中國的鐵路施工建設讓美國的“瘋狂”科技巨頭埃隆·馬斯克也折服了。

據(jù)人民網(wǎng)28日報道，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克28日在推特賬號轉(zhuǎn)發(fā)中國“龍巖高鐵站施工”視頻，盛贊“中國先進基礎設施發(fā)展速度比美國快了100多倍”。

在推特上，馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了福建南三龍鐵路龍巖站在1月19日進行改造施工的視頻。當時龍巖站有1500余名工人進行有條不紊的現(xiàn)場作業(yè)，經(jīng)過9小時鏖戰(zhàn)，改造施工告捷。

外國網(wǎng)友紛紛在馬斯克的推文后留言支持，為中國速度點贊。

一名網(wǎng)友評論稱，“美國正漸漸失去優(yōu)勢”。另一位網(wǎng)友呼吁，“西方世界需要像中國一樣的基建向心力”。更有親身經(jīng)歷美國加州輕軌建設工程的網(wǎng)友批評說，“加州圣地亞哥輕軌建一個車站，就花了大半年時間”。

這已經(jīng)不是“中國速度”第一次震撼外國網(wǎng)友了。據(jù)央視新聞此前報道，1月23日，英國《獨立報》報道了中國工人9小時建成火車站的消息后，就引發(fā)媒體和網(wǎng)友的一陣驚呼。

英國《每日郵報》將此稱作“名副其實的‘高速鐵路’”。?今日俄羅斯電視臺也驚呼：“震撼的速度：中國工人九小時完成新站改造工作?！?/p>

網(wǎng)友Astari說：“酷。下次英國再說要花個幾年修鐵路，我就會想到龍巖，內(nèi)心瞬間歸于平靜……才怪呢！”

網(wǎng)友HMS Beagle則說：“講真，這個在美國至少得兩年，不開玩笑。只是翻新下站臺（不是建站臺）就得不止一年。有時換個廂式電梯就得個把月?！?/p>

網(wǎng)友Tom Y則幽默地表示：“九小時？我一覺能睡九小時?！?/p>

馬斯克此次還在評論中對中美做了比較。他認為，美國基礎設施建設現(xiàn)在的表現(xiàn)“一團糟”，而美國更高的安全和環(huán)境要求、勞動力成本只是一小部分原因，“根本原因是官僚主義的指數(shù)級增長、自私的咨詢行業(yè)在項目成本上的抽成，這使得成本最大化。”

馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)的龍巖高鐵站施工視頻，曾在中國視頻網(wǎng)站和社交媒體熱傳。人民日報海外社交媒體團隊為這段視頻配發(fā)英文字幕，并于1月22日通過人民日報優(yōu)兔、臉譜、推特官方賬號發(fā)布，迄今視頻播放總時長超過300小時，觀看量150多萬。

?龍巖火車站位于福建省西南部，2000年落成，2003年投入使用，改造前日均客運量已達一萬兩千人，舊站的承載力已滿足不了龍巖旅客乘降的需求。此次施工改造完成后，南三龍鐵路與京福、向莆、龍廈等線一期成為“長三角”經(jīng)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)聯(lián)通“珠三角”的重要輔助通道。

埃隆·馬斯克現(xiàn)任美國太空探索技術(shù)公司首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官、特斯拉公司首席執(zhí)行官兼產(chǎn)品架構(gòu)師，位列《彭博商業(yè)周刊》2017年度全球50大最具影響力人物榜單第43位。