楚天都市報(bào)微信號(hào)3月1日消息，2月27日中午12點(diǎn)，武漢街頭發(fā)生了一起令人痛心的意外！一名女青年不慎摔倒，脖子卡在公交車站旁的護(hù)欄上身亡。

看到這條新聞，很多人在心痛之余，也有自己的疑問：這位遭遇不幸的女青年為什么會(huì)趴在行李箱上？她的頭又怎么會(huì)被卡到護(hù)欄里去，給自己招來“殺身之禍”？

昨天，楚天都市報(bào)記者經(jīng)過詳細(xì)了解，還原了整個(gè)事件經(jīng)過。

蹊蹺遭遇致命護(hù)欄

2月27日中午，天空下著冷雨，25歲的黑龍江女孩聞舒（化名）提著行李箱，準(zhǔn)備乘車返校。

聞舒的老家在黑龍江省雞西市，2011年9月，這個(gè)東北女孩考入武漢科技大學(xué)，成為了信息科學(xué)與工程學(xué)院一名新生。4年后，她又考上了本校的研究生，繼續(xù)攻讀碩士學(xué)位。

在漢求學(xué)7年，這是她學(xué)生時(shí)代的最后一個(gè)學(xué)期，6月份畢業(yè)后，她將前往北京工作，翻開人生新的一頁(yè)。

從雞西到武漢，要轉(zhuǎn)幾趟火車。每年寒暑假過后，聞姝都會(huì)從老家北下，一路輾轉(zhuǎn)，返回位于武漢市青山區(qū)的校區(qū)。

雖說離3月初開學(xué)還有幾天，但聞舒提前返回武漢，在黃浦大街雷院站準(zhǔn)備乘公交車去學(xué)校。令人匪夷所思的一幕發(fā)生了，她踩到自己的行李箱后滑倒，脖子卡在公交站背后隔離護(hù)欄的間隙，當(dāng)場(chǎng)身亡。

當(dāng)天下午4點(diǎn)多，聞舒的導(dǎo)師在實(shí)驗(yàn)室QQ群公布了這一噩耗?！奥牭竭@個(gè)消息，我簡(jiǎn)直不敢相信?！甭勈娴耐瑢W(xué)肖竹（化名）說，直到有同學(xué)趕到現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)了這一消息，大家才知道是真的。

“武昌火車站和漢口火車站到學(xué)校都有直達(dá)公交，她為什么會(huì)在那個(gè)地方轉(zhuǎn)乘呢？”同學(xué)琪琪始終沒有想明白，聞舒為何會(huì)出現(xiàn)在黃浦大街的那個(gè)公交站，遭遇那致命的護(hù)欄。

然而，這讓人不敢相信的事情的的確確發(fā)生了，聞舒25歲的生命也因此戛然而止。

她為家人放棄20萬年薪

“我們本科不同專業(yè)，但研一經(jīng)常一起上課，她一直是學(xué)霸一樣的存在?！蓖瑢W(xué)肖竹說，她和聞舒相識(shí)6年多，聞舒性格活潑開朗，特別愛學(xué)習(xí)，成績(jī)也很優(yōu)秀，她至今都想不通，這么好的一個(gè)女孩會(huì)被護(hù)欄卡死。

“小舒舒是一個(gè)熱心開朗的女孩，她才25歲，人生才剛開始，眼看就沒了?！辩麋髂钸吨f。

“她每年都拿各種獎(jiǎng)學(xué)金，性格開朗大方，大家都很喜歡她?！蓖瑢W(xué)小樊說，他和聞舒不在一個(gè)班，但聞舒每次見到他，都會(huì)熱情打招呼。

學(xué)校公開資料顯示，聞舒大一時(shí)就加入學(xué)院學(xué)生會(huì)理論部，參與了新生辯論賽、微視頻大賽的組織工作；大三時(shí)，她還曾作為學(xué)院學(xué)生會(huì)副主席，參加了學(xué)校的“科大英才”大學(xué)生骨干培訓(xùn)班；讀研期間，她還獲得了二等學(xué)業(yè)獎(jiǎng)學(xué)金。

