”目前已發(fā)布1134條公交線路和1.4萬(wàn)多輛公交車的實(shí)時(shí)到站信息（覆蓋中心城區(qū)及部分郊區(qū)示范線路）。此外，對(duì)有條件的站亭升級(jí)改造，對(duì)車輛到達(dá)信息進(jìn)行預(yù)報(bào)。新增站點(diǎn)二維碼標(biāo)識(shí)，在公交候車亭建成了以55寸智能顯示屏為載體的“社會(huì)公共交通信息發(fā)布平臺(tái)”，目前全市已安裝1600多塊顯示屏，覆蓋了941個(gè)公交站點(diǎn)。積極推進(jìn)智能化調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)全覆蓋。

亮點(diǎn)八：加快發(fā)展綠色公交服務(wù)

上海每年滾動(dòng)制定公交車輛更新計(jì)劃，確保每年更新的車輛中節(jié)能和新能源車輛應(yīng)用比例達(dá)到60%以上。目前全市累計(jì)推廣各類新能源公交車3849輛，約占全市公交車總量的23%。此外，上海發(fā)展了1881輛油電混合公交車和73輛LNG公交車，全市各類型的節(jié)能環(huán)保型公交車達(dá)到5803輛。

至2017年底，上海計(jì)劃完成一批充電樁建設(shè)，預(yù)計(jì)可新增服務(wù)2439輛純電動(dòng)車輛。為配合崇明生態(tài)島建設(shè)，至2020年崇明島域內(nèi)公交車將全部實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)。

下階段，將以純電動(dòng)公交車為主要技術(shù)路徑，加快實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)和郊區(qū)新城公交“零排放”。

亮點(diǎn)九：加快公共交通車輛WiFi覆蓋

軌道交通線路和浦東公交線路已配備無(wú)線局域網(wǎng)（WiFi）服務(wù)。 下階段，上海將加快實(shí)現(xiàn)公共交通車輛WiFi全覆蓋。

亮點(diǎn)十：加強(qiáng)軌道交通安全保障、落實(shí)地面公交安全工作

建設(shè)軌道交通運(yùn)行監(jiān)控和信息發(fā)布系統(tǒng)，實(shí)時(shí)采集、監(jiān)控軌道交通線路運(yùn)行狀態(tài)和擁擠度并通過(guò)顯示屏實(shí)時(shí)向乘客發(fā)布。強(qiáng)化大客流應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)重大活動(dòng)、節(jié)假日軌道交通大客流安全風(fēng)險(xiǎn)防控。有效落實(shí)四長(zhǎng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制（車站站長(zhǎng)、軌交公安警長(zhǎng)、屬地街(鎮(zhèn))長(zhǎng)、屬地派出所所長(zhǎng)）。落實(shí)地面公交安全工作，上海17000余輛公交車全部加裝車載DVR監(jiān)控系統(tǒng)，有效保障了行車安全。