央視新聞客戶端3月7日消息，2017年5月C919首飛成功，舉世關(guān)注，然而，因?yàn)槭褂昧税òl(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的進(jìn)口零部件，C919國(guó)產(chǎn)化問(wèn)題從一開(kāi)始就不斷地遭受質(zhì)疑，到底是中國(guó)創(chuàng)造還是中國(guó)組裝？全國(guó)人大代表、中國(guó)國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919總設(shè)計(jì)師吳光輝接受央視記者采訪時(shí)進(jìn)行了回應(yīng)。

記者：有人說(shuō)這哪是中國(guó)創(chuàng)造這就是中國(guó)組裝。

全國(guó)人大代表、C919總設(shè)計(jì)師吳光輝：飛機(jī)和其他的不一樣，首先是氣動(dòng)外形，它在空中能不能飛得安全、穩(wěn)定，這是設(shè)計(jì)出來(lái)的，況且整個(gè)飛機(jī)系統(tǒng)的集成，總體的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的設(shè)計(jì)，這些全是我們做的，有些東西是我們必須要做的，但有些東西我們沒(méi)有必要去做，能夠有很低的成本，很好的市場(chǎng)或者可靠性更好，我們買過(guò)來(lái)、拿來(lái)用就行了，但這并不等于說(shuō)我們對(duì)這架飛機(jī)不擁有自主產(chǎn)權(quán)。

記者：如果你自己不去制造這么一架飛機(jī)，你永遠(yuǎn)不可能走到這一步，去找到它的邊界在哪兒，別人永遠(yuǎn)不會(huì)把這個(gè)機(jī)會(huì)給你。

全國(guó)人大代表、C919總設(shè)計(jì)師吳光輝：不會(huì)的，除了我們?cè)谠囷w中的邊界，涉及的一些關(guān)鍵技術(shù)，別人是不會(huì)給我們的。有些國(guó)家是明令禁止向中國(guó)出口的，屬于禁運(yùn)的范圍，我們就要通過(guò)自己攻關(guān)實(shí)現(xiàn)，所以我覺(jué)得有沒(méi)有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，關(guān)鍵是看我們對(duì)核心技術(shù)的掌握。實(shí)際上對(duì)飛機(jī)的整體掌握來(lái)講，整體的核心技術(shù)我們是掌握的，還有一部分，比如說(shuō)關(guān)鍵的系統(tǒng)設(shè)備等，比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，我們是在逐步掌握。

記者：你可以齊頭并進(jìn)，不見(jiàn)得非得是按著順序來(lái)？

全國(guó)人大代表、C919總設(shè)計(jì)師吳光輝：對(duì)，我們可以先局部突破，然后以點(diǎn)帶面，只有在發(fā)展中求得技術(shù)，才能得到進(jìn)一步發(fā)展，如果你不發(fā)展，就永遠(yuǎn)停在那里。

?做飛行員愛(ài)飛，旅客愛(ài)坐的好飛機(jī)

從2008年C919開(kāi)始研制至今，吳光輝和上萬(wàn)人的技術(shù)科研團(tuán)隊(duì)從零開(kāi)始，為中國(guó)的“大飛機(jī)夢(mèng)”奮斗了十年時(shí)間。那么，C919最終會(huì)以什么樣的面目展現(xiàn)在世人面前呢？吳光輝說(shuō)，他希望把C919做成飛行員愛(ài)飛，旅客愛(ài)乘坐的好飛機(jī)。

記者：您為什么要反復(fù)強(qiáng)調(diào)要讓飛行員愛(ài)駕駛這架飛機(jī)，要加上一個(gè)愛(ài)字？

全國(guó)人大代表、C919總設(shè)計(jì)師吳光輝：因?yàn)轱w行是有一定風(fēng)險(xiǎn)的，如果這架飛機(jī)他很喜愛(ài)，對(duì)他來(lái)講操作很順手、很習(xí)慣，他的心情就很好，操作過(guò)程他的錯(cuò)誤就會(huì)少一點(diǎn)。如果他老是帶著情緒，不喜歡這架飛機(jī)，讓他硬飛，他處理飛機(jī)就會(huì)受很多影響，反倒有不安全的因素。

記者：為什么還要讓旅客愛(ài)坐？

全國(guó)人大代表、C919總設(shè)計(jì)師吳光輝：比如C919，我提了一個(gè)，現(xiàn)在的飛機(jī)三個(gè)座椅連排，大家都不愿意坐在中間，對(duì)不對(duì)？中間擠，我們把中間加寬一點(diǎn)不就行了嗎。所以我們C919最大的一個(gè)特點(diǎn)，中間的座位相比別的飛機(jī)要寬，坐著就舒服，旅客愛(ài)坐這架飛機(jī)。我們從很多角度上來(lái)講，給旅客設(shè)計(jì)了很舒適的環(huán)境，比如無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)在飛機(jī)上就能用，現(xiàn)在基本上都實(shí)現(xiàn)了，我們當(dāng)時(shí)都提出這些問(wèn)題。在燈光上面，旅客在休息的時(shí)候，燈光是休息的模式；吃飯的時(shí)候，燈光是稍微亮一點(diǎn)的模式；剛進(jìn)到機(jī)艙，燈光是很明快的模式，明快的燈光很亮，旅客進(jìn)來(lái)以后心情很舒暢。座位也很舒服，起飛的時(shí)候噪聲也低，旅客就很喜歡這架飛機(jī)。我們不希望大家懷著一種愛(ài)國(guó)心坐這架飛機(jī)，不能靠這個(gè)打市場(chǎng)，我們一定是通過(guò)安全、品牌、舒適、經(jīng)濟(jì)，讓這么一個(gè)好的產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。

（原題為《國(guó)產(chǎn)客機(jī)C919自主產(chǎn)權(quán)不容置疑》）