投資16億的扶貧路——甘肅折達(dá)公路，被舉報(bào)“工程質(zhì)量差”，尤其是其中的考勒隧道，原“雙層鋼筋”變成了“單層鋼筋”，存在著嚴(yán)重的安全隱患。隨后，對(duì)隧道封路加固整修工程啟動(dòng)，計(jì)劃于去年11月28日完成。 

但在4個(gè)月后，央視記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，所謂的加固整修，居然只是在原有基礎(chǔ)上一層涂料。記者向甘肅省公路局、交通廳詢問此事時(shí)，還遭遇了“花式推諉”。

直到被新聞曝光，甘肅省交通廳才表示，將立即進(jìn)行整治，并將對(duì)央視曝光的工作不實(shí)、推諉扯皮的6名相關(guān)人員停職調(diào)查。 

過去曾有過用膠水修補(bǔ)橋縫的新聞，沒想到還有刷涂料“補(bǔ)鋼筋”的。公眾的想象力再次被無良企業(yè)刷新?？膳碌氖?，整改工程施工單位為核工業(yè)西北工程建設(shè)總公司，項(xiàng)目建設(shè)業(yè)主為甘肅省遠(yuǎn)大路業(yè)集團(tuán)有限公司，這些可都是當(dāng)?shù)氐拇髧蟀　＝ㄔO(shè)時(shí)偷工減料，整改時(shí)敷衍了事，欺上瞞下，謊話連篇。如此做派，不僅讓扶貧路“暖心”工程變成了“寒心”工程，更讓危險(xiǎn)叢生的隧道成為了隨時(shí)可能危及無辜車主的不定時(shí)炸彈。 

那么，監(jiān)管部門何在？國家信訪局都收到了舉報(bào)，當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門會(huì)一無所知嗎？是誰縱容了他們的膽大妄為？當(dāng)初按國家信訪局要求，由甘肅省公路管理局成立了聯(lián)合調(diào)查組，處理報(bào)告還抄送給了甘肅省交通廳。但實(shí)際的監(jiān)管，幾乎完全虛置。不是“人家說整改好了，我又沒空上去看去”，就是“正兒八經(jīng)我也管不了人家，我只能督促一下”。甘肅交通廳更狠，只讓保安接待記者，去幾次都見不到人，最后直接安排保安趕人。

建設(shè)者作假，監(jiān)管者不力，“豆腐渣”就是這樣煉成的，安全隱患就是這樣埋下的。所謂整改處理報(bào)告，除了應(yīng)付國家信訪局，大概并沒有任何作用。其中無論是當(dāng)?shù)貒筮€是相關(guān)部門，或許并沒有一個(gè)人是真正被蒙在鼓里的，都知道整改是做做樣子的。因此，面對(duì)記者假整改的舉報(bào)，除了推諉撒謊，并沒有任何震驚的樣子。 

央視曝光后，甘肅交通廳再次成立了調(diào)查組，短短的通報(bào)稿件里，出現(xiàn)了很多個(gè)“立即”。這種立即趕赴現(xiàn)場、立即整改的勁頭當(dāng)然很好，知恥而后勇的態(tài)度也值得肯定，但是，這些“立即”為什么不能來得更早些呢？非得等到媒體曝光之后再來“交一份合格的答卷”？折達(dá)公路質(zhì)量安全問題的警鐘，不應(yīng)該等著媒體再次來敲響，國家信訪局之前已經(jīng)敲過了呀。 

再者，央視節(jié)目中出現(xiàn)的6名工作人員，被停職調(diào)查了，其中大概也包括甘肅交通廳的那名保安吧？問責(zé)調(diào)查應(yīng)該是一件嚴(yán)肅的事情，而不是“尋找替罪羊”，誰被媒體采訪了、誰出現(xiàn)在鏡頭里了誰活該倒霉的思維，無益于事件的實(shí)質(zhì)性解決。況且，這個(gè)“鍋”，6個(gè)人恐怕也背不起。事件背后是不是藏著更多見不得人的交易，使其無所顧忌刷層涂料就算整改？ 

更要問一句，折達(dá)公路質(zhì)量安全問題，無視公眾安全偷工減料，欺上瞞下整而不改，除了作風(fēng)問題監(jiān)管問題，背后是否存在嚴(yán)重貪腐？ 

今天上午，此事又有了新進(jìn)展：甘肅已啟動(dòng)問責(zé)程序。我們在肯定有關(guān)部門的迅速響應(yīng)外，或許更應(yīng)明白這樣一個(gè)事實(shí)：問責(zé)調(diào)查，不能只依賴媒體鏡頭。是不是還有更多老虎蒼蠅，躲在鏡頭之外？