- +1
南京長(zhǎng)江大橋明年底如約回歸,維修工程已過(guò)半將保持原橋風(fēng)貌

去年10月28日晚10點(diǎn),南京長(zhǎng)江大橋和公眾暫別,正式封閉維修;到10月28日,封閉正好一周年。10月27日,南京市公共工程建設(shè)中心召開情況通報(bào)會(huì),現(xiàn)代快報(bào)記者了解到,“閉關(guān)”一年來(lái),大橋維修改造進(jìn)展順利,目前總體工程已過(guò)半,2018年底,南京長(zhǎng)江大橋就能如約回歸。
由于全身“傷”,去年10月28日,南京長(zhǎng)江大橋正式“閉關(guān)”修繕。10月27日,記者站在正橋的新橋面板上看到,原混凝土橋面板已經(jīng)全部拆除,工人正在對(duì)剛安裝的鋼面板進(jìn)行切割、對(duì)齊……
“現(xiàn)在時(shí)間過(guò)半,維修工程總量也超過(guò)一半了。”南京市公建中心副主任郭建介紹說(shuō),大橋今年6月16日完成鐵路防護(hù)棚架搭設(shè)施工,9月12日完成正橋混凝土橋面板及公路橋鋼縱梁拆除施工兩個(gè)重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。大橋鋼面板一塊10米×8米的龐然大物重約20多噸,完全安裝好要2.5天至3天。整個(gè)正橋需要安裝400塊面板,目前已經(jīng)安裝了33塊,預(yù)計(jì)到2018年七八月份全部安裝完畢。中鐵大橋局南京長(zhǎng)江大橋維修改造項(xiàng)目經(jīng)理張武介紹,與舊橋面相比,新面板通過(guò)鋼支座連接,可以減少橋梁下方鐵路運(yùn)營(yíng)對(duì)公路橋的影響,耐久性和穩(wěn)定性將得到提高。不僅如此,大橋維修后,正橋伸縮縫由50條減至5條,行車舒適性也將得到大幅提升。
其他工程也在有序地進(jìn)行中。T梁橋已完成防撞護(hù)欄及人行道板拆除、橋面鋪裝,缺陷修補(bǔ)完成51%,雙曲拱橋已完成拱上填料拆除,缺陷修補(bǔ)、泡沫混凝土澆筑、拱肋加固進(jìn)度過(guò)半。
郭建對(duì)現(xiàn)代快報(bào)記者說(shuō),大橋維修改造后,將維持原設(shè)計(jì)荷載等級(jí)、保持原橋風(fēng)貌、提高結(jié)構(gòu)安全耐久性。“雙曲拱橋一直是大橋被認(rèn)為最有中國(guó)風(fēng)情的特色設(shè)計(jì)。”郭建舉例,雙曲拱結(jié)構(gòu)就像個(gè)蹺蹺板,如果哪一塊受力薄弱,會(huì)影響整個(gè)結(jié)構(gòu)。所以無(wú)論是把原來(lái)的結(jié)構(gòu)卸掉,或者是把新的拱料加上去,都要對(duì)受力狀態(tài)進(jìn)行分析,優(yōu)化施工工序、科學(xué)計(jì)算、跟蹤監(jiān)測(cè)。
文物部分的修繕是大橋維修的重點(diǎn)工程。郭建告訴記者以橋頭堡的水刷石為例,這種老工藝現(xiàn)在已經(jīng)很難見到。參建單位遍訪名家,最后在老工人的指導(dǎo)下,做了20多塊試樣,才選出最接近的一款。“在修的過(guò)程中,還把書上沒(méi)有的老工藝把它整理出來(lái),留住了工藝的傳承,甚至還可以申報(bào)相關(guān)的專利。”“大橋承擔(dān)著日均30萬(wàn)人次的過(guò)江交通,我們?cè)诒WC大橋明年年底回歸的基礎(chǔ)上,盡量提前完成?!惫ㄕf(shuō)。
(原題為《南京長(zhǎng)江大橋明年底將如約回歸:維修工程完成過(guò)半,修繕用上“高科技”》)





- 報(bào)料熱線: 021-962866
- 報(bào)料郵箱: news@thepaper.cn
滬公網(wǎng)安備31010602000299號(hào)
互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證:31120170006
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證:滬B2-2017116
? 2014-2026 上海東方報(bào)業(yè)有限公司




