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9號線佘山站早高峰擁擠,上海地鐵:增加進(jìn)站通道增設(shè)驗(yàn)碼點(diǎn)
“藍(lán)馬甲”志愿者幫助老年人掃場所碼。本文圖片 受訪者提供
隨著疫情防控進(jìn)入常態(tài)化,復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)一步推進(jìn),熟悉的地鐵公交報(bào)站聲回歸已有一段時(shí)間。但目前,仍有不少乘客對于掃描場所碼、查驗(yàn)核酸報(bào)告等新要求還不太熟悉。
為此,部分上海地面公交和地鐵運(yùn)營方推出了一些人性化舉措為廣大乘客解決這一難題。
久事公交:有困難就找“藍(lán)馬甲”
據(jù)久事公交介紹,由于全市范圍內(nèi)公交站點(diǎn)非常多,“藍(lán)馬甲”志愿者主要被安排在軌道接駁站、中心城區(qū)三甲醫(yī)院、商業(yè)區(qū)、新村住宅區(qū)等重要站點(diǎn)。
對于不會使用智能手機(jī)的老年乘客,志愿者會協(xié)助他們使用微信“掃一掃”,來完成場所碼的掃描。而對于沒有智能手機(jī)、攜帶身份證出門的老年乘客,志愿者會利用自己的手機(jī),通過“隨申辦”的“老幼核酸協(xié)查”功能,幫助他們乘車。
“藍(lán)馬甲”志愿者幫助老年人掃場所碼。
崇明巴士:志愿者+數(shù)字哨兵雙保障
在崇明區(qū),南門中心醫(yī)院、堡鎮(zhèn)老車站等重要站點(diǎn),客流量往往比較大。對此,崇明巴士的志愿者們,將信息核驗(yàn)的工作做在了前面。在乘客上車前,就對乘坐不同線路的乘客進(jìn)行分流,并在站臺對乘客的核酸檢測信息進(jìn)行核驗(yàn),既提高運(yùn)營效率,也提高乘客乘車的安全性。
同時(shí),380臺手持式“數(shù)字哨兵”已經(jīng)分配到崇明巴士的各條線路,此外還有11臺固定數(shù)字哨兵,已經(jīng)在樞紐站布置好。對于一些不會使用智能手機(jī)的老年人,只需在“數(shù)字哨兵”上刷一下身份證,就能夠顯示隨申碼、核酸檢測的時(shí)間等信息。
地鐵工作人員幫乘客驗(yàn)碼
上海地鐵:增加進(jìn)站通道,部分站點(diǎn)試行無包通道
對于上海地鐵9號線佘山站早高峰的大客流和進(jìn)站緩慢的現(xiàn)狀,上海地鐵運(yùn)營方經(jīng)過科學(xué)研判,調(diào)整了早高峰繞行隔斷設(shè)置,增加進(jìn)站通道,縮短繞行距離,增設(shè)驗(yàn)碼點(diǎn)和驗(yàn)碼人員。
同時(shí),還將加強(qiáng)與社區(qū)街道聯(lián)系,強(qiáng)化“四長”(站長、軌道公安警長、屬地派出所所長、屬地街鎮(zhèn)長)聯(lián)動(dòng),做好場所碼及“Metro大都會”一碼通行宣傳。
殷高西路地鐵站的無包、小包綠色通道。
為減緩工作日高峰時(shí)段客流壓力,據(jù)上海地鐵介紹,軌交3號線殷高西路站、16號線惠南站3、4號口因地制宜利用原無包通道,改建形成車站無包、小包綠色通道。車站同步完善了相關(guān)客運(yùn)組織方案的修訂工作;增崗2人并使用便攜式揚(yáng)聲器在重要點(diǎn)位做好宣傳、引導(dǎo)工作。





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