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長(zhǎng)安汽車(chē)直面機(jī)油增多,主動(dòng)召回25萬(wàn)輛CS75打誰(shuí)的臉?
3月2日,同被卷入'“機(jī)油異常增多”事件一周后,重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)安汽車(chē)”)向國(guó)家質(zhì)檢總局備案召回計(jì)劃,宣布即日起,召回自2016年7月26日(含)到2018年2月24日(含)期間生產(chǎn)的部分長(zhǎng)安CS75,共計(jì)252087輛。
在召回備案中,長(zhǎng)安汽車(chē)解釋了機(jī)油異常增多的原因。其表示,源于部分車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元(ECU)軟件缺少對(duì)車(chē)輛在極端條件下發(fā)動(dòng)機(jī)噴油策略調(diào)整的控制,當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)期在低溫環(huán)境下和短距離行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油持續(xù)處于低溫狀態(tài),造成存留在機(jī)油中的微量液態(tài)汽油不能及時(shí)蒸發(fā)并通過(guò)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入氣缸再燃燒,一段時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)機(jī)油盤(pán)中機(jī)油增多的現(xiàn)象。
長(zhǎng)安汽車(chē)表示,機(jī)油增多到一定程度后會(huì)出現(xiàn)機(jī)油報(bào)警燈點(diǎn)亮提示,若用戶(hù)忽略報(bào)警提示,持續(xù)運(yùn)行車(chē)輛可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦副和運(yùn)動(dòng)副造成影響,極端情況下將損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
對(duì)此,長(zhǎng)安汽車(chē)給出的解決方案是將對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行檢查,升級(jí)ECU軟件和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng),消除安全隱患。

而尤其令該事件“火上澆油”的是東風(fēng)本田在處理機(jī)油增多時(shí)的態(tài)度。關(guān)于東本機(jī)油增多的質(zhì)疑自去年年底爆發(fā),但東本首先將問(wèn)題推諉為天氣因素。而隨著事件進(jìn)一步升級(jí),2月2日,東風(fēng)本田官方“二度”發(fā)布公告,承諾將所涉及的相關(guān)車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)保修期限延長(zhǎng)至6年或20萬(wàn)公里,并表示將在2月12日公布最終的解決方案。
但對(duì)這份“遲來(lái)”的承諾書(shū)車(chē)主卻并不買(mǎi)賬,不少車(chē)主認(rèn)為公告中把延長(zhǎng)的“保修期”改為“包修期”實(shí)則暗藏玄機(jī),因?yàn)檫@樣“三包規(guī)定”中消費(fèi)者的包換和包退權(quán)利就在無(wú)形中被抹殺了。
直到東本機(jī)油增多的大規(guī)模投訴終于引起國(guó)家質(zhì)檢總局的關(guān)注。2月12日,東本終于下發(fā)了“召回令”,就旗下存在缺陷的CR-V、CIVIC(思域)分別進(jìn)行召回,并就上述車(chē)型的ECU(電子控制單元)進(jìn)行程序升級(jí)。
然而,事件并未就此結(jié)束。3月1日,東風(fēng)本田官方宣布暫停銷(xiāo)售18M CR-V,同日國(guó)家質(zhì)檢總局相關(guān)部門(mén)公開(kāi)表示東本目前提出的召回措施并不完善,要求其進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)解決方案。
就在這一來(lái)二去的“戲劇化”進(jìn)展中,雖然讓汽車(chē)圈捕捉到了不少看點(diǎn),但也反映出在解決機(jī)油增多問(wèn)題上東風(fēng)本田始終不夠主動(dòng)。
相比之下,此前,在長(zhǎng)安汽車(chē)接收到關(guān)于CS75 1.5T車(chē)型有一些用戶(hù)反映出現(xiàn)機(jī)油增多的情況后,2月26日,長(zhǎng)安汽車(chē)官方微博即發(fā)布了針對(duì)用戶(hù)反映的機(jī)油增多現(xiàn)象給出答復(fù),稱(chēng)將于3月2日前公布解決方案,而此次如期兌現(xiàn)承諾,解決方案也更為合理且誠(chéng)意,無(wú)疑為長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)瓉?lái)了不少“好感度”。





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