兩條公交線將與上海中運量公交71路實現(xiàn)“零距離”換乘。

12月6日，澎湃新聞(www.school126.cn)記者從上海巴士集團獲悉，首批雙開門公交車將于今年12月底正式投入營運，既能與中運量71路實現(xiàn)同站換乘，也可在其他路段停靠接客。

這批公交車為宇通雙開門純電動車，車廂左右兩側(cè)都有車門供乘客上下客，設(shè)計電池續(xù)航能力達到300公里。目前，16輛新車已抵達申昆路停車場，并在36路進行了測試。近期，巴士三公司已經(jīng)組織駕駛員熟悉路線走向、進行運營及?？空具m應(yīng)性實操培訓(xùn)，同時進一步測試車輛性能。

巴士集團介紹，首批雙開門公交車準(zhǔn)備投放在兩條公交線路，分別是公交1250路（原71路）和1251路（原127路）。屆時，新的公交車會在71路凱旋路站等個別車站?？浚瑥亩奖闶忻瘛傲憔嚯x”換乘71路。

中運量71路自2017年2月1日開通以來，時有市民反映換乘不便等問題。隨著延安路沿線公交線網(wǎng)的整體優(yōu)化調(diào)整，雖然有一些接駁線與中運量71路銜接，但乘客需步行、走天橋方可抵達車站。

在征詢收集乘客意見后，上海市交通委及巴士集團將如何改善市民換乘體驗作為研究重點，試行雙開門公交線路方案應(yīng)運而生。

此前，中運量71路至虹橋交通中心“最后一公里”也被打通。巴士集團新辟申昆路樞紐站至虹橋樞紐站的公交短駁環(huán)線835路，同時緩解虹橋機場2號航站樓、虹橋火車站的客流疏散壓力。