肖竹說，聞舒研究方向是圖像處理方面的，找工作非常順利，此前她簽了武漢一家公司，月薪1.4萬元，一年拿14個(gè)月薪水，年薪接近20萬。但后來她毀約了，又找了一份在北京的工作。

“因?yàn)樗鷭寢尭星樘貏e好，想找離家近一點(diǎn)的工作，好照顧媽媽?！甭勈孢€提到，自己的夢(mèng)想就是在北京買一套小房子，帶著媽媽一起住。可如今，這個(gè)愿望永遠(yuǎn)也無法實(shí)現(xiàn)了。肖竹說，聞舒的媽媽已于昨天（28日）來到武漢，她整個(gè)人都近乎崩潰：“她是個(gè)獨(dú)生女?！?/p>

武漢中心城區(qū)基本是“京式護(hù)欄”

近年來，全國(guó)各地已發(fā)生多起。因頭卡護(hù)欄導(dǎo)致死亡事件，讓人觸目驚心。

“公交站背后為什么會(huì)有護(hù)欄呢？”“聽說全國(guó)已經(jīng)發(fā)生不止一起類似事故了，護(hù)欄的設(shè)計(jì)為什么不改一改呢？”在記者的采訪中，同學(xué)們難以釋懷。

記者從交管部門了解到，該護(hù)欄位于公交站的背面，處于公交站與非機(jī)動(dòng)車道之間，因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車道比公交站臺(tái)高約25厘米，為了防止自行車等沖下站臺(tái)，才設(shè)置隔離護(hù)欄。

聞舒的遭遇也引起了全國(guó)近百萬網(wǎng)友的關(guān)注，有網(wǎng)友呼吁，相關(guān)主管單位能要重新制定標(biāo)準(zhǔn)，改變護(hù)欄的設(shè)計(jì)，并進(jìn)行全國(guó)統(tǒng)一。

記者從武漢市交管部門了解到，這種護(hù)欄因在北京首先使用又被稱為“京式護(hù)欄”，而“京式護(hù)欄”的生產(chǎn)尚無全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)?？ㄗ÷勈娴淖o(hù)欄屬于合格產(chǎn)品。

記者探訪發(fā)現(xiàn)，武漢市中心城區(qū)基本都使用“京式護(hù)欄”，分為高低兩種，高的護(hù)欄多用在馬路中間，有1.2米高。矮的多放置在人行道邊，都為0.8米高。護(hù)欄間隙上都有連接塊，寬為7.5厘米，從護(hù)欄頂部到下方的連接塊，有15厘米深。

有網(wǎng)友“藍(lán)色砂之舟”表示，如果將這個(gè)15厘米的深度調(diào)淺一點(diǎn)，或可防止卡脖悲劇發(fā)生!

李先生在武漢一家生產(chǎn)交通設(shè)施的廠家工作，他介紹，武漢街頭的護(hù)欄來自近20個(gè)廠家，各廠家生產(chǎn)的護(hù)欄規(guī)格都一樣。在武漢部分郊區(qū)街頭，也有“平頭護(hù)欄”，平頭護(hù)欄頂部有一根橫梁。

據(jù)李先生介紹，兩種護(hù)欄各有優(yōu)點(diǎn)?！捌筋^護(hù)欄”雖然不會(huì)發(fā)生卡脖子的情況，但在發(fā)生車禍時(shí)，護(hù)欄容易散架，頂部橫梁還會(huì)濺射出去，就像利箭一樣傷害車輛和行人造成二次事故，實(shí)際中，也發(fā)生過平頭護(hù)欄頂部橫梁穿透事故車輛擋風(fēng)玻璃的案例。“京式護(hù)欄”在車禍時(shí)，能更好的吸收撞擊能量，而且不會(huì)濺射，不散架。 

（原題《痛心！被護(hù)欄卡脖致死的女孩身份查明！曾為家人放棄20萬年薪！母親得知女兒消息崩潰了...》